Instalarea barei de remorcare

Alena-Nevianceva a fost acum peste o lună


Apoi scoatem amplificatorul


În locul amplificatorului se introduce bara de remorcare


Îl înșurubăm cu 4 șuruburi, totul este arătat în instrucțiuni ca). Acolo el se ridică în locul lui, iar găurile pentru șuruburi se potrivesc.







Și cadrul este instalat)


Ne ocupăm de cablare. Aici nu înțeleg acest lucru, deci doar o fotografie)) În instrucțiuni, de asemenea, totul este scris acolo, băieții la mine mi-au dat seama rapid ce să iau)


Puneți bara de protecție. Prin modul în care a fost cumpărat pentru Mazda sport, deci nu trebuie să taie nimic în bara de protecție, totul este perfect)


Ei bine, apoi înșurubăm mingea cu 4 șuruburi și cu priza și acolo. Totul este prezentat și în instrucțiuni. Și bara de tractare este instalată!


Cum mi-am pus isterica care arata urata, se stinge puternic, etc.)) Ei bine, Nitsche, acum sunt deja calm) Si eu sunt obisnuit cu asta. Doar trebuie să lipesc un memento pe panoul "Trageți cu atenție!" pentru că atunci când sunt în spate, am uitat întotdeauna de ea tot timpul! Chiar acum același loc trebuie lăsat în continuare pentru el și, uneori, chiar joc milimetri) Și în ultimul moment îmi amintesc că am același cârlig acolo! Kapets!)
Ei bine, deja am experimentat-o, a doua zi a mers la Chelyabinsk pentru cursa și mi-am tras opt. A fost ceva desigur), mi-a fost atât de frică, nu vă puteți imagina: D nu am mers niciodată cu o subcategorie. Și este mai larg decât pista mea. Da, și mașina este încă un plus din spate. Voobshchem a coborât, a condus, primele 100 de kilometri, nu am mers deloc, cu o viteză de 50 km. Opt cu o subcategorie trage constant mazda, mi-e teamă. În oglinda retrovizoare te uiți, și acolo fața celor opt! Am fost atât de speriat tot timpul. Traseul nu are rost să se rostogolească, mi-e teamă să merg la o comisie. Aaa groază! Apoi, după ce a condus o distanță apoi m-am obișnuit să-l, mai mult sau mai puțin simțit, iar apoi ne-am dus))) Cu cât te duci pentru viteza, cu atât mai ușor este, atunci de ce sunt impresia mea. Toată lumea era îngrijorată de mazda. pff ... nimic nu o face, ea serios doar atunci când au început, de fapt, la fel ca orice altă mașină, iar apoi totul este normal, am depășind chiar și de mers pe jos de bine), în general, pe dvushke transporta cu ușurință, ea nu putea pasa mai puțin)) Sunt, de asemenea, îngrijorat de țara lor și suspensie. Masina este scăzută și suspensia este rigidă. Am crezut totul, cum pot să merg. Odată ce mă duc, dacă există buzunare, atunci o să ridic mașina. Noormalno totul! Ridicați mazda, imediat devine mai mare! Și eu nu știu de ce, dar, de asemenea, a devenit suspensie mai moale, în general, atât de bine exersat, aflați într-o gaură, crezi chiar acum, toate kapets lovitură va fi, și totul a funcționat fără dificultăți) În general, nu a fost găsit. În general vorbind, toate bune)) Acum vom merge) Ei bine, o fotografie, o excursie ne-am dovedit bine, vin înapoi cu o medalie))







Totul ar fi bine, dar pentru remorcare pe o tijă tăiată:

20.1. Remorcarea pe un cuplaj rigid sau flexibil trebuie efectuată în prezența conducătorului auto la volanul unui vehicul remorcat, cu excepția cazului când construcția de cuplare rigidă asigură mișcarea rectilinie a vehiculului remorcat să urmeze traiectoria mijlocului de remorcare.

Ei bine, să spunem că avem "excepția cazului în care designul rigid al cârligului asigură, cu mișcare rectilinie, următorul lucru al vehiculului remorcat de-a lungul traiectoriei tractării"

Dar există încă un punct:

20.4. Remorcarea este interzisă:
Vehicule în care sistemul de direcție nu funcționează (este permisă tractarea prin metoda de încărcare parțială);

Vehicule cu un sistem de frânare inoperant, în cazul în care masa reală este mai mare de jumătate din masa reală a vehiculului tractor.
La o greutate reală mai mică, tractarea unor astfel de vehicule este permisă numai pe un cârlig rigid sau printr-o metodă de încărcare parțială;

Ideea este că dacă nu există șofer pe mașina tractată, atunci sistemul de frânare al acestei mașini nu funcționează, ceea ce este egal cu cel defect!

Însuși ar fi bucuros să tracteze o mașină pentru 1500kg, asta e doar 3t dintr-o mașină pe care nu o am ...

Chestii nonsens ce este) Dacă ar fi așa, toți polițiștii de trafic ne vor prinde) Și toți mergem atâția ani și nu am avut niciodată probleme, nici măcar nu ne oprim

De fapt, este amuzant că am citit multe forumuri pe această temă și mulți au probleme cu poliția rutieră.
De fapt, aceste probleme sunt logice și rezultă din ceea ce am scris. Mai mult, acest lucru are sens, și nu numai capriciul poliției rutiere ...
Se pare că aveți nevoie de o plimbare la al doilea sofer in masina remorcat, astfel încât el poate încetini sau greutatea reală a remorcherului ar trebui să fie de 2 ori masina remorcate ... :-(

Voi fi fericit dacă vă oprobiți raționamentul meu, dar declarația nu este despre prostii și care nu a încetinit, ci cu adevărat NDA.

de ce deranjează încărcarea parțială a mașinii?

deoarece, dacă greutatea vehiculului remorcat este depășită de vehiculul tractor, frânele acestuia nu vor fi eficiente.
există o cale una, a văzut un auto acasă cu frâne pneumatice, dar în remorcare întregul sistem este pus cu un compresor, un receptor și alte ...

Nu înțeleg despre ce vorbești. Putem vorbi despre lucruri diferite? Ai condus chiar și o mașină pe o subcategorie? Este clar că trebuie să opriți în avans, iar mașina este mai greu de oprit, dar reușește să se oprească! Che pentru prostii, stai inca in a doua? Nu știu cum este deloc.
Nu vreau să te mai cert cu tine, toată lumea va avea propria lor părere. Numai tragem masinile, unele dintre ele sunt deja zeci de ani, iar totul este bine, dar ești aici un fel de neînțelegeri care apar cu :)

încă nu știți cum 2,5 pe șase oale în spatele unei roabe poartă :) Deși dintr-un loc, deși cu o viteză, nu simți încărcătura din spatele tău. De câte ori am uitat de oamenii care îmi atârne pe umăr :))

Raportul detaliat, frumusețea. )

Nu e de mirare că suspensia a devenit mai moale. Mashi ridică cârligul. Roțile din spate erau practic agățate în aer. Se pare că echipamentul a preluat o parte semnificativă din sarcina pe puntea spate.
Acum, dacă ai pune pe cineva în această opt, ar fi simțit toate farmecele drumurilor ruse :)

Diametrul bolțurilor care fixează cadrul și bara de tracțiune în sine este ceea ce? Vei avea o sarcină constantă asupra lor), ai grijă de ei ...







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: