Esența problemei: în mașină începe să miros ca zdrențe putrezite atunci când spalarea masinii - sub preș a fost un bazin (observați ultima ei de iarnă, dar apoi a fost un covor cârpă, gândit curge în jos, au aruncat din cauciuc și cumva am uitat despre asta). Deci, am mirosit - dat seama că duhoarea din aceeași băltoacă, atunci există întotdeauna apă, eliminat mat, cum ar fi secat, iar mirosul este plecat, au venit ploile - sub covor din nou baltă. Citiți forumul a făcut următoarele: coarda hotei ratat ermetică lobovuhu partea conducătorului auto, eliminat toate canalele de scurgere sub capota (au fost zasrat), a ratat guma de etanșare deschisă. Rezultatul: a mers pe un drum umed - sub podea din nou dohera. Singurul lucru pe care acum nu se mai răspândit în întreaga saltea spațiu și merge direct sub pedale. Mă simt mai înalt, ca totul uscat, unde poate ajunge. care se confruntă cu ceea ce ar putea fi consecințele, dar a fost ca un Shumka pierdut?
Partea inferioară și rapidă sunt apoi în viață?
Partea inferioară și rapidă sunt apoi în viață?
Da, masina are varsta de 12 ani, chiar si anti-caria nu a fugit)
Chiar acum m-am gandit, am un pedalier de ambreiaj scrâșnit, poate că o să-l arunc în aer? Dar, naibii, poate să bea prea multă apă prin această gaură.
De sub clapa de plastic care închide admisia de aer a sobei sub capotă. Se așează pe garnitura de etanșare, dacă există o gaură, atunci apa va merge în salon prin aragaz.
De sub clapa de plastic care închide admisia de aer a sobei sub capotă. Se așează pe garnitura de etanșare, dacă există o gaură, atunci apa va merge în salon prin aragaz.
acum am 3 suspecți: blocul de siguranțe, capacul încălzitorului și dopurile din partea inferioară
De sub clapa de plastic care închide admisia de aer a sobei sub capotă. Se așează pe garnitura de etanșare, dacă există o gaură, atunci apa va merge în salon prin aragaz.
acum am 3 suspecți: blocul de siguranțe, capacul încălzitorului și dopurile din partea inferioară
ca o opțiune-lipit frontal lipit, o dată a fost la Tovrishcha pe noua mașină.
ca o opțiune-lipit frontal lipit, o dată a fost la Tovrishcha pe noua mașină.
în 15k geamul este astfel încât acesta se menține pe o bandă elastică fără lipici
De sub clapa de plastic care închide admisia de aer a sobei sub capotă. Se așează pe garnitura de etanșare, dacă există o gaură, atunci apa va merge în salon prin aragaz.
acum am 3 suspecți: blocul de siguranțe, capacul încălzitorului și dopurile din partea inferioară
Un dop de golire, un bloc de protecție și un capac de încălzire sub capotă se pun pe materialul de etanșare
Chiar și prin intermediul cablului de ambreiaj poate curge sub cilindrul de frână și prin ușile dacă nu sunt negre
SUCCESUL? # 33; verificați consecințele ștecherului liber # 33; Băteau dracu 'toate găurile tehnologice. în același timp lipite podeaua, și acolo și capacul frontal. De când am scos panoul, radiatorul aragazului sa schimbat. vobschem a suferit
Analizând podeaua de acoperire în straturi, am ajuns la concluzia că, dacă umiditatea a ajuns la covorașul de cauciuc, uscarea este inutil - se usuca doar stratul superior - acesta se află pe mușama fabrică strat izolată fonic - și sub acest film în continuare în liniște rugina jos. Dacă este interesat - pot împrumuta masticul pentru a acoperi toate dopurile din partea de jos - aceasta este soluția cea mai simplă, dacă problema este în blocajele de trafic. Cel puțin nu va fi inutil. Și dacă aveți de gând să conduceți această mașină pentru o lungă perioadă de timp - apoi demontați și sushi după cum urmează)))
Imagini atașate
a alergat la mat conducătorului auto pe 14-ke, a pus toate dopurile din materialul de etanșare, poate a făcut Shumka, hota cuptor unsă, curățat gaura de scurgere sub banda de sticlă, nimic nu a lucrat, a călătorit ca un an, până când totul este îndepărtat, rezultând într-o scurgere a fost prin garnitura de cauciuc prin care traversează fire sub spațiul digului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: