Înlocuirea rulmentului semiaxisului

Am cumpărat o mașină cu un rulment zgomotos pe axa din spate stângă. Rulmentul a avut loc în aceeași zi la Moscova, când mașina a fost cumpărată, dar nu am reușit să schimb toate mâinile.






Deci, profitați de weekendul lung și faceți un frumos Burzhuyke!
Am venit la garaj, am inundat soba si am inceput.
Ridică mașina, scutură roata, deșurubă etrierul.


Înainte a fost un pic de sex cu scoaterea discului de frână, sa blocat. Ei bine, regulile de baraj :))
Am scos discul și am văzut o imagine neplăcută. Totul sub disc a fost în ulei și nămol uleios.


A trebuit să spăl totul cu benzină.


Apoi am deșurubat cele patru piulițe ale semi-axului și am scos-o afară.







Puțin din pod ... fără ulei ... emulsie. Uleiul nou a fost deja pregătit, Castrol sintetic.
Semi-axa a fost fixată într-un viciu, iar bulgara a tăiat inelul de blocare.


Apoi, cu ajutorul unui ciocan și a unui daltă, au scos rămășițele vechiului rulment și garnitura de ulei din semiaxis.


Spălarea semiaxisului în zona rulmentului cu benzină.
A plantat un nou epiplon, apoi rulmentul. Apoi, cu ajutorul unui ventilator, a încălzit inelul de blocare și la așezat pe semiax. Totul este pregătit.


Poate colecta înapoi.
Am decis în același timp să înlocuiască plăcuțele de frână, care au fost achiziționate în avans. Dar apoi am intrat într-o surpriză neplăcută. Tampoanele nu se potriveau 0_o. O altă formă și chiar raza este diferită.


Prin urmare, trebuia să colectez totul fără diblurile frânei de mână.


Apoi schimbați uleiul din pod. Pentru ao schimba, trebuie să scoateți capacul podului.
După ce l-am scos, nu am văzut o emulsie spumoasă - o spumă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: