Cum să verificați DMR
Motoarele cu combustie internă pot funcționa în moduri diferite, care depind de mai mulți factori: sarcina mașinii în sine, calitatea șoselei, sarcina pe motor și altele. În același timp, motorul mașinii trebuie să funcționeze cât mai eficient posibil în fiecare dintre aceste moduri, ceea ce este asigurat de un raport optim de combustibil și de aer în amestecul de combustibil care este alimentat în el.
Volumul de aer utilizat pentru acest amestec este controlat de către senzorul de masă a fluxului de aer (în continuare peste tot - DMRV). Acesta a fost sub acest regulator senzor, responsabil pentru controlul motorului, ceea ce face calculul cantității optime de combustibil furnizat.
Simptomele unui DFMD
Diagnosticul principal al funcționării motorului, în majoritatea cazurilor, ajută la stabilirea unor probleme cu DMRV. În acest caz, semnele de avertizare din funcționarea motorului sunt următoarele:
- "Verificarea" se aprinde pe tabloul de bord;
- Crește constant consumul de combustibil;
- Mașina nu dezvoltă viteza necesară;
- Nu este posibil să porniți un motor care încă nu sa răcit, după o scurtă oprire;
- Puterea motorului scade considerabil.
Desigur, acești cinci factori nu pot fi considerați imediat drept dovezi ale unei defecțiuni a DFID, dar aceștia sunt markerii care indică necesitatea testelor prioritare ale acestui senzor particular.
De ce DMRD se descompune?
Pentru a răspunde la întrebarea de ce DFID se descompune, trebuie mai întâi spus că există mai mult de 50 de tipuri diferite de astfel de senzori. Și fiecare dintre aceste tipuri are anumite caracteristici și principii de funcționare bazate pe abordări diferite pentru măsurarea fluxului de aer.
Adesea, contaminarea simplă a filtrului de aer și a conductei de aer, datorată uleiului care intră din carter, conduce de asemenea la o funcționare defectuoasă, iar acesta este un semnal pentru ceea ce ar trebui verificat de DMR.
Astfel, în unele cazuri, este simplu de curățat senzorul, spălați conducta de aer și filtrul de aer pentru a elimina defecțiunile.
Metode pentru verificarea DMRM
Diagnosticul de DFID, care poate fi folosit pentru a găsi o defalcare, realizată în patru moduri diferite.
Metoda numărul 1. Deconectarea senzorului de la computerul de la bord
DMVR este deconectat de la computerul de bord al vehiculului, prin deconectarea conectorului său. După aceasta, controlerul responsabil cu controlul motorului va intra în modul de funcționare în caz de urgență. În acest mod, factorul principal este poziția supapei de accelerație (în acest caz volumul aerului de intrare nu mai joacă un rol). În acest moment, motorul mașinii poate dezvolta o viteză care depășește cifra de 1500. Apoi trebuie să conduceți o distanță scurtă. Dacă mașina a început să meargă mai repede, este necesară înlocuirea DMRV. Dacă natura mișcării mașinii nu sa schimbat, atunci motivul nu este în eșecul DMRV, ci în altceva.
Metoda numărul 2. Verificați dacă există un senzor defect
Verificarea cu un senzor de lucru este o modalitate ideală de a vă asigura că DMR este defect sau funcționează. Ei au pus-o în locul senzorului testat și, din nou, dacă mașina începe să meargă mai repede și mai repede, vechiul DMR va trebui să fie schimbat, fie curățat și spălat.
Metoda numărul 3. Visual Diagnostics
Diagnosticul vizual implică inspecția viscerală a DMRV și a părților accesibile ale canalului. Petele de murdărie și ulei sunt primele semne ale unei posibile disfuncționalități. Prin urmare, aceste urme necesită nu numai îndepărtarea imediată, ci și eliminarea cauzelor apariției lor.
Metoda nr. 4. Folosind un multimetru
Pentru a testa DMRV, cu cel mai înalt grad de încredere, este posibil să se facă o măsurare a tensiunii la ieșire a unui senzor cu un multimetru:
- Pe multimetru, stabilim o tensiune constantă de 2 volți;
- Conectăm la primul și cel de-al treilea conector al DMRV (numărăm de pe parbriz), cu fire verde și galbene. Principalul lucru este să observăm numerotarea conectorilor, iar culorile firelor sunt, de asemenea, diferite;
- Încercăm să pornim motorul (nu pornește, dar încercarea de pornire a motorului este necesară pentru măsurarea multimetrului).
- Estimăm citirile DMRV: dacă depășesc valoarea de 1,01 volți, atunci DMRV trebuie înlocuit.
Cum pot curăța DMRV?
Deoarece proiectarea DMRV nu prevede niciun fel de reparații legate de dezasamblarea și înlocuirea pieselor interne, singurul lucru care se poate face este spălarea și curățarea acestora.
După o astfel de curățare, funcționarea DMRV este verificată cu ajutorul unui multimetru. Astfel, acum știți cum să verificați DMR, rămâne doar să aplicați aceste informații în practică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: