Încercarea companiilor aeriene de a spori veniturile pe picior de egalitate în momente dificile, cu un efort minim și un cost redus.
Sunt de acord cu 100%. Pentru un cost suplimentar de 165 de unități convenționale. pentru fiecare bilet, avem 14 cm între rânduri (măsurată cu o bandă) și nimic mai mult. Recepția era într-adevăr separată, dar avea cea mai lungă coadă. Nu au fost oferite "prosoape umede calde" și nici șervețele de hârtie nu au fost date înapoi! Aperitiv, ei numesc sucuri, oferite mereu în orice clasă, iar cererea de a "repeta" un pahar de roșii a fost refuzată deoarece. "nu este suficient". Mâncarea era la fel ca în turism. Vobschem în șoc au fost toți cei care au cumpărat o "economie premium". Cineva a început imediat să facă o reclamație la Transaero, dar cred că totul este acolo și se plâng de inutil. pentru că 14 sm.nalo, și apoi că avem totul ca un turist, deci ce. Și totuși, nici o cinema sau muzică nu era, iar toaleta dintre cele două saloane ale primei a lucrat doar una. Și asta e cu un zbor de zece ore! Deci există un alt divorț clasic de turiști!
BARS [fără înregistrare] [18.11.08 21:07:55] IP: 62.205.172. *
O plângere cu adevărat inutilă, toate în favoarea celor săraci, pentru că. nicăieri în nici un standard al industriei, această majoritate nu este marcată, iar cerințele față de ea nu sunt prescrise, respectiv, cel care o înțelege, așa că el îl cheamă, așa îl întrupează. Dar nu vrei să zbori, dar locurile din clasa turistică au fost deja vândute, pentru că fotolii au devenit mai puțin de 2 ori. De fapt, matematica pură bine, a eliminat un număr de 2-3, dar pentru locurile rămase pentru a crește taxa de 165 Baku, rezultatul calculului în acest caz este destul de previzibil.
Trimiteți-le prietenilor: