Mercedes-benz cl 63 amg - echipamentul de top

Mercedes-benz cl 63 amg - echipamentul de top

Aceasta este vechea școală GT. Sunt confortabile, cum ar fi adidașii New Balance, spațioși, ca un frigider american, și repede, ca și gândul lui Clarkson

Știți ce face un iaht diferit de orice alt vas plutitor? Un catarg? Pe ea și urcați - există teren la orizont. Un iaht este ceva care merge pe mare pentru plăcere, nu lucrează de dragul lui. Dacă cumperi o barcă torpilă sau barje și să înceapă să le aibă un timp bun cu prietenii, atunci lumea clasamentul va avea exact iaht!







Aici, de exemplu, S-Class. Este o barja. Pentru că transportă bunurile. Cel mai adesea în spatele, uneori în față. Dar rareori. Pentru că, dacă sunteți în partea din față, dar încă din stânga, apoi că și uita-te la semafor va fi întrebat: „? Și dețin o mașină aveți unele“ Deoarece Clasa S este de lucru. Nu gătiți kebabul într-un costum? Ah, în sport. Aici! Despre el și vorbire.

Dacă altcineva nu știe, CL este o cățătoare realizată din aceeași pânză ca "esque". Chiar și așa: este clasa S într-un costum casual. Dacă în timpul orelor de lucru sunteți un pasager al unui sedan, atunci într-un timp liber - un șofer de coupe.

Toate acestea sunt doar o repetare a trecutului și a preambulului. Ambula este recent că Mercedes și-a actualizat întreaga linie de CL. Și aproape simultan a lansat pe piață întregul turmă, inclusiv AMG prețios. Care, după cum știe toată lumea, zboară mai repede, mai înaltă și mai puternică - precum și olimpienilor - către locuitorii din ceruri.

Despre modul în care merge AMG, trebuie să scrieți fie o carte, fie un SMS. În epoca tehnologiei mobile voi ieși cu un mesaj scurt. El merge pe drumul pe care Mercedes AMG ar trebui să-l facă pentru 9 milioane de ruble. Foarte rapid overclockat, foarte încet încearcă și ascultă direcția. (alegeți o comparație). Linia de jos este că el merge întotdeauna așa cum doriți în acest moment.







Mai degrabă aș vorbi despre cum diferă noul CL de cel vechi.

Nu poți spune multe despre apariția lui. Modificările sunt minime și nu au stricat imaginea și aspectul atractiv. Și mulțumim lui Dumnezeu.

Prin urmare, Mercedes ar trebui să ne convingă să cumpărăm noua capodoperă. Cei care sunt prima dată, este mai ușor. Nu aveau cel vechi. Dar fanii mărcii, stilului și o mașină specifică au și ceva de făcut.

Acesta este un motor nou - un "Mercedes" favorit de 5,5 litri în combinație cu un turbo twin. Acum va fi o nouă icoană a AMG. Din 6.3 litri atmosferice, ele par a fi obosite. Și nu se potrivește sub nicio capotă. Dar doar un nou motor și noua ideologie turbo nu este suficientă. Urmând cea mai modernă tendință, inginerii s-au concentrat. Așa este! Pe mediul înconjurător. Și pentru prima dată (pentru AMG), fixat la clopote ale motorului și fluierele, cum ar fi sistemul de injecție directă a combustibilului cu elemente de combustie și piezoelectrice ghidate prin pulverizare. Acum toate rahatul care zboară prin eșapament în atmosferă au devenit comestibile! În același timp, eficiența centralei electrice înăsprit semnificativ: noul CL 63 consumă aproape 4 litri mai puțin combustibil decât predecesorul său. Ei bine, da, pentru iubiți ca Jeremy, este o mică problemă. Dar încă frumos. Și chiar acest lucru nu este totul nostru, deși respectăm natura foarte mult.

Se pare că atmosfera a trebuit să fie abandonată cu mult timp în urmă. Biturbo de la AMG are un plus de 19 CP. putere. Acest lucru este bun, dar nu atât de important. Dar creșterea forța de tracțiune deja impresionant: 800 Nm vs 630 nu este atât de important ca dinamica accelerata a noului CL 63 (indicele de reținut, în ciuda noului volum al motorului) își recapătă predecesorul său, cu doar 0,1. Trucul este că o face mai ușor decât cel precedent. Și indiferent de modul în care sa săpat, turbojamul nu a fost dezvăluit.

Pentru cei care nu cred, poti comanda un nou pachet CL AMG Perfomance. Nu stiu ce este mai abrupt in aceasta: capacul motorului din fibra de carbon sau caracteristicile dinamice crescute. Pentru o sumă mai degrabă indiscretă - 544 588 ruble. - puteți obține o creștere nesemnificativă pe pontometru. 571 CP 900 Nm și 300 km / h (oficial!). Adevărat, "numai" de la 4,4 la o sută. Noul AMG Speedshift MCT poate face totul, dar nu tot. Excesul de noutonometre trece prin el însuși cu dificultate. Dar fanii reali vor place.

Și noi toți suntem în barja!

TEXTUL: NIKOLAY KACHURIN

Figuri: Mercedes-Benz CL 63 AMG, 0-100 km / h - 4,5 s, 250 km / h (limitata electronic), 5461 cm3, V8, turbo, tractiune spate, 544 CP 800 Nm, 10,5 l / 100 km, 2135 kg,







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: