Reflectoarele reflectorizante native 9, de obicei, luminează puterea lor de lumină și se deteriorează și le acționează mai departe, este nesigură. Prin urmare, am decis să convertesc farurile native la xenon. Alegerea lentilelor a fost alegeri dificile de pe piață o mulțime, dar după ce a citit o mulțime de informații am comandat Morimoto 3 D2S“. Ceea ce nu a regretat niciodată. Prima lampă încă destul de mare, iar obiectivul este plasat acolo ca un nativ.
În al doilea rând, modelul Morimota de 3 inchi are un fascicul de întâlnire foarte bun și o lumină de lumină incredibilă pentru fasciculul principal.
În al treilea rând, calitatea de a face o astfel de lentilă este mult mai mare decât cea a concurenților ieftini. Făcând puțin înainte, ea a lucrat într-o lumină constantă, timp de un an, și totuși ca una nouă.
După ce am primit parcela cu lentile și alte componente, m-am dus la garaj. Scoateți bara de protecție nu este o problemă - cleme și o pereche de șuruburi. Farurile sunt apoi îndepărtate la fel de ușor. Singura dificultate aici este de a desfaceți firele de la luminile unitare fără a rupe atașament. Și acum, cu capacele farurilor mă duc acasă - să le ia în afară și de upgrade. Descompune far destul de simplu - se încălzește cuptorul la 150 de grade, zamatyvaem far capac / foaie / ceva de genul asta și pune în cuptor de răcire 5 minute, apoi pur și simplu, să se detașeze o bucată de sticlă de la unitatea de far. Reflectorul și o mască, am decis să picteze în negru mat, deci nu a existat nici o „aprinde“ pe obiectiv. Se așteaptă să se usuce vopseaua când am fixat lentile luminile și blocate în loc de sticlă a intrat în garaj la nivelul lentilei pe orizontală. Până atunci, era deja întuneric afară.
Ansamblul farurilor
Obiectivul în sine este aproape
Am pus luminile în poziție, am pornit vecinul și am fost surprins. Nu mă așteptam la un astfel de efect. Luminã luminosã, luminosã. A corectat lentila și a mers să strângă luminile. Din motive de încredere a fost adăugat un agent de etanșare disponibil comercial (special pentru faruri), așa cum sa dovedit în zadar. Paharul farului nu se încadra în poziție, clemele de fixare nu au făcut clic și farurile nu au ieșit, după prima spălare erau încă în ceață. Și ce să facem, timpul până duminica, dimineața să muncească și fără faruri și bara de protecție, bine, în orice fel. Am fost mângâiat de faptul că o mulțime nu este suficientă, iar geamul nu va cădea.
Dimineața, am luat lumina și am mers să le pun pe mașină. Rezultatul a fost că am fost mulțumit. Lumina este excelentă, netedă. Aspectul mașinii este, de asemenea, transformat. Așa că am călătorit toată iarna și toată vara.
Adevărat la momentul scrisului, i-am remodat deja, eliminând excesul de etanșant, am adunat luminile înapoi. Acum nu transpira nimic.
Acum, în planurile de a agita dimensiunile semnalelor de turn în podeaua canalului. Și, de asemenea, luminile de navigație.
Etichetă de preț: 9 000 ₽ Kilometraj 100000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: