Poziția instruirii navei plutitoare [numele organizației]
1. Dispoziții generale
1.1. Căpitanul unei nave plutitoare este condus de echipajul navei, este liderul său pe baza conducerii unuia și raportează direct armatorului.
1.2. Căpitanul navei plutitoare este numit la post și respins prin ordin [numele șefului organizației].
1.3. Pentru funcția de căpitan al vasului plutitor este atribuită o persoană care este cetățean al Federației Ruse, având în învățământul superior profesional în specialitatea în cauză, gradul de căpitan, un certificat medical de fitness pentru astfel de lucrări din cauza sănătății și experiența de navigație pe căile navigabile interioare în pozițiile legate de comandanții navelor autopropulsate nu mai puțin de [valoare] luni.
1.4. Căpitanul unei nave plutitoare protejează interesele și drepturile legitime ale membrilor echipajului și ale persoanelor aflate la bord.
1.5. Căpitanul unei nave plutitoare este reprezentantul armatorului în ceea ce privește tranzacțiile cauzate de nevoile navei, de mărfuri sau de navigație.
1.6. Căpitanul navei plutitoare emite comenzi pentru navă. Ordinele căpitanului din cadrul autorității sale sunt supuse executării necondiționate de către toate persoanele aflate la bordul navei.
1.7. În absența căpitanului unei nave plutitoare, îndatoririle sale oficiale sunt atribuite colegului senior al comandantului navei până la primirea ordinului proprietarului navei.
1.8. Căpitanul unei nave plutitoare ar trebui să știe:
- legislația în domeniul transportului pe căile navigabile interioare a Federației Ruse;
- actele normative normative relevante ale Președintelui Federației Ruse și ale Guvernului Federației Ruse;
- carnetul de serviciu pe navele de transport pe căile navigabile interioare, aprobat în conformitate cu procedura stabilită de organul executiv federal în domeniul transportului;
- legislația muncii a Federației Ruse;
- carta privind disciplina, aprobată de Guvernul Federației Ruse.
2. Obligațiile oficiale
2.1. Căpitanul unei nave plutitoare este obligat să furnizeze:
2.1.1. Gestionarea adecvată a navei și controlul navei, siguranța navigației, menținerea ordinii la bord, protecția mediului, prevenirea orice deteriorare a navei și situate acesta oamenilor și a mărfurilor, executarea sarcinilor de producție.
2.1.2. Respectarea legilor din Federația Rusă, a reglementărilor internaționale și naționale, a altor acte normative și legale privind legislația privind transportul de apă la bord.
2.1.3. Organizarea și controlul pregătirii echipajului pentru lupta pentru supraviețuirea vaselor, precum și pentru acțiunile de salvare a oamenilor.
2.1.4. Respectarea regulilor de transport al pasagerilor, al mărfurilor, al bagajelor și al nivelului corespunzător al serviciului de călători.
2.1.5. Respectarea cerințelor dispozițiilor privind timpul de lucru și timpul de odihnă pentru angajații navigatorilor, protecția muncii la bord.
2.1.6. Respectarea reglementărilor privind prevenirea poluării mediului.
2.1.7. Prezentarea în timp util a navei pentru inspecții și anchete către supraveghetori.
2.1.8. Punerea în aplicare a programelor și a calendarelor aprobate pentru traficul naval.
2.2. Căpitanul unei nave plutitoare este obligat:
2.2.1. Informați autoritățile competente, armatorul accidentului incident cu nava, deteriorarea navei altor nave sau clădiri, deteriorarea sau pierderea de încărcătură, bagaje, accidente cu oameni și să ia măsuri pentru a elimina consecințele și cauzele accidentului, pentru a asigura prelucrarea în timp util a documentelor în modul stabilit, și în conformitate cu instrucțiunile armatorului.
2.2.2. Să rețină o persoană suspectată de săvârșirea unei infracțiuni înainte de a le preda autorităților competente din cel mai apropiat port sau sat și să informeze imediat autoritățile competente despre aceasta.
2.2.3. În cazul unui atac asupra unei nave în scopul săvârșirii unor fapte ilegale, acționează în conformitate cu procedura stabilită de Autoritatea Federală Executivă în domeniul transporturilor, în consultare cu autoritățile executive federale din domeniul securității statului și în domeniul afacerilor interne.
2.2.4. Scrieți un act asupra fiecărui caz de naștere sau de moarte de pe navă, cu participarea a doi martori și un medic (dacă este la bord) și înregistrați în jurnalul navei.
2.2.8. În cazul în care un membru al echipajului are nevoie de ajutor de urgență, care nu pot fi furnizate în înot, du-te la cel mai apropiat port, să notifice proprietarii de nave, autoritățile portuare, iar în cazul în care apelul într-un port străin -, de asemenea, consulul Federației Ruse.
2.2.9. Acordați asistență persoanelor care se află în apă, care sunt amenințate cu moartea, cu condiția să fie în siguranță pentru navă, echipaj și pasageri.
2.2.10. În caz de pericol militar, luați toate măsurile posibile pentru a preveni confiscarea navei, a persoanelor aflate pe aceasta, a documentelor, a încărcăturii și a altor bunuri.
2.2.11. Cel puțin o dată pe lună, să efectueze o inspecție a navei, să vină mașini și bunuri cu participarea căpitanului asistent superior, mecanicul principal și să înregistreze rezultatele inspecției în jurnalul navei.
2.2.12. Pentru a monitoriza întreținerea corectă a jurnalului navei, jurnalul de comunicare radio al navei și jurnalul radio GMDSS (dacă este menținut).
2.2.13. Lăsați nava ultima, luând toate măsurile pe care s-ar putea baza pentru a salva nava, revistele de mașini, jurnalul postului de radio al navei, sigiliul navei, documentele și obiectele de valoare.
2.3. Căpitanul unei nave plutitoare, după acceptarea și livrarea navei:
2.3.1. Primirea (livrarea) unei nave se face numai în direcția proprietarului navei și se efectuează personal de căpitan.
2.3.2. Acceptă (să predea) toate documentele navei - în inventar, numerar și valori mobiliare - pe carnetul de numerar și sigiliul navei.
2.3.3. Acceptați (predarea) starea navei pe corp, echipamente tehnice, dispozitive, consumabile, bunuri nedeductibile și bunuri.
2.3.4. Acceptați (transferați) încărcătura de pe navă și documentele către ea.
2.3.5. Obțineți de la căpitanul de predare informațiile necesare cu privire la caracteristicile de proiectare ale navei, capacitatea sa operațională și manevrabilă, situațiile de urgență care au avut loc și consecințele acestora.
2.3.6. Pentru a cunoaște echipajul navei și în perioada de navigație, verificați acțiunile echipajului pentru supraviețuirea navei, alte programe ale navelor și alarme cu înregistrare în jurnalul navei.
2.3.7. În funcție de rezultatele acceptării (livrării) navei pentru întocmirea unui act în forma prescrisă, primul exemplar din care trebuie trimis la armator.
2.4. Căpitanul unei nave plutitoare înainte de punerea în funcțiune a unei nave trebuie:
2.4.1. Verificați conformitatea stării navei cu cerințele tehnice stabilite și normele relevante.
2.4.2. Asigurați pregătirea operațională a navei pentru o navigare sigură, echipajul echipajului și toate tipurile de consumabile.
2.4.3. Atunci când primește o navă de la producător, aranjează specialiștii navei să studieze și să accepte corpul, mecanismele, dispozitivele, sistemele, alte mijloace tehnice, precum și proprietățile și documentația în conformitate cu caietul de sarcini.
2.5. Căpitanul unei nave plutitoare la scoaterea din funcțiune a unei nave sau la punerea acesteia în reparație trebuie:
2.5.1. Asigurați întocmirea în timp util a documentației necesare pentru producerea lucrărilor de reparații.
2.5.2. Să ia măsuri pentru protecția adecvată a navei și parcarea sa sigură; transferă nava în depozit în condiții de siguranță la stația de nămol în modul specificat de armator.
2.5.3. Atunci când nava este plasată în doc (pe plintă), nava este scoasă din doc (care coboară din alunecare) personal pe navă.
2.5.4. După instalarea în doc (în alunecare), în colaborare cu căpitanul senior, mecanicul senior să efectueze o inspecție externă a corpului, găuri foramen, propulsie și direcție complexă. După finalizarea lucrărilor de reparații, efectuați oa doua inspecție. Rezultatele inspecției trebuie să fie formalizate în conformitate cu procedura stabilită și înregistrate în jurnalul de bord.
2.6. Căpitanul unei nave plutitoare în pregătire pentru o călătorie în călătorie trebuie:
2.6.1. Verificați pregătirea tehnică și de navigare a navei, completați toate tipurile de consumabile pentru viitoarea voiaj.
2.6.2. Verificați valabilitatea documentelor navei, luând în considerare durata viitoarelor călătorii.
2.6.3. Verificați disponibilitatea hărților de navigație, a ajutoarelor de navigație, precum și stabilirea preliminară a traseului navei.
2.6.4. Să pună în fața personalului de comandă sarcini specifice pentru pregătirea navei pentru călătorie, familiarizarea cu trăsăturile zborului următor, obținerea de informații și colaborarea cu navigatorii, condițiile de călătorie și navigația-hidrometeorologică ale călătoriei.
2.6.5. Înainte de încărcare, verificați planul de transport de marfă și aprobați-l.
2.6.6. Înainte de plecarea navei în zbor, să ia un raport din partea căpitanului asistent superior, a mecanicului principal și a persoanei responsabile cu radiocomunicațiile, despre pregătirea navei, despre prezența la bord a membrilor echipajului și despre absența persoanelor neautorizate.
2.7. Căpitanul unei nave plutitoare în timpul călătoriei trebuie:
2.7.1. Asigurați-vă că organizarea și desfășurarea corectă a ceasurilor.
2.7.2. Pentru a monitoriza toate schimbările în circumstanțele și condițiile de navigație, luând măsuri de precauție adecvate, să monitorizeze primirea la timp a navigației (ruta), a datelor hidrometeorologice, a altor tipuri de informații și a previziunilor meteorologice în conformitate cu reglementările în vigoare.
2.7.3. Să studieze o zonă specială de navigație a zonei de navigație și să o solicite asistenților capitanului.
2.7.4. vin imediat la ofițerul de ceas de pod de gardă, să notifice sosirea o voce și, dacă este necesar, anunță intrarea în conducerea navei cu o intrare în jurnalul de bord.
2.7.5. Respectați zona de navigație a navei stabilită de organismul de supraveghere tehnică.
2.7.6. Când navigați în zona de pilotaj obligatoriu, luați pilotul, oferindu-i o primire sigură (întâlnire) la bordul navei.
2.7.7. Luați toate măsurile pentru a salva persoana care a căzut peste bord; Zona de căutare poate fi abandonată numai după convingerea că o căutare ulterioară nu va produce rezultate.
2.7.8. În cazul unei coliziuni cu o altă navă, întrebați dacă este necesară asistența și, dacă este necesar, o faceți în siguranță pentru nava, echipajul și pasagerii, convenind reciproc acțiunile lor.
2.7.9. Atunci când asistarea unei nave aflate în primejdie să ia toate măsurile pentru a salva oameni, și apoi să ofere maestru al navei aflate în pericol, pentru a semna un acord privind salvarea și ajunge să lucreze la salvarea navei, a încărcăturii și proprietății.
2.7.10. Dacă o navă este în pericol de dezastru sau dacă amenință să închidă pasajul navei și are nevoie de asistență, luați toate măsurile posibile pentru a obține ajutor de la o altă navă.
2.7.11. La apropierea navei de zona cu gheață, furtună și alte condiții periculoase de navigație, luați măsurile corespunzătoare pentru a asigura siguranța navigației în conformitate cu instrucțiunile, instrucțiunile și alte documente normative.
2.7.12. Când este eliberat să transporte un ceas regulat, ar trebui să se afle pe pod și să navigheze navigația la intrarea și ieșirea din port, urmărind etanșeitatea și alte condiții deosebit de dificile de navigație.
2.8. Căpitanul unei nave plutitoare în timp ce se află într-un port este obligat:
2.8.1. Când vă apropiați de port, pregătiți o documentație a navei, navei și încărcăturii pentru ao prezenta autorităților portuare.
2.8.2. La sosirea navei într-un port străin, informează consulul Federației Ruse sau reprezentantul său autorizat și furnizează informații despre navă și circumstanțele călătoriei.
2.8.3. Asigurați-vă de parcarea sigură a navei, organizați ceasul, compoziția și durata acestuia, în funcție de condițiile de parcare și de asigurarea siguranței persoanelor, navei, mărfii.
2.8.4. Plecând de la navă, părăsiți comandantului superior sau supraveghetorului comandantului o comandă orală sau scrisă privind operațiunile navelor, activitățile și siguranța navei, precum și locul unde se află pe țărm.
2.8.5. Lăsați nava numai la asistentul căpitanului superior sau la asistentul căpitanului de înlocuire.
2.9. [Alte sarcini].
Căpitanul unei nave plutitoare are dreptul:
3.1. Distribuirea responsabilităților între membrii echipajului pentru efectuarea lucrărilor la bord.
3.2. Solicitați armatorului să înlocuiască membrii echipajului pentru a determina inconsecvența poziției lor.
3.3. Dacă este necesar, îndepărtați de la îndeplinirea îndatoririlor oficiale orice membru al echipajului și îl trimiteți la dispoziția organismului care a recrutat.
3.4. Anunță munca de urgență și de urgență care necesită participarea întregului echipaj sau a unei părți semnificative a acestuia; Niciuna dintre persoanele aflate la bord nu are dreptul să refuze participarea la acestea sau să le finalizeze înainte de termenul stabilit.
3.5. Izolați înainte de sosirea în primul port rus al unei persoane a cărei acțiune amenință siguranța navei sau a persoanelor și a proprietății.
3.6. În cazul în care un pericol evident pentru navei, a încărcăturii, care asistă o altă navă sau oamenii să-și mai mare, împotriva normelor, modul de funcționare a sistemului de propulsie principal sau alte mijloace tehnice, prin asumarea responsabilității pentru consecințele. La ordinele date, se face o înregistrare în jurnalul navei.
3.7. Nu intrați la bord și nu o suspendați dacă personalul echipajului, starea tehnică a navei sau mijloacele sale tehnice nu asigură siguranța navigației, precum și condițiile nefavorabile de navigație sau oboseala excesivă a echipajului. Aceste circumstanțe trebuie raportate armatorului, reflectând acest lucru în jurnalul navei.
3.8. Refuză să primească la bordul navei încărcături individuale, în cazul în care încărcarea și transportul lor sunt contrare regulilor de transport de mărfuri sau amenință siguranța navei, a persoanelor, a mărfii.
3.9. Aplicați măsuri de stimulare și impuneți sancțiuni disciplinare echipajului navei în conformitate cu legislația Federației Ruse.
3.10. Deconectați pilotul de la cablaj în caz de îndoieli cu privire la corectitudinea recomandărilor sau a acțiunilor greșite ale pilotului și apoi efectuați cablajul independent în zone de pilotaj ne-obligatoriu sau solicitați înlocuirea pilotului dacă această trimitere este obligatorie.
3.11. Asigurați-vă că în timpul călătoriei voinței persoanelor aflate la bordul navei.
3.12. Alegeți ruta pe care o consideră sigură, ținând cont de limitările stabilite de organele de supraveghere tehnică și de clasificare, precum și de starea navei și a drumului.
3.13. În caz de boală, transferați temporar comanda navei către căpitanul asistent principal, așa cum a fost raportat imediat armatorului. Jurnalul navei înregistrează data, ora transferului de comandă și locația navei.
3.15. Creșteți calificările profesionale.
3.16. Alte drepturi prevăzute de legislația muncii din Federația Rusă.
4. Responsabilitatea
Căpitanul navei plutitoare este responsabil:
4.1. Pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a îndatoririlor prevăzute în prezenta instrucțiune - în limitele stabilite de legislația muncii a Federației Ruse.
4.2. Pentru încălcările săvârșite în cursul activităților lor - în limitele stabilite de actuala legislație administrativă, penală și civilă a Federației Ruse.
4.3. Pentru a cauza pagube materiale angajatorului - în limitele stabilite de legislația în vigoare a muncii și civilă a Federației Ruse.
Descrierea postului elaborată în conformitate cu [numele, numărul și data documentului].
Șeful Serviciului Personal
[zi, lună, an]
Articole similare
-
Asistent senior al comandantului descrierii postului de navă
-
Descrierea postului de medic de la departamentul de admitere, de lucru și de formare azi
Trimiteți-le prietenilor: