.ro • Vezi subiect - Anvelope

Îndepărtăm roțile și le spălăm cu grijă, mai ales din interiorul jantei. Dacă ați trecut prin sărăcie toată iarnă pe anvelopele de vară sau pe cele pe care le numim cumva anvelopele de anotimp, nu stingeți verificarea echilibrării. Gruziki, se întâmplă, să zboare departe de roți în timpul iernii, împreună cu gheața care sa stabilit asupra lor. Asfalt de primăvară - acoperirea este mai puțin alunecoasă decât cea de iarnă. De aceea, dezechilibrul roții se va manifesta pe treapta de viteză destul de repede. Acest lucru poate fi atribuit în mod egal și unghiurilor de montare a roților frontale (și pe unele autovehicule și spate). Asfalt uscat nemilos ca fișier.







Nimic nu-i revigorează dimineața, ca o ușă neobservată.

Vreau să adaug la cele de mai sus:

-că, temperatura optimă de depozitare a anvelopelor este de 15-25 de grade.
- Nu lăsați anvelopele lângă o sursă de căldură și lumină, acestea ar trebui să se afle într-o zonă inaccesibilă radiației ultraviolete.
- Evitați contactul anvelopelor de cauciuc cu diferite produse chimice și compuși: vopsele, uleiuri, unsori și benzină.
- Nu uitați de ventilația locului de depozitare, în caz contrar se poate forma condens pe anvelopă.

Citius, Altius, Fortius!

Și vreau să adaug la acest lucru
- la fiecare 2-3 luni, pneul trebuie rotit, schimbând axul.
- Este permisă depozitarea anvelopei în aer liber pentru o perioadă de cel mult o lună
- În acest caz, anvelopele trebuie plasate sub un baldachin sau acoperite cu un material care le protejează de influențele externe - soarele, umiditatea, poluarea etc.

Trăiește cu entuziasm!

Și știți că o anvelopă incorect instalată sau deteriorată poate exploda brusc, putând pune în pericol sănătatea dumneavoastră și chiar viața?

Cum de a evita acest lucru?

Instalarea și demontarea anvelopelor
Dacă nu sunteți un mecanic profesionist de mașini, nu ar trebui să faceți acest lucru singur. Cel de-al doilea cel mai important este că dimensiunea anvelopei ar trebui să corespundă exact diametrului de montare a jantei, în caz contrar eroarea poate duce la explozia anvelopelor după instalare. Având în vedere toate acestea, încredințați instalarea și dezmembrarea anvelopelor profesioniștilor de la stația de benzină, dacă nu doriți să rămâneți fără anvelopă și să vă expuneți sănătatea și viața la risc.







Presiunea aerului în anvelopă
Este necesar să verificați în mod regulat presiunea din fiecare anvelopă, cel puțin o dată pe lună, inclusiv anvelopa de rezervă. Continuând o călătorie destul de lungă, trebuie să verificați întotdeauna presiunea. Testul trebuie efectuat pe o roată rece: începe cel puțin trei ore după oprire sau înainte ca mașina să călătorească 1 km. Pentru a verifica presiunea, utilizați întotdeauna un manometru, nu aveți încredere în inspecția simplă a roților. De asemenea, nu mai aveți încredere în dispozitivele construite în furtunurile pompelor - este mai bine să cumpărați o mașină autonomă, mărturia căreia este mult mai precisă. Rețineți că orice anvelopă își pierde presiunea în timp - este un proces natural. În vremea caldă și caldă, anvelopele trebuie verificate mai des decât anvelopele reci.

Încărcătura maximă
Nu depășiți nivelul de încărcare permis pentru anvelopele indicate de indicele de sarcină. Stresul excesiv cauzează supraîncălzirea și posibilele deteriorări ale structurii interne a pneului și a benzii de rulare.

Cusarea și tăierea obiectelor pe drumuri
Încercați întotdeauna să ocoliți secțiunile potențial periculoase ale drumului. Dacă, din anumite motive, trebuia să conduceți pe sticlă spartă sau pietre ascuțite, verificați deteriorarea anvelopei. La cea mai mică suspiciune de deteriorare a pneului, pe care pur și simplu nu o puteți găsi, scoateți roata și contactați SRT pentru examinarea detaliată efectuată de un profesionist. Toate aceste mici, în general, probleme vă va salva de la posibile probleme majore pe drum.

Anvelope uzate
Americanii verifică gradul de uzură a anvelopei cu o monedă de 1 cenți. Dacă îl introduceți în canelura protectorului de către șeful președintelui Lincoln în jos și ea (capul) este încă vizibilă, atunci uzura a atins valori critice. Când este tradus într-un sistem de măsurare metric, acesta este de 6,35 mm. Indicator de uzură - benzile care apar pe suprafața de rulare uzată vă semnalează, de asemenea, că anvelopele se vor schimba.

Anvelope uzate
Nu cumpărați anvelope care sunt second-hand. Acest lucru ar trebui evitat deoarece pot apărea daune interne grave care au loc ca urmare a funcționării în condiții nefavorabile sau din cauza neglijenței proprietarului anterior.

Nu aluneca
Dacă sunteți blocat în timp ce conduceți prin murdărie sau zăpadă - nu staționați. Aceasta duce la încălzirea și supraîncălzirea pneurilor, ceea ce le poate deteriora și chiar o explozie.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: