Într-o dimineață, ne-am trezit în Nisa și am amintit că de aici până la Monaco este o aruncătură de băț. Pentru a trece toate statele pitice pe minge este planul meu, așa că am îmbrăcat în cele mai pline de farmec adidași, și am pornit.
După zonă, principatul este de trei ori mai mic decât parcul din Moscova Sokolniki - doar 2.02 km². Douăzeci de minute au făcut o plimbare - o treime din țară a trecut, în mod convenabil! Nu este surprinzător faptul că populația și-a abandonat bugatții și sa mutat la iahturi și elicoptere. Masina abia a început, și deja frontiera. Adică nu există granițe acolo, desigur, dar m-ați înțeles.
În prima parte a notei despre Monaco:
Unde este principatul. Monaco pe hartă
Cum să ajungi la Monaco
Harta județelor din Monaco
La Condamine. Monaco-Ville
Reședință domnească în Monaco. Cum să ajungi în palat
Tramvai de apă în portul Hercule
Link-uri utile
Unde este principatul. Monaco pe hartă
Principatul Monaco se află la 18 km nord-est de orașul francez Nisa, pe coasta Mării Ligurice (care face parte din Marea Mediterană).
În toate părțile, pe teritoriul Monaco, granițele se situează pe teritoriul Franței. Teritoriu colorat al întregului principat. Pentru comparație: zona orașului Nisa este de 72 km², iar zona principatului Monaco - 2,02 km².
Cum să ajungi la Monaco
Oficiul feroviar propriu din Monaco lipsește, astfel încât SNCF francez gestionează totul. Ridicați un tren potrivit și cumpărați un bilet în prealabil pe site-ul operatorului de transport. Întotdeauna cumpăr în avans, pentru a nu pierde timpul la fața locului, dar la gara din Nisa, desigur, se vând și bilete.
De la Nice la Monaco
Cel mai simplu mod de a ajunge la Monaco este prin Nisa. Plecam spre aeroportul "Nice Cote d'Azur" (Aéroport Nice Côte d'Azur). Există zboruri directe de la Moscova la Aeroflot, Lufthansa va fi mai ieftin, cu transfer în München, Geneva sau Viena.
De la Cannes la Monaco
Harta județelor din Monaco
Principatul condiționat a acceptat să aloce patru districte principale: La Condamine (La Condamin), Monaco-Ville (Monaco-Ville), Fontvieille (Fontvieille) și Monte Carlo (Monte Carlo). Despre ei și vă voi spune în detaliu.
În general, teritoriul este împărțit oficial în patru părți, nu în zece districte mici, dar de data aceasta nu voi merge mai adânc.
Cel mai bine, această diviziune condiționată poate fi văzută pe fotografia principală a notei și o voi dubla aici.
Stăm pe o stâncă din Monaco-Ville, mai jos este La Condamine, iar teritoriul din stânga portului cu clădiri înalte este deja Monte Carlo. Fontviei este în spatele nostru.
La Condamine. Monaco-Ville
Am mers de la Nisa la tren și am ajuns la stâncă. În sens literal. Stația din Monaco (Gare de Monaco-Monte-Carlo) se află pe munte. Prin urmare, la ieșirea de la stație, aveți impresia că vă aflați într-o țară de miracole, la fel ca Alice prin ușă.
Stația și toate cartierele înconjurătoare aparțin districtului La Condamine acordat condiționat.
În această imagine în centru sunt arcuri vizibile. Chiar în spatele lor, în interiorul stâncii, este stația. Și arcurile în sine fac parte din podul Sfintei Fecioare (Pont Sainte-Dévote).
Să ne gândim mai aproape. Un alt pod, cu un nivel inferior celui anterior, face parte din autostradă.
În spatele podului din adâncime se află biserica Sfântului devot (L'Eglise Sainte-Devote) - patrona Monaco.
Conform legendei, Devota sa născut în Corsica în secolul al III-lea, a adoptat creștinismul, pentru care a fost torturată până la moarte în închisoare. Când trupul ei a fost transmis în secret într-o barcă pentru înmormântare, a început o furtună violentă. Apoi fiecare sa înecat și corpul Sfântului Devote a fost aruncat pe țărm, sau un porumbel a zburat din gura Devotului și a trimis barca pe malul drept. În orice caz, chiar în acest loc a fost construită capela, iar în secolul al XI-lea biserica, care mai târziu a fost restaurată.
Se trece biserica, și odată ce ajungi la pista pe care sunt conduse în cursa de Formula 1 masini de curse, iar alteori - altele Bugatti, Ferrari și alte vehicule locale.
În timpul Marelui Premiu (Formula 1 Grand Prix de Monaco), pe marginea traseului instalat garduri speciale, greutatea totală, ni sa spus, aproximativ 250 de tone. Mă întreb unde sunt stocate în afara sezonului? Poate că vecinii francezi sunt în paturi? Dacă știți, anunțați-mă urgent!
Ca o ilustrare, o mini-pistă pentru fani:
Subiecții Principatului - Monégasques - și alți tovarăși care trăiesc în Monaco sunt foarte mulțumiți de participanții la F1 și își exprimă sentimentele în bronz. Pentru care, ca un fan al sculpturii stradale, le sunt foarte recunoscătoare.
Dar Louis Chiron, care a fost organizatorul primului Mare Premiu al Monaco, și a devenit mai târziu cel mai vechi pilot care a participat la F1.
La Condamine este inclus și portul principal al principatului sub numele de Hercule (Hercule) și o parte a clădirii de-a lungul acestuia.
Portul are o piscină în aer liber.
Într-adevăr, nu înotați printre iahturi și bărci.
Pe margine, așa cum am scris deja, este un cartier numit Monaco-Ville - orașul vechi. El este considerat capitala principatului. Acolo, pe o stâncă, se află Palatul Principal (Palais de Monaco).
Reședință domnească în Monaco. Cum să ajungi în palat
La sfârșitul secolului al XII-lea a fost construită o cetate pe acest loc, apoi a fost transformată într-un palat și de atunci a fost extinsă, reconstruită și reconstruită.
Ieșiți din stația în direcția de Monaco port, a mers în jos pe lângă biserica Sf devota Boulevard Albert I. viraj la dreapta pe Bulevardul, și pentru a muta tot timpul corect în partea laterală a rocii pe care palatul dintr-o dată și a vedea. Ne apropiem de stâncă și vedem scara din fața noastră. În costume de baie, apropo, ei cer să nu urce acolo.
Monaco a fost condus pentru un milion de ani de tovarășii din genul Grimaldi (mai exact, mai mult de șapte secole) și au trăit întotdeauna în acest palat. În orice caz, numai reședința sa oficială a fost folosită ca reședință oficială.
Palatul, după părerea mea, este foarte amuzant. Nu este deloc monumental și arată ca o copie a jucăriilor. Vreau să iau cu grijă pe soldații ăștia cu două degete și să rearanjez, bâzâind niște marș.
Monumentul fondatorului dinastiei, Francesco Grimaldi, se află vizavi de palat.
În fiecare zi la 11:55 are loc o schimbare de pază. Aici pe această cale. Vedere de la palat spre pătrat și clădirile opuse.
Printr-un miracol am urcat aici exact la 11:55, neștiind nimic despre această acțiune și, în același timp, ne-am uitat la mulțimea de turiști.
Restul timpului în Piața Palatului (Place du Palais) este gratuit și spațios.
Doar unchiul meu face un fluier dacă nu-i place ceva. L-am văzut pe un turist care dorea să meargă de-a lungul palatului fără tricou.
Imediat poliția prințului se trezește.
Lângă Palatul Principal este o punte de observație, care oferă cele mai bune vederi din Monaco.
Aici este un monument mare în onoarea a 25-a aniversare a domniei prințului Albert I, acest prapradedushki Prințul Albert al II-lea, dacă am numărat corect numărul de „mare“.
Opusul palatului este un oraș vechi cu străzi înguste. Există multe magazine de suveniruri aici.
Unii oameni cumpără suveniruri, alții cumpără elicoptere.
Sau iahturi cu nume frumoase. Aceasta, de exemplu, se numește "Dublă problemă".
Din moment ce am plecat de la Monaco-Ville, în jos pe o stâncă și înapoi la Portul Hercule, înot este acum în zona Monte Carlo cu autobuzul de apă sau cu autobuzul (Bateau autobuz), care se desfășoară în mod continuu încoace și încolo.
Poți, bineînțeles, pe jos, dar e prea fierbinte.
Barca trece zilnic prin portul Erklyul, de la 8:00 la 20:00. Prețul biletelor: 2 €. Plătim direct la bord. Copiii sub șapte au înot gratuit.
Utile despre călătorie. Fotografie de atracții și note din excursii. Turism și agrement în Europa și în alte părți ale lumii. Unde să te odihnești. În cazul în care pentru a merge în vacanță. Călătorie independentă. Călătorii turistice. Cum să ajungeți în țară, oraș, insulă și atracții din aeroporturi și gări. Orarul și rutele de transport public. Biserici, muzee, platforme de observare și ore de lucru pentru vizitatori. City sculptură stradală în așezări mici și puțin cunoscute în arhitecți RuNet și sculptori.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: