Jidoka. sau autonomie, aceasta este alocarea capacităților mașinilor și a operatorilor care permit detectarea ușoară a anomaliilor și oprirea imediată a muncii.
Jidoka ajută la construirea controlului calității în procesul de realizare a operațiunilor de producție și la împărtășirea funcțiilor oamenilor și mașinilor. Echipamentul devine autonom, capabilitatea de a distinge piesele de calitate de piesele defecte fără participarea operatorului. Ca urmare, operatorul nu are nevoie să monitorizeze aparatul. Un operator poate gestiona mai multe mașini.
De unde vine jidoka? Saikiti Toyoda a inventat primul război de țesut Toyoda de tip G, care a stat la ruperea firului. Înainte de aceasta, operatorul ar trebui să monitorizeze aparatul să-l oprească atunci când a avut loc ruperea firului.
Toyoda mașină Saikiti au dispozitiv mecanic unic, care a cauzat oprirea aparatului în cazul spargerii fire. Când firul orizontal (bătătură) rupte, acest lucru a avut ca rezultat faptul că știftul metalic este coborât și a opri mașina.
Mai sus, fotografia afișează firul și arată pinul respins de acest fir. Când firul se rupe, știfturile cu greutatea proprie scad și opresc mașina.
Dispozitivul jodok oprește imediat aparatul, de îndată ce apare problema. Acest lucru vă permite să identificați și să eliminați imediat cauzele defecțiunii. Pentru dispozitiv Jidoka poate lucra și de a beneficia, compania trebuie să accepte principiul oprirea imediată a echipamentelor sau linie de producție în cazul în care cea mai mică abatere. Echipamentul trebuie oprit înainte ca cauza problemei să fie eliminată.
Dispozitivele jodok nu vor fi utile într-o întreprindere în care următorul curs de evenimente este considerat normal:
La un moment dat, în timpul procesării unui lot de piese, a fost descoperită o căsătorie.
Tot lotul este prelucrat până la ultimul element.
După aceasta, se identifică și se elimină cauza defectului
Acele produse ale părții care sa dovedit a fi defectă sunt modificate, modificate sau reparate în următoarele etape de producție.
Să luăm în considerare un exemplu: asamblarea rulmentului ruloului.
În timpul montării rulmentului, în carcasa lagărului se introduc circa 20 de rulmenți.
Uneori mașina care a instalat rolele nu a funcționat și nu a instalat mai multe role în rulment. Lagărele cu role lipsă au căzut în următoarele etape de producție. Aceste rulmenți cu rulouri lipsă au fost găsite uneori în timpul inspecției vizuale în următoarele etape și uneori au fost ratate.
În mașina în care sunt montate rolele, există o poziție în care rulmentul se rotește într-un singur loc. A fost instalat un mic senzor de contact, care la rândul său a intrat în contact cu toate rolele. Semnalul senzorului pentru contactul cu cilindrul trebuie să fi fost recepționat pentru o anumită perioadă de timp. Dacă nu a fost recepționat niciun semnal pentru un anumit interval de timp, a fost activat un semnal de avertizare: rola nu a fost instalată.
Consultant pentru fabricație ușoară. Experiență în introducerea unor metode de fabricare slabă în multe industrii. Site-ul personal
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: