Finalizarea sistemului de încălzire "OCI". Instalarea unei pompe electrice de la "Gazelle"
Aragazul este unul dintre cele mai slabe puncte ale lui Oka. Un mic radiator incalzitor este responsabil pentru faptul că, în timpul funcționării cuptorului ventilatorului la viteza maximă, temperatura aerului care iese șicanele redus semnificativ, ceea ce conduce la aburirea de sticlă. Munca la ralanti a motorului exacerbează poziția la ralanti 1000 r / min, rezistența hidraulică a radiatorului cuptor influențează puternic temperatura aerului suflat de încălzire, și ca o consecință, duce la matuire mașini în picioare de sticlă. Pentru a crește fluxul de lichid de răcire care trece prin cuptorul radiatorului pe unitatea de timp, în fanta de descărcare a furtunului radiatorului a fost instalat Electropomp de la „Gazelle“, controlată conform cerințelor din cabina. Rezultatele instalării sunt următoarele:
1. Temperatura aerului suflat de sobă nu depinde mai mult de turația motorului.
2. Ferestrele cabinei, atât în mișcare cât și în mașină, se îngheață mult mai puțin.
3. Încălzirea interioară poate fi continuată o perioadă chiar și pe motorul amortizat, cu pompa electrică și ventilatorul aragazului.
4. Performanța pompei electrice este astfel încât să asigure circulația de urgență a antigelului în cazul în care sistemul principal de răcire al motorului nu reușește.
5. Conductoarele de aer din radiator sunt acum eliminate pur și simplu.
6. Dacă se dorește, sistemul poate integra încălzitorul și obține "Webast", pompa autonomă este acum disponibilă!
observații:
1. Pompa este așezată în ruptura furtunului de ramificație al sobei, și așa cum a fost "pompată" antigelul de la radiator. (acest lucru este important!)
2. Deoarece curentul consumat de motor ajunge la 4,5 A (la o capacitate de 1,5 metri cubi pe oră!), Conexiunea la pompă trebuie realizată printr-un releu și o siguranță separată.
3. Rotorul pompei nu interferează cu circulația naturală a antigelului prin radiator, astfel încât nu există o scădere semnificativă a temperaturii cu pompa oprită.
4. Este necesară așa-numita "pompă amplificată", multe glitches care întunecă viața utilizatorului sunt eliminate în el. O astfel de pompă costă 600 r. dar crede-mă, merită!
5. Pentru a monta pompa, este necesară o conductă suplimentară de ramificare (un furtun de radiator de cuptor, în formă de S, opt bucăți,
6. Pompa a fost fixată cu un bolț cu piuliță, pentru a proteja motorul împotriva coroziunii, de dedesubt a fost așezat pe el o bucată acoperită dintr-un recipient din polietilenă "Feri"
De altfel, cu această ocazie, (încă se toarna antigel!), Puteți înlocui toate clemele de pe sistemul de răcire «Norma» produse, si uita tot felul techah o / w lungă perioadă de timp!
Întrebarea este: "Instalarea pompei de la Gazelle - ce efect are asupra sistemului de răcire, cum să-l conectați la circuitul electric și nu este clar din imagine unde să-l punem".
Răspuns: Când motorul funcționează, pompa nu are practic niciun efect asupra temperaturii lichidului de răcire. Balanța de temperatură a motorului rămâne normală și nu amenință nimic. La motorul înăbușită și pompa și activate „superpechke“ la viteza maximă suflare, motorul este răcit la 50 de grade timp de 7-8 minute! Acest din urmă fapt sugerează simplitate aceeași pompă de performanță a animalelor și de încălzire ventilator. După asamblare pompa „superpechki“ folosind ca o rezervă suplimentară pentru creșterea impactului încălzitorului la temperaturi foarte scăzute, sau pentru a crește temperatura în timpul ralanti (când radiatorul antigelul curgere naturală prin cuptor scade). Conectarea pompei a fost făcută în conformitate cu schema adăugată site-ului. Am stabilit pompa pe cont propriu suport în zona filtrului de ulei în peretele compartimentului motorului. gaura Bolt plictisit la îndepărtat de linie aripa dreapta, ușor departe de axa centrală a pilonului frontal. Deoarece pompa este instalată împiedică înlocuirea filtrului de ulei „sub capotă“, o placă triunghiulară de noroi din partea inferioară îndepărtată pentru a facilita accesul la baza filtrului.
Ultima actualizare (marți, 24 noiembrie 2011 21:27)
Articole similare
-
Controlul vitezei pentru ventilatorul încălzitorului interior la attiny2313
-
Regulatorul turnurilor unui încălzitor pe codificator - electricianul
Trimiteți-le prietenilor: