Nu începe după ce ați trecut diagnosticul, mergeți puțin - motoare diesel - opel

Cu mașina zavodka a devenit ca benzinki în frig (entorse un starter, două podskhvatyvaet și după pornire de trei ori) după începerea în primul minut al vitezei de mers.







Cu privire la această problemă am aplicat serviciului diesel.

Propoziția a fost după cum urmează:
  • nu există erori la motorul activ sau stocat.
  • În timpul punerii în funcțiune, există întreruperi între alimentarea cu combustibil și ciclurile de funcționare a motorului (la pornire, debitul de combustibil trece)
  • încet (160-170 rotații) transformă demarorul. reparat. acum se răsucesc așa cum ar trebui
  • se învârte cel mai probabil datorită unității de dozare a pompei de injecție (condamnată pentru înlocuire)
  • este necesară diagnoza duzei pe suport. în consecință au fost reparate (înlocuirea unui multiplicator) și sunt redate toate cele 4 atomizoare
  • presiunea combustibilului în rampa de combustibil la setarea din fabrică și funcționarea la 500 bar.
    • după reparații în decurs de 2 zile a rămas problema răsturnării plutitoare. mai târziu a părăsit practic. acum imaginea este următoarea:
    • foarte rar (acum aproape nu se manifesta) plimba pe tot parcursul ceasului pe un start rece. probabil datorită faptului că sa încălzit

    Serviciul în care a fost făcut mașina face un gest neajutorat și spune că recomandă reluarea creierului, apoi căutați ce se va întâmpla.






    Dacă acest lucru nu ajută, atunci mergeți mai adânc în motor și sistemul de combustibil.

    Nu revendică nici dinamica, nici motorul după încălzire acolo.
    Nu există greșeli, așa cum am scris mai devreme.

    De fapt întrebările mele:
    • cu cineva asemănător? Ce ai făcut?
  • Merită să actualizăm firmware-ul motorului și casetei ebu? alte blocuri? dacă puteți pune o ofertă personală (dacă există)

    nr. cu probleme de baterie acolo.

    nu a fost. Îi voi suna. da, să fiu sincer nu știu unde să urc acolo. mașina nu este acum cu mine. marți vor urmări compresia, unde se află acum. dacă este bine, atunci voi apela la daromin. dacă pot ajuta.
    pur și simplu nu vreau să călărească, și bani pentru conectarea PC-ul la masina si suspin la capota pentru a da prea.

    0.9 este normal, ești atât de vanitos de respirație, aveți nevoie mai întâi un diagnostic bun și apoi demontați aparatul poate filtra namenyat prost sau ceva # 33, # 33, # 33;

    Novel @,
    da este deja nakipevshee despre suspin)
    O să aștept mașina - o să mă înscriu pentru Darmin

    toată ziua bună.
    Cred că trebuie să completați acest fir. niciodata nu a placut, daca forumul este intrebat si dispar.

    soarta ulterioara a masinii - cumva vandut urmatorului client cu toate hemoroizii (este greu de observat ca acesta nu incepe).


    nu ma gandesc mult si aveam o optiune potrivita, mi-am cumparat insigna # 33;)))) este de asemenea si motorina, trapa) am luat aceasta masina in sufletul meu. Îmi place aspectul ei, caracterul ei de călărie, cuplul și interiorul.
    în planurile de a pune un radiator cutie pe el și de a face o adaptare (Pinaezo), înlocuiți ruloul de foșnet, apoi evaluați necesitatea de a lupta împotriva pompei de ulei.







    Pagina anterioară

    Pagina următoare

    Trimiteți-le prietenilor: