Scoaterea filtrului de particule de către mercedes-benz sprinter 2

- Costul de eliminare a filtrului de particule de pe freonul Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI - 14000 freca.

- Garanție pentru toată munca noastră - 1 an.

- Posibilă muncă suplimentară:

retragerea supapei EGR, creșterea puterii (reglarea cipului).

Vizitatorii frecvenți la atelierul nostru sunt vehicule comerciale care sunt utilizate atât pentru zboruri de marfă, cât și pentru transportul de călători (microbuze, autobuze). Efectuarea de astfel de mașini sunt mari și filtrele de funingine eșuează datorită sarcinilor mari. Uneori și nu combustibilul de calitate duce la spargere.

Următorul model Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI din varianta 515 sa întors către noi cu o indicație de eroare de ardere pe tabloul de bord și o plângere privind pierderea puterii.
Kilometrajul masinii la momentul defectarii a fost de 393.000 km.

Repararea filtrului de particule diesel pe Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI este posibilă în două moduri:

1. Înlocuirea filtrului de particule de motorină înfundat cu unul nou, care este foarte costisitor și, după un timp, noul filtru de funingine se va murdări și procedura de reparație va trebui repetată.
2. Metoda cea mai fiabilă și mai probabilă pe care o oferim este eliminarea fizică și oprirea software a filtrului de particule. Problema este rezolvată o dată pentru totdeauna și pentru bani minime.

Proprietarul Mercedes nu este prima dată când conduce o mașină similară de la flota sa și știe că al doilea mod funcționează perfect și nu necesită investiții suplimentare.

Îndepărtarea filtrului de particule constă întotdeauna în două părți necesare:
1. Îndepărtarea fizică a filtrului de particule înfundat.
2. Dezactivarea software a filtrului de particule din unitatea de comandă a motorului. Unele servere fără scrupule oferă doar eliminarea fizică fără oprirea software-ului, ceea ce nu se poate face. Mașina va rămâne defectă și nu va putea să conducă.

Trecem la prima parte a reparației - îndepărtarea fizică a filtrului de particule diesel.

Acest Mercedes-Benz Sprinter are un motor diesel de 2,2 litri cu turbocompresor.

Filtrul de particule diesel este situat la începutul sistemului de evacuare imediat după turbină.

Pentru a scoate filtrul de particule, vom dezmembra carcasa filtrului de particule din vehicul.

Iar filtrul de particule este scos din el. La o inspecție mai atentă, se observă că celulele filtrului diesel sunt înfundate cu particule nearsate și sulf, ceea ce a dus la o defecțiune.

După îndepărtarea filtrului de particule ceramice înfundat, corpul este sudat și instalat înapoi în mașină.

Este timpul pentru cea de-a doua parte obligatorie a reparației filtrului de particule diesel pentru oprirea software-ului Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI.

Cu ajutorul echipamentului special, descărcăm firmware-ul de la unitatea de comandă a mașinii, iar programatorii o corectează cu permisiunea pentru întreruperea filtrului de particule. După ce firmware-ul este gata, îl vom scrie înapoi în mașină.