Știi, odată cu apariția celei de-a șasea generații de confuzie și de întrebări precum "acest motor cu VTEC sau nu?" Nu sa oprit. În ansamblu, varietatea motoarelor a crescut doar, iar în unele cazuri schimbările sunt atât de subtile, încât întrebarea "De ce?" Apare de la sine.
Este într-adevăr atât de greu să înțelegi gama de motoare Honda? Cred că da. În primul rând, să stabilim că, în plus față de deplasare, motoarele Honda pot fi clasificate în funcție de criteriile VTEC, împreună cu numărul de arbori cu came:
- SOHC fără VTEC
- SOHC VTEC
- SOHC VTEC-E
- SOHC cu 3 etape VTEC
- DOHC VTEC
Este clar că fără VTEC SOHC - acesta este motorul urban de obicei cu un singur arbore cu came, în timp ce VTEC DOHC - motor twin-ax cu VTEC instalat pe orificiul de admisie și de evacuare.
Apropo, chiar și fără motoare VTEC SOHC au o recuperare plăcută după 4500 revoluții și zona roșie începe, cel puțin, la 7000. Prin urmare, până când sunetul se învârt chiar și opțiunile de buget.
Honda Motoare: SOHC stânga non-VTEC, dreapta DOHC VTEC
Revenind la problema deplasării:
Motoarele Honda în volum de 1,3 litri au fost instalate numai pe modele japoneze și din Asia, iar în SUA, Canada și Australia există doar 1,6 litri. Nu uitați că toate cele de mai sus se aplică numai la generația Honda Civic 6.
Motoare Honda Civic 6
Acum va combina performanta „dimensiunea motorului“, „numărul de arbori cu came“, „VTEC“ și să încerce să demonstreze întreaga gamă de motoare Honda, care au fost instalate pe a șasea Civic. Combinația acestor indicatori determină modelul specific al motorului și caracteristicile sale tehnice:
Acum înțelegi? Motoarele Honda de același volum pot fi complet diferite în ceea ce privește caracteristicile tehnice. De exemplu, printre motoarele de 1,6 litri dintre cele mai modeste și cele mai puternice, diferența este mai mare de 60 de cai putere - D16Y7 și B16B. Sau invers, motoarele au un volum diferit, dar aceleași la putere - D15Z6 și D16Y5.
De regulă, cu cât motorul este mai puternic, cu atât mai bogat este echipamentul mașinii pe care a fost instalat motorul. De exemplu, modelul cel mai bugetar poate fi considerat Honda Civic 1.4i în caroseria hatchback-ului cu un cal modest de 75 de cai sub hota (în poporul comun - un melc). Ei bine, cele mai rafinate modele au fost echipate cu motoare 1.6 VTEC.
Privind în perspectivă, vă spun puțin despre motoarele cu VTEC. Faptul că VTEC este de mai multe feluri, cred că ați înțeles deja. Deci, în funcție de tipul și setările VTEC, motorul Honda provoacă un stil de conducere sportiv sau este ascuțit pentru economie. De exemplu, se pot menționa următoarele motoare:
- B162 - acest motor cu VTEC cuplat cu două arbori cu came produce până la 160 de cai putere și accelerează mașina la sute în 7,4 secunde;
- Sistemul D16Y5 - VTEC-E și un arbore cu came oferă 115 CP și permite economisirea consumului de combustibil în limita a 7 litri la 100 km în ciclul orașului.
Motoarele Honda DOHC VTEC sunt foarte populare printre tuneri
Revenind la chestiunea fiabilității motoarelor Honda, trebuie remarcat faptul că ele sunt asamblate conform tehnologiei selective, adică detaliile dintr-o pereche sunt selectate individual. Prin urmare, diferențele minime în interfețe și o resursă mare. În plus, blocul de cilindri pentru motoare este turnat din aliaj special de aluminiu, în măsura în care îmi amintesc, de mână. În plus față de toate aceste caracteristici, este de remarcat faptul că motoarele sunt aranjate hondovskie, destul de ciudat, nu ca celelalte masini cu tractiune fata, si anapoda - transmisia de la motor la stânga în loc de dreapta.
Și ultimul sfat:
Nu cumpărați gaz-benzină Civic și nu instalați echipament de gaz pe ele. Potrivit specialiștilor centrelor de service de marcă, gazul este interzis pentru motoarele Honda. Datorită diferenței dintre parametrii benzinei și gazului (numărul octanic, temperatura de combustie) este imposibil ca motorul să funcționeze pe ambele tipuri de combustibil, resursa motorului este redusă dramatic. De la mine voi spune că, indiferent de marca automobilului, atunci când conducem pe gaz, nu este recomandat să rotiți motorul peste 3000 de rotații. Dar, la urma urmei, avantajele și potențialul motoarelor Honda sunt dezvăluite tocmai după această marcă.
---
Pentru informații, nu vă mulțumesc, dar site-ul: procivic.ru
Alex
astfel încât PPC este pe de altă parte.
Alex
De ce, pe de altă parte. Nu au luat doar și nu au instalat motorul. Este un motor complet diferit, cu o umplutură complet diferită.
Alex
Nu sunt multe modificări acolo, pentru că totul se ridică. Aveți nevoie de un motor cu balamale, cabluri, creier, cutie. Nu pot spune sigur despre suporturi, dar dacă memoria nu se schimbă, atunci sunt necesare. În cazul în care svapatsya la Moscova, atunci pot consilia un bun specialist. E rapid și pentru bani adecvați. El va putea să spună în detaliu ce trebuie să fie cumpărat va fi
Bună ziua, vă rog să-mi spuneți 1988 B18C se va ridica și de unde o voi putea obține? și ce va fi prețul? mulțumesc
Alex
Buna ziua. Se va ridica, dar nu fără a reuși. Avem nevoie nu numai de un motor, ci și de un balamale, o cutie, cabluri, creier etc. Pentru preț, această plăcere se va ridica la 130k + numai pentru piese de schimb + pentru muncă, dacă nu vă veți pune ea însăși. Detalii vechi: motor, cutie de viteze etc. atunci puteți să vindeți pentru a obține niște bani.
În cazul în care să arate - xs. Uită-te la forumuri tematice, uneori, pop-up. Sau monitoriza publicul meu în VC. Uneori există oferte interesante de vânzare cu tot ce aveți nevoie. Puteți întreba întrebarea dvs. prin intermediul "Sugestii de știri", oamenii vă vor spune ce este necesar și poate vă vor oferi unde să cumpărați motorul însuși și tot ce aveți nevoie pentru o schimbare
Buna ziua tuturor! Spune-mi că vreau să Honda Civic 1.4i vagon pentru a furniza motorul cu o cutie și creierul 1.5 vtec. Ce fel de probleme mă pot aștepta să nu funcționeze?
Alex
Toți se vor potrivi. Înțeleg că schimbi motorul D14 pe motorul D15, totul este identic acolo. Singurul lucru, aș cumpăra și o panglică de motor, ca să nu fac hemoroizi cu cablajul.
Alex ATP! Rasney pozhalusta pentru mototoul! și este posibil să părăsiți blocul cu numărul motorului?
Alex
SWAPO nu este puternic, dar după cum am explicat în noul motor va scurge de la motor pentru a merge o grămadă de fire in plus, prin care vor fi gestionate vtek. Cineva găsește un electrician și o colhozizează, dar dacă există posibilitatea de a lua un motor cu toate cablajele necesare - atunci există mai puțină durere de cap. Pentru 100% infu nu răspund, pot fi greșit.
Blocurile sunt, de asemenea, xs. Dacă ShPG-ul este interschimbabil și diferența este doar în boshka și vteke, atunci puteți rearanja totul. Acest lifhak are un loc pentru a fi pe B16B și B18C. Oamenii din motorul lor împing caloriferele de la DC2, câștigă un volum și cai, iar vizual motorul rămâne același ca și cum ar fi fost din plantă.
Este mai ușor pentru dvs. să adresați o întrebare pe forum. Poate cineva în subiectul motoarelor D și să-mi spui mai exact.
Articole similare
-
Honda civic 6 ej9 - specs, opinie, pret, fotografie, avtobelyavtsev - masini de toate timpurile si
-
Amplificator de conectare) - Sunet și gadget-uri auto - honda civic
Trimiteți-le prietenilor: