Tipul de ochi-diagramă având o influență substanțială privind organizarea și exploatarea trenurilor electrice, determinarea, de exemplu, timpii morți lor la cifra de afaceri punctele de așteptare pentru o trecere de tren și, în consecință inversă TION, nefuncționare a trecut, direcția de întreținere și echipamente de material rulant, electrice.
Capacitatea de producție și capacitatea de transport a liniilor ferate sunt cei mai importanți indicatori ai activității căilor ferate și se reflectă în programele de trenuri.
porțiune de șină Lățimea de bandă este cel mai mare număr de trenuri sau SET-lennoy perechi de trenuri de greutate care pot fi sărite pe site-ul în timpul zilei (sau ora), pentru această linie de echipamente tehnice, mijloace de putere tehnice adoptate de tipul de mașini și trenuri metode de organizare.
capacitate de transport determină cantitatea de un tonaj rana pansamente de marfă care pot fi transportate prin prezența locomotivelor electrice, vagoane și electricitate. Realizarea unui mod Ness este un indicator cheie al liniilor de cale ferată puternic stimul industriale și depinde în primul rând de capacitatea pe termen de trecere și greutatea trenurilor de marfă care pot fi realizate din teren.
O întindere este o secțiune a unei linii de cale ferată mărginită de puncte separate.
Perioada de desfășurare a programului de pe tronsoanele de cale unice numite exploatație grafic de execuție playout grup recurente (sau o pereche de trenuri) pentru două căi - intervalul dintre trenuri în pachet (dacă graficul de pachete) și trenul ocupație playout una (cu grafic non-spargere).
Următoarele tipuri de programe sunt utilizate pentru deplasarea trenurilor electrice suburbane:
- paralel, în care trenurile electrice se opresc la toate punctele de oprire;
Stația de zonă este un punct de circulație a trenurilor electrice care completează traseul pe care se află.
De asemenea, banda paralele și programează programul poate fi aplicat la noduri mari electrice parțial cu mișcare alternativă transportarea unor volume mari de navetiști-tuple mai multe direcții și având o stație comună PROM-diate. Acest program include transferul de trenuri electrice de la o direcție la alta, reducând astfel nevoia de material rulant și de a reduce costurile de exploatare.
Tracțiune numita porțiune de umăr de cale ferată, limitată stabilită și circulant depozit sau locomotive punctul cifra de afaceri. Trăgând porțiunea de umăr poate corespunde serviciului (lucrării) echipe lo komotivnyh, dacă nu-discontinue echipe de lucru pe acest braț nu depășește valoarea admisă (vezi fig. 2.2).
A - principalul lucru; B - depozit de întoarcere; A-B - urechea ta-govoe L, km; 1 - inversarea unei locomotive electrice; 2 - întreținerea echipajului de locomotive a brațului de tracțiune
Site-ul Tratamentul Lokomo numit-tivov tronson de cale ferată delimitată de circulație depozit sau elemente Lokomo-cifra de afaceri și având tivov puncte intermediare schimba locomotiva-reptilă brie.
Zona de circulație a locomotivelor constă din mai multe brațe de tracțiune, pe care funcționează locomotivele unui depozit principal (a se vedea figura 2.3).
BV - zona de circulație a locomotivelor electrice;
A - principalul lucru; B, B - depouri de circulație;
A-B, A-B - umerii ta-govye, km;
1 - inversarea unei locomotive electrice de-a lungul unei secțiuni; 2 - întreținerea echipajului de locomotive a brațului de tracțiune
zona de tratament numit secțiune a căii ferate, în co-Tory este format din mai multe secțiuni ale tratamentului deservite de electrice unul sau un depozit de câteva majore pe mai multe placi de linii pe șină, care lucrează la o mișcare comună grafic-ku (vezi. fig. 2.4).
Manipularea crescută a porțiunilor extinse de 2 ori până la 700-900 km la o constantă Birmingham Ob transport-Ness reduce nevoia locomotivelor cu aproximativ 15%. Acest lucru îmbunătățește utilizarea acestora, crește viteza traficului feroviar, accelerează cifra de afaceri a autoturismelor.
Efectul economic al prelungirea duratei tratamentului stațiilor electrice, din cauza ponderii contracției-scheniem irosit prima dată (timpul de serviciu la punctele de cifra de afaceri), în timpul total de funcționare a locomotivei electrice și un suc prin rotirea numărul de opriri de rea-ing.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: