Dar ceea ce a provocat această corecție - aceasta este întrebarea principală.
Idealul este atunci când totul este zero. Dar valorile limită pot fi diferite, în funcție de producător.
Aceasta nu este o întrebare!
La primele duze a fost o răspândire foarte mare! Din moment ce găurile sunt străpunse de un laser! Mercedes a luat doar acei injectori care au dat o cantitate strictă de combustibil pentru o anumită perioadă de timp! Procentul căsătoriei a atins 80%! Bosch chiar a vrut să spargă contractul cu Mercedes!
Ca urmare, a fost găsit un compromis: software-ul a fost lansat cu posibilitatea de corecție pentru injectare! Pentru duzele standard cu numărul 2
Duzele care nu au completat au primit 1
Cine a primit 3
Acum, schimbând duzele, era necesar să prescrieți cu ce număr ați pus duză și cilindru! În continuare, unitatea a înțeles cât timp ar trebui deschis pentru o injecție optimă!
La injectoarele piezo moderne, un cod alfabetic, cum ar fi HXKNTR
Conform acestui cod, unitatea înțelege, de asemenea, ceea ce se află în spatele injectorului! Deoarece standardele de toxicitate au crescut și sistemul Adbly a apărut, corectarea combustibilului a devenit mai dificilă!
__________________
Diagnosticul nu este cel care șterge prost greșelile!
Diagnosticul este cel care știe să lucreze cu ei!
SCN PENTRU MERCEDES PKW, SPRINTER, VIANO NUMAI!
Aceasta nu este o întrebare!
La primele duze a fost o răspândire foarte mare! Din moment ce găurile sunt străpunse de un laser! Mercedes a luat doar acei injectori care au dat o cantitate strictă de combustibil pentru o anumită perioadă de timp! Procentul căsătoriei a atins 80%! Bosch chiar a vrut să spargă contractul cu Mercedes!
Ca urmare, a fost găsit un compromis: software-ul a fost lansat cu posibilitatea de corecție pentru injectare! Pentru duzele standard cu numărul 2
Duzele care nu au completat au primit 1
Cine a primit 3
Acum, schimbând duzele, era necesar să prescrieți cu ce număr ați pus duză și cilindru! În continuare, unitatea a înțeles cât timp ar trebui deschis pentru o injecție optimă!
La injectoarele piezo moderne, un cod alfabetic, cum ar fi HXKNTR
Conform acestui cod, unitatea înțelege, de asemenea, ceea ce se află în spatele injectorului! Deoarece standardele de toxicitate au crescut și sistemul Adbly a apărut, corectarea combustibilului a devenit mai dificilă!
Sunt complet de acord, dar dacă vorbim de un motor care a lucrat deja, spune 100.000, atunci de ce a trebuit să se gândească deja la această sau la o corecție. Sau este vorba de parametrii duzelor care plutesc sau de problema din glanda motorului. Și aceasta este o întrebare care nu poate fi rezolvată în 5 minute, este necesar să faceți niște gesturi.
Aceasta nu este o întrebare!
La primele duze a fost o răspândire foarte mare! Din moment ce găurile sunt străpunse de un laser! Mercedes a luat doar acei injectori care au dat o cantitate strictă de combustibil pentru o anumită perioadă de timp! Procentul căsătoriei a atins 80%! Bosch chiar a vrut să spargă contractul cu Mercedes!
Ca urmare, a fost găsit un compromis: software-ul a fost lansat cu posibilitatea de corecție pentru injectare! Pentru duzele standard cu numărul 2
Duzele care nu au completat au primit 1
Cine a primit 3
Acum, schimbând duzele, era necesar să prescrieți cu ce număr ați pus duză și cilindru! În continuare, unitatea a înțeles cât timp ar trebui deschis pentru o injecție optimă!
La injectoarele piezo moderne, un cod alfabetic, cum ar fi HXKNTR
Conform acestui cod, unitatea înțelege, de asemenea, ceea ce se află în spatele injectorului! Deoarece standardele de toxicitate au crescut și sistemul Adbly a apărut, corectarea combustibilului a devenit mai dificilă!
Misha, totul funcționează numai pe noi injectoare. dar deoarece este scump, atunci puteți uita de valoarea cumulativă))))
Ai spus Mulțumesc: 4
Mulțumit de 2 ori în 1 postare
Au spus Fuu! 0 Times in 0 Posts
Într-adevăr întrebare interesantă cu care se confruntă aproape zilnic în evaluarea dvigateley.Prichem diesel distracția începe atunci când ieșiți din valorile de corecție în zona anormală despre atunci nu se grăbesc să cumpere o duză inutil. 50 la suta din corectarea critică reflecție duza este o consecință a deteriorării mecanice din exemplele dvigatelya.Odin practică pentru sprintera- diesel cu 4 cilindri 1C 1,00,2ts = + -. 5.00,3ts 5.00,4ts .- + - 1,00 a crea motorul numai slegontsa podkolbashivaet.No dau vina pe garnitura de chiulasă, care a început să ardă prin la intersecția de 2-3 persoane tsilindrov.A duza deja kupil.K fiecare caz, abordarea critică de corecție este nevoie individuală.
Trimiteți-le prietenilor: