Paris Motor Show în toamna anului 1988, acest design a primit laude foarte mare, dar producția unui prototip și nu a luat, din motive evidente.
lungime - 14900 mm
masa - 12t (frunte), 33t (plin)
viteza maximă - 120 km / h
Extern pe Magnum nu se rostogolește, dar numai la prima vedere, tipul bazei este similar și chiar mai mult. Întrebarea mea este: Cum a intrat tractorul la semiremorcă? La urma urmei, aceasta necesită o conexiune rigidă, se utilizează știftul de tracțiune și apoi? Capturarea cadrului? Concentrați-vă pe partea din față? Și cum să cârlig un frigider fără rama, nu am văzut o singură fotografie. Ramele nu sunt prezente, iar pe un panou de tip sandwich nu este mai mult un dush ... Și aici ideea BOMB! Explodează întreaga piață dacă MONUMENTul va ieși acolo ...
În primul rând, prismatrites, nu este Renault Magnum ... si nu alte modele de ... În al doilea rând, Gorbaciov, sau oricine care nu peredovat, prodovat și așa mai departe. D ... Concept mașină și singura interestnoe idee, în principiu, este același tren. Cu mai multe cărucioare. Aruncati o privire mai atentă, cabina este rigid atașat la vagonul, adică, corpul este una și o cabină. Numai motokaretka mobil, ca și în cazul în care acesta a fost puntea din spate a unității tractorului. În momentul de față, acest concept poate fi pus în aplicare în producție, este timpul. A urmat acele tehnologii care pot fi implementate fizic, la cel mai mic cost. Dar nimeni care nu are nevoie de ea, îmi pare rău.
Și cum se întoarce șorțul lui?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: