Motorul de reglare - creșterea puterii și a cuplului

  • Ce este tuning-ul și ce este pentru el, doar cel care se află în vidul de informație și nu este familiarizat cu designul mașinii nu știe. Dar chiar și cei care sunt conștienți de design-ul final al mașinii nu este din auzite, nu înțeleg întotdeauna unde a ajuns standard, mai degrabă lentoare „zeci“ sau „Grupul celor Opt“ provin din cuplul notoriu și puterea, care permite de a concura cu mai multe mașini străine. Totul este în acordarea motorului. Și setarea este specială.







    Deci, capul blocului de cilindri, sau capul cilindrului # 8197 Ce este acest nod, ce este responsabil și cum se asigură o performanță mai bună a motorului prin depanarea acestuia? Principala metodă de creștere a puterii și cuplului este de a furniza cât mai mult aer în camera de combustie. Acesta este scopul principal al depanare și cilindru de tuning cap # 8197 ;. După capul blocului, nici mai mult nici mai puțin, este responsabil pentru admisia aerului sau masa aer-combustibil în motor, formarea proceselor de lucru și de eliberare a gazelor de eșapament. Și la toate măsurile de rezistență la mișcarea pistonului ar trebui să fie minim. Avem capul standard al cilindrului motorului VAZ-2108. Motorul, sincer, nu este cel mai rapid, așa că îl vom îmbunătăți. În primul rând, noi oferim mai mult fluxul de aer în camera de ardere, în al doilea rând, se va modifica în regiunea supapelor de admisie și de evacuare a camerei de ardere, și în al treilea rând, planul cap oshlifuem și apoi se colectează.

    Pentru a furniza mai mult aer, este necesar să se mărească secțiunea de admisie a conductei de admisie, a cărei cel mai îngust punct este în zona supapei de admisie. Selectăm supapa de admisie cu o placă cu diametru mai mare, după care modificăm supapa pe strung. Folosind un tăietor circular special, reducem diametrul tijei supapei și îndepărtăm excesul de metal la joncțiunea tijei cu plăcuța. După procesare, se sfărâmă un șanfren. Pașii de procesare și rezultatul pot fi văzuți în fotografii. Din moment ce am luat supapa cu o placă mai mare decât cea obișnuită, atunci șaua ar trebui să aibă un diametru mai mare. Șaua de personal este presată, așa că eliminați-o și puneți-o pe cea nouă nu va reuși. Pentru a înlocui scaunul, montați capul blocului într-o mașină specială și aduceți suprafața șa în orizontală cu un nivel special de-a lungul bucșei de ghidare. Apoi, instalăm un tăietor cu diametrul adecvat și tăiem șaua originală cu alimentare automată. Apoi lucrăm cu camera de combustie. Trebuie să îndepărtăm excesul de metal în jurul valvelor de intrare și de evacuare și să facem ca "ghilimelele" să fie netede și netede. Astfel vom realiza un flux mai uniform și mai uniform de aer și de gaze de eșapament în zona de intrare și ieșire din camera de ardere. Odată cu creșterea volumului camerei, este necesar să eliminați excesul de metal din capota cilindrului (astfel încât să păstrăm volumul original al camerei și să scăpăm de riscul de detonare).







    Acum, că toate etapele au fost finalizate, puteți efectua o măcinare fină a suprafeței capului. Pentru aceasta a stabilit într-un instrument universal mașină, aliniate orizontal și tăietor special montat pe tamburul de rectificat, face mai întâi degroșare, apoi finisare trece.

    Aici, poate, asta e tot. Este necesar să spun câteva cuvinte despre asamblare. Pentru a instala noi ghidaje de supape, plasați capul într-un cuptor special și umpleți tufele cu azot lichid. Sub influența temperaturii înalte, capul metalic se va extinde, bucșele vor cădea cu ușurință în poziție și, după răcirea tare, vor prinde capul blocului cu o strânsă strângere.

    Articole asemănătoare

    De fapt, pentru a îmbunătăți performanțele motorului, este necesar să se mărească puterea și cuplul maxim, precum și intervalul de viteză de lucru.

    Pe aceste pagini vă prezentăm doar câștigătorii concursului de tuning VAZ 2106 cu mâinile noastre.

    Una dintre aceste zile, compania Vorsteiner a anunțat lansarea unui nou kit aerodinamic pentru mașina BMW X6M

    Motorul de reglare - creșterea puterii și a cuplului

    În ciuda faptului că modelul VAZ 2109 este deja depășit, acesta este unul dintre cele mai comune și supus tuning-ului în Rusia. Motivul este simplu - este o mașină ieftină, ușoară și prietenoasă cu mașina

    Motorul de reglare - creșterea puterii și a cuplului

    Astăzi a devenit la modă să decorezi mașina cu suprapuneri de crom care sunt atașate la diferite părți ale corpului.

    Motorul de reglare - creșterea puterii și a cuplului

    Popularitatea celei de-a 21-a Volga este de așa natură încât, dacă problema Volga GAZ-21 va fi reluată astăzi, cererea pentru aceasta va fi cu siguranță ridicată și stabilă. Cu toate acestea, chiar și aici aderenții modelului găsesc modalități de a răspunde nevoilor de aplicare a mâinilor.







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: