1.1. Principalele atribuții ale lucrătorilor de metrou sunt:
* performanța volumelor specificate de transport de pasageri, asigurând în același timp siguranța traficului;
* utilizarea eficientă a mijloacelor tehnice.
19) Ce este instalarea stațiilor de traseu.
17.1. Procedura pentru utilizarea tehnologiei set de stație de teren de fotbal american act tehnic și administrativ, care reglementează acceptarea în condiții de siguranță și fără obstacole, iar trenurile de plecare prosledovanie la stația, precum și siguranța operațiunilor de manevră.
Procedura stabilită prin actul tehnic și administrativ este obligatorie pentru angajații tuturor departamentelor de metrou.
17.2. stație de act tehnic și de reglementare este stația în conformitate cu aceste reguli și regulamente pentru semnalizarea Instrucțiuni pentru circulația trenurilor și a operațiunilor de manevră și aprobate de către serviciul de mutare a capului.
Forma actului tehnic și administrativ și instrucțiunile pentru compilarea acestuia, precum și o listă a anexelor la acesta, sunt elaborate și aprobate de către Departamentul Metro.
stație de act tehnic și de reglementare și aplicarea acestuia ar trebui să fie corectate la sau peresostavlyatsya reconstrucție stație de teren de fotbal american de semnalizare, de comunicații, precum și schimbarea ordinii de primire de plecare a trenurilor sau de derivare de producție.
Primul exemplar al actului tehnic și administrativ și aplicarea acesteia trebuie să fie în centralizare de birou, precum și un extras din actul tehnico-administrativ, indicând caracteristicile locale ale tehnice stație de lucru și planul de aplicare teren de fotbal american, certificată de șeful stației - camera de pe stand-by electrodepot, maestru element rând depozite motovoznogo și în alte locuri ca regia de către șeful serviciilor de trafic.
17.3. Tabelele săgeți interdependenței, semnale și rute, și instrucțiuni locale cu privire la modul de utilizare a dispozitivelor de interblocare electrice este de semnalizare și de servicii de comunicații, sunt coordonate cu mișcarea de servicii și aprobat de către șeful Metro.
20) Programul de trafic.
15.1. Baza pentru organizarea traficului de tren este programul de trafic, care combină munca tuturor substațiilor din subteran.
Mărimea mișcării trenului cu ora de zi și programul de tren sunt aprobate de șeful metroului.
Mișcarea trenurilor conform programului este asigurată de organizarea corectă și precisă a lucrărilor unităților de metrou legate de circulația trenurilor.
15.2. Programul de tren trebuie să ofere:
* Implementarea planului de transport al pasagerilor;
* siguranța circulației trenurilor;
* Respectarea duratei stabilite de funcționare continuă a conducătorilor auto (echipele de locomotive), ținând cont de programul de circulație a materialului rulant.
15.3. Fiecărui tren i se atribuie un număr stabilit de programul de trafic. Trenurile care urmează primei căi principale sunt atribuite numere impare, iar următoarea din a doua cale principală sunt numere paralele.
Trenurile care nu sunt prevăzute în programul de trafic, numerele sunt atribuite la numirea lor.
Trenurile în scopuri economice sunt atribuite numerelor locomotivelor lor, iar trenurile care urmează cu vagoanele de cărucioare, în plus, indicele RV.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: