Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Mikhail Berezkin
Locuitor de 42 de ani din Sankt-Petersburg, plănuiește să petreacă o vacanță de Anul Nou împreună cu soția și cei doi fii ai lui Costa Concordia.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Căutam o opțiune de vacanță pentru anul nou și găsim o ofertă relativ ieftină - o croazieră de șapte zile pe Costa Concordia. Bilete rezervate, totul se dezvolta cat mai bine posibil. Am fost deja într-o croazieră mică Peter - Helsinki - Stockholm, aceasta este ruta standard din Petersburg și ne-a plăcut cu adevărat să călătorim pe navă. Aterizarea în Costa Concordia a fost în Barcelona, ​​acolo a fost planificat să navigheze într-o săptămână. Cu noi erau încă prieteni - trei familii. În total, ca pe un scop, treisprezece persoane, dintre care patru copii. Totul sa întâmplat în a patra zi a călătoriei noastre.







Vineri, 13, am mers la Roma înșiși și chiar am avut timp să luăm cina. Nava este imensă, poate găzdui câteva mii de oameni, deci o cină la carte este ținută în două schimburi. Familia mea și cu mine eram în prima trecere, am avut cina la jumătatea a șase și la jumătatea nouă am fost deja în camera noastră la etajul opt. Soția mea și fiul meu cel mai mic s-au culcat, au fost obosiți pentru a doua zi și am fost plecată la prieteni pentru a sărbători Anul Nou Vechi. "Tati, sunt cu tine", a spus fiul cel mare. Să mergem împreună. S-au așezat, au vorbit, au băut puțin, au vrut să meargă la teatru ceva timp în timpul unui iluzionist. Femeile au început să plângă că am întârziat.

Dintr-o dată - o lovitură teribilă, o putere extraordinară. Cabina era deformată, lumina a ieșit. Toți au sărit în coridor, au alergat pe al lor. Eu și cu mine am urcat pe scări. Am fost la primul etaj, iar cabina, în cazul în care soția mea și copilul, în a opta. În capul meu tot timpul bate, că trebuie să ajungi pe cont propriu, să te conectezi cu familia ta.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Și acum alergăm pe scări, lumina undeva clipește, undeva nu există, în locurile în care arde o urgență de urgență. Trebuia să aprind indicii cu o brichetă, ca să nu rătăcesc. Nava se răsucește și se pare că cu cât urcăm mai sus, cu atât este mai puternică. Într-un moment mi-am amintit: fiul meu și cu mine ne-am cățărat pe scări aproape pe creioane. M-am temut foarte mult că nu voi deschide ușa - brusc blocarea electronică a scăpat? Dar ușa se deschise. Nu există lumină în cabină, dar gauriții mei dorm, nimic nu se simte. Am început să strige: „! Ridică-te, te ridici“ Sunt un fost parașutist, nu oameni de mare, dar pentru un motiv m-am gândit că le-ar închide pereții și nu am avut timp să iasă.

Soția sa simțit rău: avea probleme cu presiunea și primul somn adânc a fost, și aici este. I-am poruncit fiului cel mare să țină ușa ca să nu fie închisă accidental. Familia mea și cu mine ne-am îmbrăcat repede hainele și le-am îmbrăcat hainele. Nu a existat nicio modalitate de a lua documentele, deoarece au fost luate de la toți rușii la îmbarcare. Fiul a strigat: "Tată, nu uita vestele!" Au fost acolo în cabină într-un dulap separat. Trageam vestele deja pe fugă.

Au alergat jos. Știam că ambarcațiunile de pe platoul al patrulea - acum câteva zile, nu au fost calculate din nimic de făcut. Nu am făcut niciun fel de cursuri sau briefing-uri cu noi. Prima persoană din echipa pe care am văzut-o când au ajuns deja la punte cu bărcile. El și-a arătat mâinile la dreapta și la stânga. M-am gândit - și am luat familia la dreapta, din moment ce banca era mai mare. O jumătate de oră mai târziu, postul de radio (inclusiv în limba rusă) că există probleme cu generatorul, dar acum totul este în ordine, pleacă, spun ei, în cabine. Ca un rus și un om care a crescut în Uniunea Sovietică, nu cred în mod absolut ceea ce spun ei la radio și difuzat la televizor. În plus, nava a început să cadă în direcția noastră. Am alergat spre puntea stângă, unde am fost primul în linie în barcă. Există un număr din ce în ce mai mare de oameni, din ce în ce mai mulți oameni și, în sfârșit, există un semnal - câteva bipuri scurte și lungi. Pe scurt, să fie salvat cine poate. Du-te țipând, țipând. Filipinienii au venit din echipă, au deschis poarta la barcă. Toată lumea în panică a început să se strecoare în ea. Noi, trei țărani, le-am pus în propriile noastre, apoi am încercat să împiedicăm mulțimea, astfel încât nu a existat nici o zdrobire până când noi înșine nu am fost împinși înăuntru.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

În barcă există deja o supraîncărcare, italienii strigă: "Basta, Basta!" Cred că nu mai puțin de 150 de persoane au fost blocate. Filipinos a reușit cumva să închidă poarta. Barca sa retras la câțiva metri și a început să se scufunde. Dar din moment ce a existat o lovitură, a lovit bordul cu toată puterea și hai să leșim! Apoi, aflat deja sub greutatea sa, cu scârțâitul sălbatic, se mișcau și se opreau oarecum de-a lungul bordului la apă. Au dezlipit frânghiile. Sa dovedit că barca a fost motor, cineva a pornit-o și, în jurul valorii de navă, a înotat la lumini, la dig. M-am simțit în siguranță numai când am pășit pe pământ. Imediat după obiceiul militar, a existat o înțelegere că era necesar să se rupă baza. Câteva mii de oameni vin de pe navă, iar aici se pare că este un sat mic. E misto afara, si avem femei, copii, au nevoie de o noapte de cazare. Oamenii vin deja în biserica cea mai apropiată. Și apoi un italian fluturându-și mîna în față și spune ceva de genul: "Resturi, cip. "Și într-adevăr, clădirea liberă a școlii.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Compania noastră a luat clasa, a conectat bateriile. Noi, cu țăranii, am făcut mai multe plimbări la chei - sunt toate distanțele de 50-100 de metri. Cei care au părăsit bărcile, i-au scăpat imediat vestele și le-am luat pentru a face patul. De trei ori au coborât, au strâns o grămadă de veste. Localul a adus pături. Am găsit apă clocotită, puțină mâncare. O jumătate de oră mai târziu, ei și-au dat seama că ar trebui să existe NS în bărci, dar echipa a fost deja stocuri rychvichila. Am găsit doar ambalajul medicamentelor și ambalarea apei. În general, a petrecut noaptea. Și dimineață am fost trimiși pe feriboturi mici pe continent, unde Crucea Roșie aștepta deja ajutor.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului


Un prieten al lui Mihail, împreună cu soția și fiul său, a decis, de asemenea, să petreacă o vacanță de Anul Nou la Costa Concordia.

Soția mea Natasha și fiul meu Denis călătoresc cu prietenii în Finlanda în fiecare an pentru a schia. Dar în acest an nu a fost întrebat: nu a fost prea mult zăpadă, iar pe lângă fiul meu, înainte de Anul Nou, o femeie și-a mutat piciorul într-o mașină. El a crăpat, dar a mers cu o cârpă și, desigur, nu a putut să călătorească. Apoi am decis o croazieră. Ei, de asemenea, prieteni sagit, Mihail și soția și fiii lui au fost în compania noastră.







Cred că principalul nostru noroc este că, în acea seară, am adunat toți copiii prin numere, le-am spus să facă temele și să se culce. Dacă ar fi purtat pe o căptușeală, ar fi dificil să le găsești. Soția mea și cu mine, Mikhail și fiul nostru mai mare și prietenii noștri stăteau în cabina de la primul etaj, iar Denis era singur în cameră. Ei și-au amintit că Anul Nou se petrecuse deja în timpul nostru. Au deschis șampania.

Și apoi această lovitură teribilă. Un astfel de sentiment nu poate fi obținut. Pământul se îndepărta de sub picioarele ei. Arunca sticle, obiecte - pentru că cabina era exact deasupra locului unde se găsea. Gândul a aprins că am zburat în plajă sau ne-am ciocnit cu niște nave. S-a simțit că acum cadeam într-o parte, pentru că era o rolă ascuțită în stânga. Am lucrat instantaneu la instinct - pentru a alerga la copil. Și-a lăsat soția cu prietenii și a fugit din cabină. Există un astfel de coridor lung, toate au cabane conectate. De la început până la sfârșit se află aproximativ trei sute de metri, iar din acest coridor există doar trei ieșiri. Se pare că după câteva secunde eram în camera noastră. Își apucă fiul, își pune jacheta de salvare. M-am prins gândindu-mă: "La naiba, cu o crăpătură!" Și eu strig: "Aruncă o carja!" Dar Denis la târât cu el.

Nu știu dacă Misha ți-a spus sau nu, dar încă am suferit în barcă. Insane era călărețul. Această întoarcere completă înainte, apoi o întoarcere complet înapoi, un pic înapoi la acest "Concordia" nu dracu '. Toată lumea a strigat și a strigat. Începem să ne îndreptăm spre țărm, ne aruncă o frânghie, iar el tăie o înclinație deplină, iar noi zburam din nou la adâncime.

Mai ales că au existat zvonuri că pasagerii ruși către cineva au dat bani pentru locurile în barcă. E dezgustător. Asta nu a fost. Toți vorbitorii de limbă rusă s-au comportat foarte curajos în această situație, spre deosebire de panicarea francezilor și italienilor.

Am fost atins de atitudinea localnicilor. Au purtat pălării, șosete, alte lucruri și totul nu este ceva vechi, uzat, dar destul de nou. Proprietarul hotelului local a pus imediat barul în întregime. Desigur, nu a existat nici o dorință de a se îmbăta, dar am vrut să mă încălzesc. A deschis o cafenea la hotel, a pornit ceainicul. Cafea, ceaiul, biscuiții - tot ceea ce a fost, a fost exclus. Am luat niște apă fiartă și am făcut ceai pentru copii. Proprietarul magazinului de sport de pe plajă a adus adidași Denis - îi prețuim ca o amintire. Și chiar și un sacou nou pe care la adus, deja când am plecat - era în mănușa prietenului meu Andrew. Apoi am găsit numărul fetei, numit, mulțumit printr-un interpret, că a fost invitat la St. Petersburg.

De mult timp a existat o senzație de lovitură teribilă: pe scări rulante, în ascensoare, într-un avion. Și, bineînțeles, încă îmi amintesc groaza din ochii fiului meu. Stresul încă nu a trecut. Când au sosit, Denis a țipat noaptea și sa trezit în primele zile. Toată lumea avea vise teribile. Dar copilul este deosebit de vizibil. În el apare o apatie. Sunt un adult, cu experiență, luptând în mod activ, dar fiul meu nu poate. Acum înțeleg că dacă aș fi singur pe navă, aș fi mai calmă. Desigur, exista teamă, dar mai ales se temea de Denis și de Natasha.

Ruslan Sirazetdinov
32 de ani Muscovite, a primit de la soția sa un cadou - o croazieră romantică pe Costa Concordia.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Aici prietenii noștri a intrat cu a doua punte, a fost informat că am ratat cina în tura lui, dar ei pot aranja să fi alimentat în al doilea. M-am dus cu ei, și soția sa întors în cabină, ea nu a simțit foarte bine, la urma urmei prima dată pe o navă. Am mers la un restaurant și am făcut o comandă. Primul adus, a mâncat. Apoi am auzit o zgomot. În general, nu am putut înțelege ce se întâmplă - poate că întotdeauna pe nave? Doar în caz, sa uitat în jur, chiar și la etajul al doilea al restaurantului a crescut: nu, toată lumea stă pe pământ. Sa întors pentru masa lui. Și apoi - din nou! Și scârțâit atât de tare: „Vzhzhzhzh“ Când nava se clătină scârțâind, feluri de mâncare din tabelele au început să scadă. În general, toate la fel ca în „Titanic“: toate sărit în sus de pe scaunele lor, copiii plângeau, țipând doamnelor. M-am gândit: "Cum este soția ta?" Toată lumea sa grăbit în toate direcțiile. Chelnerii strigă: "Opriți-vă!" - dar opriți oamenii erau inutili. Restaurant la etajul al treilea, eu - pe a șaptea. Am sunat la lift, e bine că nu am intrat în ea. Apoi mi-au spus: dacă nu este așa, ascensoarele sunt blocate și toate se duc la primul etaj. Probabil, există mai mulți oameni la stânga ... Când am fugit în cabină, pe debarcările au fost o mulțime de oameni, a fost panica, pune pantofi de sex feminin. Lumina din coridoare încă ardea. Am întâlnit personalul și toată lumea a spus "știu" și "ok" - spun ei, totul este bine. Ușile multor cabine erau deschise, erau niște oameni somnorosi confuzi.

În cele din urmă a ajuns în cabină, a deschis ușa, dar nu era nici o lumină. Soția nu înțelege nimic, ea întreabă ce sa întâmplat. El a spus că a existat o rectificare puternică și apoi cu o masă în cabină și toaletă toate căzut, lumina oprit, dar este atunci când banca a mers la stânga, a început să alunece în jos patul. După ce sa asigurat că totul era în ordine, am decis să văd ce sa întâmplat și am urcat până la a douăsprezecea punte deschisă. Am văzut țărmul, am liniștit puțin, am decis că în cazul a ceea ce vom face să înotăm. Mai ales că nava plutește. Apoi, un alt vorbitor a fost anunțat că avem probleme cu generatorul, pentru a nu ridica panica și a se dispersa în cabine. Pentru a fi sincer, am crezut.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Am întâlnit oameni care au sugerat că a patra punte este evacuare, toată lumea ar trebui să meargă acolo. Aici băncile se ridică și cinci până la zece minute, nu-mi amintesc exact, nava plutea drept. Apoi ruloul s-a dus la celălalt, la dreapta. Pe punte, oamenii erau deja în picioare, erau mulți. Difuzorul a spus că totul este sub control, se dispersează, dar oamenii au sosit și au sosit. Am fost construiți la unul dintre ambarcațiunile dintr-un rând unul câte unul, dar este inconfortabil să stai: banca este deja puternică! În cele din urmă, barca a fost deschisă.

Barca este foarte mare, cu două șuruburi. Roll merge bine. Îi spun soției și prietenilor: să stăm pe partea stângă. Dacă nava merge în lateral, atunci vom cădea peste oameni și vom rămâne în viață. Căpitanul barcii noastre, bulgarul Andrey, a înțeles rusa. El este strigat: "Haide, Andrew, coborâți-o!" Și el a răspuns: "Nu există nici o ordine". S-au umplut stâlpi din dreapta și din stânga și oamenii au început să se așeze în pasaj. O femeie nu a observat că la barcă de-a lungul scaunelor s-au deschis niște trape de mici dimensiuni, scaune suplimentare, s-au întors și i-au rupt piciorul. Screamuri, strigăte - un coșmar. Și așa a început. Mai întâi, barca de patru metri de punte sa îndepărtat și apoi a început să coboare. Dintr-o dată, cablul se blocase. Bulgarul se urcă, îndreaptă frânghia, coboară din nou - și se blochează pe șinele celui de-al treilea pachet. Și cablul este eliberat și eliberat și înțeleg că dacă barca acum cade, atunci toată lumea va cădea peste noi.

Spun: "Să ieșim mai repede!" Înălțimea de la barcă până la cel de-al treilea pachet era de doi metri. Este imposibil să sari: din cauza unei deviații puternice, nu știi unde te vei prăbuși. A fost cu adevărat înfricoșător. Cei care se aflau deja pe cel de-al treilea pachet, ne-au ajutat să aterizăm, apoi am ajutat pe alții, am tras oameni cu brațele și picioarele. Am văzut cu ochii noștri, ca de mai sus, de pe cel de-al patrulea pachet, oamenii au trecut copiii pe frânghii la noi pe a treia. Rola sa intensificat. Vedem bărci de salvare, dar, din anumite motive, nu înotau aproape. Mulți au sărit în apă, au navigat și au fost luați direct din apă. Se pare că salvatorii se tem că nava se va scufunda și-i va trage. Apoi am realizat că poate acesta este sfârșitul. Soția a spus că fiul meu nu ne mai poate aminti. Și prietenii copiilor noștri sunt puțin mai în vârstă. Trebuie să-i acordăm un omagiu doamnelor noastre: fără isterie, au păstrat bine. După o vreme, ușile au fost deschise, astfel încât să puteți merge la o altă punte, dar nava a fost astfel înclinată încât era foarte greu să meargă.

Cei patru am început să coborâm încet. Rola era deja atât de puternică încât era greu să stai pe picioare. Dintr-o dată am auzit un zgomot în spatele, instinctiv părțile și să vedem cât de puțini oameni dispersate, și nu ar putea ajuta să cadă în apă: pe balustrada punții au fost deja rupte. Când am mers la punte, a fost aproape inundat cu apă. Din fericire, o barcă sa scufundat de pe țărm. Și mulți care erau cu noi, au sărit imediat pe acoperișul bărcii. Am reușit să intrăm și am ajuns pe plajă.

Cum să supraviețuiești unei naufragiuni dintr-un vas de mare 3 povestiri instructive din costa concordia linerului

Mulți oameni au experimentat un coșmar mai mare. Deja în Roma, în hotelul Hilton, printre pasageri am văzut un bărbat înfășurat într-un prosop. El a întrebat: "Unde este soția mea?" Nu știu cum sa întâmplat, dar a căzut în camera mașinilor. Omul a găsit o frânghie, și-a aruncat soția, a început să ridice frânghia, să-și prindă mâna și mâna să fie în ulei și ea sa alunecat. Și el a fost aruncat înapoi, dar cu o forță atât de puternică încât imediat în apă, de la o înălțime uriașă. Din apă omul a fost târât de pescarii locali. Credea că soția lui a murit. După cum sa dovedit, a fost salvată, ea a fost deja scoasă din elicopter. Dar a fost dezvăluită doar ulterior, dar în timp ce căuta o soție printre cadavrele care erau prinse și acoperite. Și totuși, când stăteam în biserică, l-au adus pe om acolo. Bărbatul abia putea să meargă, subțiori au fost păstrate, iar atunci când condus la conștiința o dată pierdut: el a avut hipotermie. El sa dezbrăcat, frecat, a încercat să ajute.

Ce am crezut când sa întâmplat totul? Gândurile s-au referit în fond la modul în care am fi mântuiți pentru a vedea copilul. În acel moment, fiul meu avea șase luni. Această noapte teribilă a fost cu soacra sa. Ne-a spus mai târziu că fiul său nu dormise toată noaptea - cum sa simțit.

Catastrofa într-o tăietură și în cifre

Din cele 4252 de persoane aflate la bord:
- 64 răniți
- 30 de morți
- 2 sunt listate ca lipsă

t de aer în momentul accidentului:
7 grade

t apă în momentul producerii accidentului:
11 grade







Trimiteți-le prietenilor: