Buna ziua tuturor! Prima mea înregistrare va fi despre un subiect dureros, din cauza căruia mulți proprietari au trecut.
Atunci când cumpărăm GAZel la Moscova (în special la cabinele de produse industriale), ne confruntăm cu faptul că kilometrajul mașinii noi este egal cu distanța de la Nizhny Novgorod la Moscova. Dealerul explică acest lucru prin faptul că este obișnuit să se transporte numai platforme la bord pe autocarturi, rute și cabine izotermice sunt deja considerate supradimensionate. Întrebarea principală, personal pentru mine, a fost: Cine și în ce mod mi-a condus mașina la Moscova?
Potrivit managerilor, istoria este următoarea: Mașinile oferă balize speciale pentru a urmări ruta șoferilor. Șoferii nu au voie să se oprească pe traseu. Ei au alocat o anumită parte din bani pentru un solar. Și, practic, în spatele roților, bunicii-pensionari liniștiți, care nu se grăbesc să se grăbească din diverse motive și nu depășesc 80 km / h.
Ma ocup de masini foarte atent, asa ca alergarea este obligatorie.
Am avut gânduri de a cumpăra inițial o mașină la Nijni Novgorod, astfel încât a fost posibil să urmeze personal orele de viață ale noilor unități și, în modul normal de alergare, să aducă mașina la Moscova. Dar, în primul rând, timpul se scurgea. În al doilea rând, a existat o bună opțiune la Moscova în stoc.
Mai întâi de toate, după cumpărarea unei mașini, m-am urcat în computerul de la bord. Nu am văzut nimic bun acolo. Aritmetica este simplă. Mașina, pentru toată existența, în conformitate cu BC, a petrecut 65 de litri de benzină. Treceți de-a lungul tahometrului la 500 km. 65 / 500x100, obținem aproximativ un consum mediu de 13 litri. În timp ce conducea de-a lungul rutei de centură din Moscova, la o viteză medie de 70-80 km / h, debitul mediu era de 7-8-9 litri.
Problema umplerii: cât de repede a fost "bunicul-pensionar" și cum mașina mea a trăit primele 500 km din viața sa. =) Presupunerea mea este de 100-110 km / h. Și este foarte trist.
P.S. Va reamintesc ca nu exista spoiler.
Prieteni! Sper că cineva a ajutat, dar cineva, din păcate, supărat. Noi înșine avem dreptul să alegem unde și cum să cumpărăm o mașină, dar, uneori, circumstanțele neprevăzute decid pentru noi. Apreciați mașinile și luați decizia în mod conștient.
Apoi, va fi o poveste despre munca făcută pentru întărirea izvoarelor într-un important centru de servicii informale de la Moscova. Pietre subacvatice și cabluri de la maeștri. Ei nu pot scăpa, dar vom încerca să le înțelegem.
Mult noroc pe drumuri!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: