Astăzi, la înlocuirea uleiului, am găsit petele de ulei abundente în zona filtrului de ulei.
La o examinare detaliată, am văzut deasupra filtrului un furtun de cauciuc care venea de la turbină la bloc.
racord în partea inferioară a furtunului (la unitatea direct deasupra filtrului) în masle.Tam încolțește clemă ținând furtunul flantse.Flanets boltite la blocul doi gaykami.U cineva trebuie să curgă în acest loc (amintesc Sergei NUR a curge prin conexiunea furtunul de evacuare cu o turbină, adică peste racordul superior)? Dacă cineva a avut - spune-mi ce să fac: schimbați clema, întindeți flanșa sau schimbați garnitura flanșei? Puteți încerca primele două puncte, dar locul este extrem de inconfortabil și frică să strângeți garnitura.
Înapoi la început
VMV: trecerea de la turbină la unitate.
Aceasta este întoarcerea de la turbină
VMV: Îmi amintesc că Serghei NUR a avut o scurgere pe racordul furtunului de golire cu turbina,
Tocmai am tras aceste două șuruburi, literalmente o jumătate de tură, scurgerea sa oprit și astăzi totul este uscat pah-pah-pah
+7 (929) 255-44-11 (Megafon)
www.drive2.ru/r/hyundai/842801/ totul despre verdele meu.
www.drive2.ru/r/honda/1380915/ totul despre bricheta mea albastră.
Înapoi la început
În cele din urmă a dat seama de această scurgere mică, dar neplăcută.
Găsit-o la schimbarea anterioară a uleiului (kilometraj 38000), până la următoarea înlocuire (45000), nivelul a căzut la mijlocul sondei.
Am decis să încerc să strângeți piulița: chiar dacă scoateți filtrul de ulei este neudobno.Prishlos trage și scoate aceeași conductă de refulare din cauciuc - atunci când îmbrăcat nu a putut pune un cap pe gayki.Podtyanul cu o forță rezonabilă cu aproximativ un sfert de rotație kazhduyu.Rezultat - curge numai în uslilas.Kupil garnitura existential demontat toate (ulei îndepărtat. se filtrează și se îndepărtează suportul de fixare două piulița și șurubul la turbina (pentru examinare detaliată a reieșit că flanșa este integral și consolă de susținere a turbinei)) și produse de stabilire a kronshteyn.Osmotr AZAL că a rupt prin într-un singur loc.
linie schimbată asamblate și tot suho.Edinstvennoe care a ramas un mister - cauza defalcării prokladki.Mashina cumparat noi si dviglom nimeni nu delal.Magistral napornaya.Tech a apărut după grele morozov.Maslo 10-40 ZIC Guseva.Ili de la această școală Adunarea coreeană? Fotografii atașate Cine are opinii?
Atasamente Self bracket Nou garnitura Punct de distrugere
Înapoi la început
[quote = "VMV"] Țeava nu are presiune [/ quote
Cauza principală este o înăsprire slabă, totul este o consecință. Sau instalarea este deja deteriorată din fabrică. Nici uleiul, nici alte lichide nu vor cădea sub partea normală strânsă.
"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"
Înapoi la început
După strângerea consolei - dacă primul șurub este strâns mai întâi, garnitura poate să nu fie bine presată.
"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"
Înapoi la început
chur: Prin strângerea consolei - dacă primul șurub este strâns mai întâi, garnitura nu poate fi apăsată bine.
Bineînțeles, șurubul de sus se strânge la ultima întoarcere.Nu cred că în lanțul tehnologic de la ansamblul fabricii ar putea fi atât de înclinat, altfel ar fi o defecțiune masivă.
Înapoi la început
VMV: Bineînțeles, șurubul superior a fost strâns la ultima întoarcere
Da, nu te învăț. Încerc să înțeleg de ce garnitura nu poate fi strânsă.
"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"
Înapoi la început
După cumpărarea unei mașini, am întâmpinat aceeași problemă. Garnitura a fost perforată exact ca în fotografie, cu piulițele și bolțul fixate suficient de strâns. Cred că motivul este că materialul de umplutură este turnat.
Înapoi la început
Exact aceeași problemă a fost. La început am crezut că filtrul curge, apoi sa dat seama și eliminat.
Ochii se tem, dar mâinile mănâncă.
Înapoi la început
Sa urcat sub mașină în același flux.
Înapoi la început
Bună ziua! găsit pete de ulei chiar în fața centrului motorului, în cazul în care rolele de sunt, doar în centrul săpăturilor de protecție a plantelor, privit sub mașină, fără un ulei groapă carter stropit de sus totul este uscat, tevi intercooler uscate, în cazul în care să sape cineva spune-mi
Înapoi la început
wadimka33: unde să săpați
Într-o groapă sau pe un lift.
Înapoi la început
Uleiul care curge din turbină, vă rog să vă adresați celor care s-au confruntat cu această problemă!
Înapoi la început
Uită-te tuburi care merge direct de la turbina la conducta de metal, se rupe pentru un motiv oarecare, și pauze de fractură prin pori mentale, și creează impresia că curge de la turbina la interkullira toate în ulei. La mine a fost, a vindecat înlocuirea conductelor ramificate, acum totul este uscat. În același timp, în interiorul interculierului totul este uscat.
Înapoi la început
Cu toate acestea, sa dus să vadă cum să deșurubați, se dovedește că un alt șurub fixat pe turbină a continuat să se răsucească)))
Trimiteți-le prietenilor: