Legare - garnituri de fricțiune - enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1

Legare - garnituri de frictiune

Aderența garniturilor de fricțiune la plăcuțele de frână și plăcile ambreiajului acționat se reduce la următoarele. [1]

Pentru a lipi garniturile de frictiune la plăcuțele de frână și discurile ambreiajului acționat, se utilizează adezivi rezistenți la căldură, de exemplu, ВС-10Т. [2]







Pentru a lipi garniturile de fricțiune de plăcuțele de frână și discurile ambreiajului acționat, se utilizează adezivi rezistenți la căldură, de exemplu, ВС-ЮТ. Adezivul ВС-10Т este un lichid transparent de culoare maro închis, este preparat pe bază de rășini sintetice și asigură o rezistență la conectare la încălzirea detaliilor până la 300 ° C. Compoziția adezivă este inofensivă pentru lucrători. [3]

Înainte de lipirea garniturilor de fricțiune, suprafețele care trebuie lipite sunt curățate și degresate cu acetonă sau benzină. [5]

Procesul tehnologic de legare a căptușelii de frecare include curățarea suprafețelor de lipire, degresare cu acetonă sau benzină, HS-10T aplica adeziv în trei straturi și se extrage la temperatura camerei, primele două straturi de 15 min, iar a treia-5 min. Părțile lipite sunt presate în dispozitive și încălzite într-un cuptor la 180 5 C la o viteză de creștere a temperaturii de 2 - 3, C pe minut, menținut la capătul de încălzire timp de 1 până la 5 ore și se răcește încet la temperatura camerei, după care se dizolvă adeziv bordurate și verifica calitatea aderarea la forfecare sub presă. [6]

Procesul tehnologic de legare a căptușelii de frecare include curățarea suprafețelor de lipire, degresare cu acetonă sau benzină, HS-10T aplica adeziv în trei straturi și se extrage la temperatura camerei, primele două straturi de 15 min, iar a treia - 5 min. C / min, menținut la temperatura finală de încălzire timp de 1 până la 5 ore și se răcește încet la temperatura camerei, după care se dizolvă adeziv curățat și verificat calitatea de lipire la forfecare sub presiune. [7]

Procesul tehnologic de legare a căptușelii de frecare include curățarea suprafețelor de lipire, degresare cu acetonă sau benzină, HS-10T aplica adeziv în trei straturi și se extrage la temperatura camerei, primele două straturi de 15 min, iar a treia - 5 min. C pe minut, menținut la capătul de încălzire timp de 1 până la 5 ore și se răcește încet la temperatura camerei, după care se dizolvă adeziv curățat și verificat calitatea de lipire la forfecare sub presiune. [8]







Procesul tehnologic de lipire a garniturilor de frictiune pe discurile de oțel constă în astfel de operațiuni: pregătirea suprafețelor pieselor, aplicarea adezivului, îmbinarea pieselor și compresia lor, tratarea termică a cusăturii lipite. [9]

Procesul tehnologic de lipire garnitură de fricțiune include curățarea suprafețelor de lipire, degresare cu acetonă sau benzină, HS-10T aplica adeziv în trei straturi și se extrage la temperatura camerei, primele două straturi de 15 min, iar al treilea - 5 min. Părțile lipite sunt comprimate în dispozitive și încălzite într-un cuptor la 180 5 C la o viteză de creștere a temperaturii de 2 - 3, C / min, menținut la capătul de încălzire timp de 1 până la 5 ore și se răcește încet la temperatura camerei, după care se dizolvă adeziv bordurate și verifica calitatea aderarea la forfecare sub presă. [10]

Există alte modalități de lipire a garniturilor de fricțiune. De exemplu, metoda de lipire a căptușelilor cu utilizarea unei benzi adezive finisate devine din ce în ce mai folosită. Banda de bumbac impregnată cu clei BC-10T în instalații speciale și uscată conform unui anumit regim. [11]

Recent, procesul de lipire a garniturilor de fricțiune ale plăcuțelor de frână și a discurilor ambreiajului acționat a fost stăpânit. proces de lipire implică curățarea suprafeței sabotul de frână și pad și degresarea-le (galoș benzină, acetonă), HS-10T aplicare adeziv și înmuiere la temperatura camerei, timp de 15 - 20 de minute. [12]

Mai jos, pentru un exemplu, este rezultatul schemei tehnologice de lipire a suprapunerilor de fricțiune ale unui ambreiaj al unui reductor al ventilatorului unui frigider al unei locomotive diesel. Pregătirea suprafețelor care trebuie lipite împreună se efectuează așa cum s-a descris mai sus, iar adezivul se aplică manual cu mâna. După aplicarea celui de-al doilea strat și timpul necesar de menținere, piesele sunt conectate și montate în dispozitivul prezentat în Fig. 2.43. Rotirea butoanelor / discurilor 4 comprimă piesele cu o forță de 0 - 4 MPa. Apoi dispozitivul cu discuri este plasat într-un cuptor electric pentru tratarea termică a cusăturii de lipici. [14]

În Uniunea Sovietică, tehnologia de lipire a garniturii de fricțiune a plăcuțelor de frână cu ajutorul cleiului BC-10T a fost dezvoltată și introdusă [267]. Suprafețele de plăcuțe de frână purificate de murdărie și degresate și să lucreze apoi ambele suprafețe aplicat adeziv într-un singur strat (200 - 250 g / m2) și lăsate să se deschidă oblon - nu mai puțin de 15 minute la 20 ° C și 5 min, la 60 - 65oC . se extrage sub o presiune de 4 kgf / cm. 40 min la 180 ° C compus adeziv cu garnituri de oțel de pe soare 10t au putere adeziv, care este aproape de rezistența materialului de fricțiune. Rezistența medie la schimbarea garniturilor pe bastonul VS-10T al mașinii Moskvich este de 1660 kgf. [15]

Pagini: 1 2

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: