Anterior, a fost primit un stilou cu butoane prețioase. De fapt, dacă veți continua în oraș nu a mers nicăieri, chiar dacă pleci, dar nu departe - că acest lucru este absolut inutil pentru tine. Avantajul acestui dispozitiv este vizibil atunci când este necesar să călătorească pe distanțe lungi (peste 100 km), pe lângă drumurile în cazul în care nimeni nu va fi viteza de încercare constantă. foarte ușor de a stabili o viteză constantă de deplasare și a membrelor inferioare se simt relaxat, chiar și timp de 10-15 minute.
Bine, trecem de la prefață la acțiune. Spre marea mea fericire la masina de familie Opel Astra H controlul vitezei de croazieră este setat pur și simplu prin înlocuirea mânerul și prescrie în blocuri (în acest scop, chiar suficient chinez OPCOM). Cunoscatorii nu au nevoie nici măcar să dezasambleze CIM - sunt înlocuiți chiar și fără a scoate carcasa din volan. Dar din moment ce am făcut acest lucru pentru prima dată, am parcurs un drum lung sau mai degrabă foarte mult timp.
scoateți dopurile și deșurubați șurubelnița Phillips cu o șurubelniță
scoateți dopurile și deșurubați șurubelnița Phillips cu o șurubelniță
Capacul superior de protecție este ridicat și ne lăsăm la dispoziție
Carcasa inferioară este ținută pe șuruburile toplex: una de jos în mijloc și două de la stânga și dreapta de sus de pe modulul CIM:
Torex șurub stânga
Torex șurub dreapta
Perna este decuplată și deconectată numai când bateria este deconectată. Pentru a face acest lucru, găsim pe volan pe spatele celor două găuri, la stânga și la dreapta în mijlocul volanului. Rotiți volanul la 90 de grade astfel încât orificiul să fie în partea superioară. Vom înșuruba o șurubelniță plată în orificiul perpendicular pe planul din spate al cârmei. Trebuie să "arunciți" arcul pentru o șurubelniță. Trageți arcul trăgând șurubelnița în sus (spre tavan), cu mâna a doua, trageți ușor perna. Ar trebui să facă un clic. faceți același lucru pe cealaltă parte. Fotografia arată în mod clar izvoarele și puteți înțelege de unde să trageți.
Apoi, deșurubați volanul, fără să uitați să scoateți mai întâi o etichetă, apoi să puneți volanul pe poziție.
deșurubați CIM 3 torrex - două vârfuri și unul inferior.
dezasamblați CIM. Este important, în poziția neutră a cârmei, ca senzorul alb (senzorul de poziție a cârmei) să fie sub disc. altfel va exista o eroare, chiar mai rău că va eșua.
Apropo, este posibilă dezangajarea și contactele cu CIM. în partea de jos a fotografiei. Având acces la mâner, îl schimbăm și colectăm totul în ordine inversă.
Și acum ATENȚIE, acum voi arăta cum să schimbați mânerul fără a parcurge CIM:
Cum să desfaceți mânerul fără a dezmembra volanul: cu o șurubelniță ascuțită, cu știft sau cu o șurubelniță ascuțită, apăsați pe canelura de dedesubt și scoateți mânerul.
Da, trebuie să verificați prezența capătului pedalei ambreiajului și să îl instalați. În cazul meu, vârful a fost în loc.
Drumuri drepte! Cu sinceritate, WS.
Pret de emisiune: 1 500 ₽
Trimiteți-le prietenilor: