Industria europeană de automobile, în cea mai mare parte, a căutat mereu să producă mașini accesibile majorității. Un bun exemplu este modelul Renault Megane. Aceasta este o mașină de golf foarte populară pentru întreaga familie. Se remarcă prin aspectul său frumos și practic. În interiorul său este posibil să se pună atât o companie veselă de tineri, cât și copii mici. În spatele este un compartiment de bagaje spațios.
Chiar și în ciuda calității ridicate a tuturor componentelor, acest model nu poate evita rupturi diferite. Acestea pot fi cauzate de stilul dvs. de conducere, uzura anumitor detalii etc. Cu alte cuvinte, factorii complet diferiți pot deveni cauzele defecțiunii.
Operațiuni pregătitoare
Astăzi vom lua în considerare procedura de înlăturare și instalare a unității de viteză. Astfel de proceduri vă vor permite să corectați aproape toate defecțiunile asociate cu vitezometrul din mașină. Indicatorul principal al defecțiunii este funcționarea instabilă a dispozitivului sau inactivitatea completă a acestuia.
Corectați această problemă în cel mai scurt timp posibil, altfel va fi extrem de periculos să vă deplasați cu mașina. Pentru a elimina și a instala sistemul, veți avea nevoie doar de un set universal de șurubelnițe și capete, precum și de noi inele O. Amintiți-vă că este mai bine să cumpărați astfel de componente în magazine de înaltă calitate, deoarece activitatea întregului sistem depinde în mod direct de munca lor.
Procedurile de îndepărtare și instalare pot fi efectuate independent, fără ajutorul nimănui. Toate acestea veți petrece aproximativ 30 de minute, indiferent de nivelul pregătirii dvs. Această lucrare este destul de simplă, astfel încât chiar și un bărbat care nu a reparat nimic în mașină ar putea face față acestei situații.
Scoaterea vitezometrului
După cum sa afirmat mai devreme, procedura de înlăturare a vitezometrului nu trebuie să cauzeze probleme. În general, poate fi reprezentată folosind următorul algoritm:
- Înainte de a scoate, va trebui să scoateți capacul din spate. Găsește-o în partea din spate a transmisiei.
- Apoi, veți avea nevoie de o groapă de vizionare, deoarece cu ea întreaga procedură va fi mult mai ușoară. Frâna de mână trebuie să fie ridicată, iar întreaga mașină este puțin subdomkratită, astfel încât roțile să fie vesele în aer. Pentru asigurare, sprijiniți suporturile de osie sub mașină. Apoi găsiți motorul. Aveți nevoie de aceasta pentru a scoate clapeta inferioară.
- Următorul pas este să scoateți filtrul de aer. Procedura de eliminare detaliată trebuie descrisă în manualul de instrucțiuni al vehiculului.
- Acum trebuie să faceți cablajul, și anume, opriți-l. De asemenea, este necesar să deșurubați senzorul de viteză al vehiculului. Acesta este situat în peretele superior al transmisiei, ajungerea la ea nu va fi problematică.
- Apropo, atunci când scoateți capacul de protecție, veți avea nevoie de un recipient pentru colectarea lichidului de transmisie. Containerul este cel mai bine plasat direct sub carcasa transmisiei principale. Așteptați până se scurge toată lichidul.
- După aceea, nu lăsați echipamentul principal. Va trebui să deșurubați șuruburile și să scoateți capacul. Scoateți, de asemenea, garnitura, apoi o înlocuiți cu o garnitură nouă. Utilizarea unei garnituri vechi este foarte descurajată.
- Pe peretele superior al transmisiei ar trebui să vedeți o carcasă de protecție. Trebuie eliminat, după care puteți elimina întregul mecanism. În plus, trebuie să scoateți inelul O. Ca și garnitura, inelul va trebui să fie instalat unul nou. Atunci când instalați vechea pentru a obține o funcționare fiabilă și durabilă a nodului va fi extrem de dificilă.
Setarea vitezometrului
Odată ce ați făcut reparații, trebuie să setați vitezometrul în locul său legal. Nu mai greu decât să scoateți vitezometrul. Ca și în cazul precedent, este mai bine să utilizați următorul mecanism:
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să instalați un nou inel O. Instalând acest inel în carcasa mecanismului, va trebui să introduceți carcasa în transmisie. Apoi va trebui să atașați firul la carcasa instalată. Puteți face acest lucru cu capse convenționale. După aceea, trageți piesele în poziția de lucru.
- Următorul pas este să uscați toate piesele disponibile, inclusiv capacul. După aceea, atașați-l la transmisie, în timp ce utilizați întotdeauna o garnitură nouă. Trebuie să fixați capacul în siguranță, dar nu este necesar să le strângeți, altfel puteți avea unele probleme cu procedura următoare.
- Acum puteți continua instalarea senzorului de viteză și conectați cablajul.
- Apoi, trebuie să continuați să umpleți blocul cu cantitatea necesară de ulei pentru acest model.
- Ultimul pas este de a conduce mașina și de a verifica nivelul uleiului.
Ca urmare, veți obține un vitezometru care funcționează corect, cu o afișare precisă a indicatorilor de viteză. Dacă este necesar, va trebui să ajustați săgeata. Pentru a face acest lucru, puteți merge la un centru de service sau, folosind un ghid special, faceți-l singur.
După cum sa menționat deja, întreaga procedură nu vă va duce mai mult de 30 de minute. Atunci când înlocuiți orice piesă, asigurați-vă că acordați atenție calității. În caz contrar, toate lucrările tale pot fi irosite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: