Bună ziua!
Am dat peste un subiect pe site și am decis să mă cert cu o persoană, de aceea m-am interesat să știu totul despre consumul de petrol!
De aceea am început totul: www.drive2.ru/communities...zda/blog/538599#a27972573
Și aici sunt infa pe care am găsit, foarte informativ!
2.13 Consumul de ulei
Consumul de ulei
O parte din uleiul de motor, care își îndeplinește funcțiile în timpul arderii. Astfel, consumul de ulei este un proces complet natural. Motoarele bine reglate consumă 0,2 litri de ulei la fiecare 1000 km. Audi numește cantitatea maximă permisă de consum de 1,0 litri de lubrifiant pentru fiecare 1000 km. Cât cantitate de ulei consumă de la Audi A4 depinde de următoarele circumstanțe:
o cantitate excesivă de ulei conduce la un consum mai mare, deoarece prin ventilarea carterului, excesul de ulei este suflat în motor;
lichidul lichid arde mai repede decât uleiul gros. Uleiul de sezon în stare încălzită devine lichid ca apă și, prin urmare, consumul său crește. Uleiul multigrade rămâne gros; aceasta implică mai puține cheltuieli - mai ales atunci când călătoriți pe distanțe lungi;
uleiul multigrade, care rămâne prea lung în motor, se lichefiază ușor, pierzându-și clasa de vâscozitate mai mare și, în consecință, crește necesitatea aditivului său.
o manieră acută de condus la viteze mari ale motorului, pe lângă creșterea consumului de carburant, crește și consumul de ulei. Acest lucru este evident mai ales când noul motor începe imediat să funcționeze la sarcină maximă.
În timpul funcționării, motorul are nevoie de lubrifiere puțin mai mult decât de obicei.
scurgeri. Verificați tot așa cum este descris în capitolul Motoare.
defectul motorului însuși; de exemplu, un defect al etanșărilor tijei supapei, distanța dintre ghidajul supapei și tija supapei este prea mare, defectele inelului pistonului sau instalarea necorespunzătoare în timpul reparației, deteriorarea peretelui cilindrului datorită uzurii sau ruperii pistonului.
Nu consum de petrol - e suspicios
În timpul iernii, când conduceți pe distanțe scurte, se poate întâmpla ca nivelul uleiului să nu scadă de la măsurare până la măsurare, ci chiar să crească. Nu există motive pentru bucurie, deoarece acest lucru înseamnă că uleiul de motor este lichefiat prin condens sau combustibil. Acești "aditivi", care afectează în mod semnificativ proprietățile de lubrifiere ale uleiului, trebuie să fie "fierbați" printr-o conducere regulată pe termen lung, pentru ca condensul să se evapore. Apoi, este necesar să se măsoare imediat nivelul uleiului, deoarece după evaporarea benzinei sau a apei capturate în ulei, nivelul său va scădea dramatic! Atunci când conduceți exclusiv în regim urban extrem, fără deplasări intermediare pe distanțe lungi, se recomandă schimbarea uleiului mai des decât prin intervalele de mai sus, de exemplu la fiecare 3000 km de curs sau la fiecare patru luni.
În timpul iernii, trebuie să țineți cont de consumul de ulei de 2-3%, în timp ce în motoarele noastre cu injecția conținută în benzina mai puțin ulei cu o îmbogățire dozată a amestecului de lucru la pornirea motorului rece decât în motoarele vechi de carburant.
Mulțumesc tuturor pentru atenție!
4 ani Tag-uri: consumul de ulei, consumul de ulei mazda 3
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Fenks! Este necesar să luați ulei de sport, cu un punct de aprindere ridicat, aici este mai mult: bmwservice.livejournal.com/2109.html
Dar motoarele germane nu sunt japoneze, chiar și în orice magazin, uleiuri diferite pentru acești producători!
La mine, de asemenea, suflă afară, într-o pipă o picătură de unt sau ulei din interior este vizibilă. dar în același timp, de la înlocuire la nivelul de înlocuire păstrează!
nu există cheltuieli O_o
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: