Reparația auto-cultivatorului prin mâinile proprii

Reparația auto-cultivatorului prin mâinile proprii
Repararea cultivatorului motor va fi necesară numai în cazul uzurii mecanismelor de mișcare sau în condițiile unei funcționări necorespunzătoare și în absența serviciului planificat al instrumentului.







Un aspect important care afectează continuitatea muncii este absența căsătoriei în fabrică. În caz contrar, eliminarea unei astfel de defecțiuni implică înlocuirea componentelor și a componentelor în garanție cu ajutorul specialiștilor noștri din companie. Intervenția utilizatorului este permisă în cazul expirării perioadei de garanție.

Pentru a înțelege ce probleme majore apar în timpul perioadei de operare, vom analiza principalele cauze ale apariției acestora:

  • Operarea incorectă a sistemului de alimentare cu combustibil din motor. Cauza unei astfel de defecțiuni poate fi înfundarea sau ruperea conductorului de combustibil, precum și o înfundare a carburatorului sau o defecțiune a pompei de combustibil.
  • Echipamente electrice defecte (defectarea pieselor din sistemul de aprindere).
  • Defecțiuni mecanice asupra oricărui element: cutie de viteze, axă de antrenare, arbore de antrenare a puterii, sistem de piston al motorului.
  • Înfundarea elementelor de filtrare, cum ar fi un filtru de combustibil sau de aer.
  • Scăderea calității combustibilului sau lipsa combustibilului în sistem.

Sistem de combustibil. Inspecție și reparații

Semnele indicative de defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil:

    Reparația auto-cultivatorului prin mâinile proprii
  • nu există nicio modalitate de pornire a motorului;
  • Lucru instabil, cu includerea unor "inactivi";
  • Lichidul picură din toba de eșapament, precum și o ceață puternică a cultivatorului motor;
  • când încărcătura se oprește.

Pentru a începe inspecția unității rezultă dintr-un mic, adică verificați sistemul de filtrare, și anume filtrul de aer și de combustibil. La prima vedere, este posibil să se detecteze praful, particulele de material prelucrat, de exemplu paie, pene și altele asemenea.

Elementul de filtru al sistemului de alimentare cu combustibil trebuie să fie verificat prin trecerea benzinei în sens invers, iar în cazul unei spume închise sau amestec vâscos, înlocuiți componenta cu una nouă.

Următoarea etapă de reparație a cultivatorului este spălarea carburatorului cu acetonă și evaluarea libertății accelerației. De asemenea, este necesar să se verifice etanșeitatea, integritatea și atașarea corespunzătoare a conductei de combustibil.

Cu benzină curată, curățăm rezervorul și robinetul mixerului. Pentru a face acest lucru, este necesar să dezasamblați, să examinați locul de frecare al nodurilor și toate cavitățile disponibile. În cele din urmă, este necesar să se colecteze toate detaliile cultivatorului motor în ordine inversă.







După ce motorul este asamblat, este necesar să rotiți manual arborele cotit cu o cheie și asigurați-vă că pistonul și sistemul de supape funcționează liber și funcționează corect. La final, reîncărcați noul ulei în conformitate cu recomandările producătorului.

Pentru a verifica echipamentul, porniți la ralanti și lăsați-l să funcționeze timp de câteva minute, apoi verificați nivelul uleiului și alimentați-l dacă este necesar. După curățarea carburatorului, este necesar să verificați admisia de combustibil în cilindru.

Sistemul de aprindere

Semne care indică existența unor defecțiuni:

    Reparația auto-cultivatorului prin mâinile proprii
  • Atunci când sistemul de combustibil este normal și furnizarea de benzină se efectuează în modul normal, dar instrumentul nu va porni, verifica scânteia de desurubare. Dacă este umed, atunci se produce combustibil. Apoi, este necesar să se investigheze funcționarea demarorul prin transformarea ei o mișcare bruscă, și dacă vedeți o scânteie, atunci motivul pentru care nu este în ea, și ar trebui să se deplaseze pe la generator, bobina de aprindere sau un cablu de înaltă tensiune.
  • La rotirile "inactive" există o defecțiune a motorului.
  • Glohnet la cursul "inactiv".

Diagnosticarea și determinarea cauzei trebuie începute prin verificarea bujiei din cultivatorul de motor. Inspectia initiala va arata daca exista daune vizuale (fisuri, chipsuri, defecte de izolatie) si daca este necesara inlocuirea acestei componente.

Apoi se recomandă verificarea prezenței depunerilor de carbon pe electrozi și ajustarea diferenței la valorile standard. Pentru a exclude riscul de supraîncălzire și intrarea benzinei în timpul realimentării, este suficient să inspectați capacul bujiei și cablul de înaltă tensiune. O problemă tipică în acest caz este "evadarea" scântei la izolația motorului, ca rezultat al aprinderii amestecului.

Eliminând problemele descrise mai sus, trebuie să verificați bobina și generatorul. Aceasta se poate realiza prin conectarea dispozitivelor speciale de măsurare și derularea roții de demarare, adică efectuarea acțiunilor identice cu începutul echipamentului.

Se presupune că valorile normale sunt de 12-16 V, iar în cazul deviației de la acest interval este necesar să se verifice întreaga lungime a cablului și apoi bobina cu o eventuală înlocuire a uneia dintre componente.

Transmisia este defectă dacă:

    Reparația auto-cultivatorului prin mâinile proprii
  • turația motorului nu corespunde frecvenței arborelui;
  • Cureaua alunecă sub sarcină mare sau arde pe cultivator;
  • motorul nu poate face față (șocuri) chiar și în condițiile în care freza nu este coborâtă în sol;
  • rotația este observată numai în arborele de ieșire, iar în cea de lucru nu există rotație.

Pentru a repara în mod independent această unitate și a efectua dezasamblarea, este necesar să aveți cunoștințe despre componentele sale, deoarece este destul de complexă și conține multe elemente care ulterior vor trebui asamblate în ordinea corectă și instalate în locurile alocate. O atenție deosebită trebuie acordată inelelor de blocare ale angrenajelor, precum și sigiliilor arborilor.

După dezasamblarea unității, este necesară inspectarea uneltelor și lanțului pentru deteriorări mecanice și, de asemenea, verificarea tensiunii acestuia. În cazul unor defecte, este necesar să înlocuiți componentele deteriorate sau lipsă cu altele noi și, de asemenea, să ștergeți și să procesați toate părțile cu kerosen.

După asamblare, verificați cuplarea pieselor între ele, deplasați manual arborii și umpleți cutia de viteze cu un nou lubrifiant. Rulați-o independent de cultivator (fără agățare), verificând scurgeri și fără scurgeri.

În cazul în care nu sunteți gata să vă asumați responsabilitatea pentru restaurarea instrumentului sau nu aveți suficiente cunoștințe, vă sugerăm să utilizați serviciile noastre pentru diagnosticare și reparații și informații detaliate pot fi obținute de la manageri.

Înapoi la pagina: Articole







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: