Pompa de benzină este parte integrantă a sistemului de propulsie. Datorită pompei de benzină, combustibilul este livrat în timp util la motor. În prezent, în industria automobilelor se folosesc în principal pompe de benzină mecanică sau electrică. Versiunea mecanică este ideală pentru autovehiculele cu carburatoare.
Pompele de benzină sunt atașate direct la rezervorul de combustibil. Pompa mecanică este atașată din exterior, în timp ce pompa electrică este atașată la interior. Pompele electrice pe benzină sunt plasate în interior, deoarece acest tip se încălzește cu mare viteză și, în plus, produce mult zgomot în timpul funcționării. Retragerea combustibilului printr-o pompă mecanică de benzină are loc numai sub presiune scăzută.
Principalele motive pentru ieșirea pompei de benzină sunt, în mod tradițional, inexactitatea și neglijarea automobilistului față de starea generală a mașinii sale. Această atitudine față de vehiculul dvs. personal, pe termen lung, poate duce la contaminarea filtrelor de combustibil. În plus, merită să ne amintim că călătoriile regulate cu un rezervor de combustibil practic gol au un efect extrem de negativ asupra unor astfel de unități, deoarece în astfel de condiții extreme pompa este forțată să lucreze practic la uzură, tensionându-și toate capacitățile. În consecință, resursele integrate în proiectare, agregatul mașinilor generează mult mai devreme decât termenul limită.
În cazul în care motorul mașinii a început brusc să înceapă cu dificultate sau sa oprit deloc, sau dacă au existat întreruperi evidente în timpul funcționării sale, cel mai adesea au apărut problemele cu pompa de benzină. În special, în pompele mecanice de benzină, arcul și diafragma sunt de obicei deteriorate, în timp ce în electricitate pot apărea picături de presiune vizibile, ceea ce duce la toate tipurile de defecțiuni în funcționarea motorului automobilului.
De exemplu, dacă indicatorul de presiune a început să vă arate că presiunea benzinei nu atinge nivelul de 1, 6 atm. atunci aceasta înseamnă că unul dintre duze cel mai probabil a provocat scurgere și acum este necesară înlocuirea garniturilor și supapelor. Și după nu prea mult timp va fi înlocuirea aceluiași diafragmă cu un filtru.
Dacă arcul din diafragmă este slăbit, atunci poate duce și la probleme serioase cu pompa de benzină în viitor. Arcul liber trebuie înlocuit fără întârziere.
Pentru o mașină cu sistem injector, combustibilul de calitate scăzută sau contaminat poate cauza probleme cu pompa de benzină.
Prea multă zgomot în timpul funcționării unității indică o reducere a consumului de cap și de combustibil. Apropo, în mașinile străine, unitatea de colectare a unui motor electric se descompune, iar în cazul mașinilor autohtone, problemele unei pompe de benzină sunt mai frecvent asociate cu uzură excesivă sau chiar frecare pe suprafețele unității.
Pentru a evita problemele cu pompa de benzină, în primul rând, este necesar să se ia o atitudine responsabilă față de alegerea unei benzinării, deoarece starea pompei de benzină depinde în mare măsură de calitatea combustibilului turnat în rezervorul de combustibil.
Articole similare
-
Ce trebuie să faceți dacă ventilatorul nu pornește vaza 21099 autoremka - reparații auto
-
Întreținerea mașinii suzuki grand vitara, repararea Suzuki Grand Vitara
Trimiteți-le prietenilor: