Cum începe dacha? Firește, din blocul economic necesar, mai întâi de toate, pentru depozitarea instrumentelor de grădină, pentru a se adăposti de ploaie și, uneori, pentru a petrece noaptea. Mai recent, achiziționarea fermei a fost problematică, iar materialele de construcție au fost puține. Prin urmare, fiecare a ieșit din drumul cel mai bun, iar pe parcelele de grădină se putea vedea ceva - de la halele din tablouri vechi până la kunga de mașini din armată, din cabinele de mașini din lemn și din metal.
Acestea din urmă, realizate dintr-o foaie de oțel destul de groasă, sunt practic eterne, bineînțeles, cu grija corespunzătoare. Astăzi ar putea fi eliminate, dar de-a lungul anilor, aceste structuri inestetice au "încins" în inima că este păcat să-i aruncați. Și pentru a tăia și scoate - este consumatoare de forță și nu este ieftin.
În același timp, piața modernă oferă o cantitate atât de mare de materiale și servicii, încât este păcat să nu le folosiți pentru a transforma un vagon de camion într-o locuință decentă.
Este conceput - făcut. Trei băieți din Ucraina - Ivan, Ruslan și Anatoly au eliminat mai întâi toate prelungirile temporare la cabine și obloane de metal care l-au protejat de vandali. Desigur, au fost păstrate deschiderile pentru ferestre și ușa din față. Subsolul pridvorului - un coloană din cărămizi și coroana lui a fost făcută din nou, și abia apoi a început să "bată" colibele din jurul perimetrului și să ridice scheletul acoperișului. Ei au făcut acest lucru cu ajutorul profilelor metalice cu pereți subțiri, concepute pentru a monta foi de gips-carton. Profilele au fost atașate pe pereții remorcii prin intermediul unor plăci perforate, care au fost fixate cu șuruburi autoportante în locații pre-planificate.
- Construcția a început cu ridicarea subsolului pridvorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: