M-am plimbat, m-am plimbat, brusc, când mi-am pierdut brusc răsuflarea și moartea, iar mașina a stagnat, sa întors spre bordură, a încercat să înceapă fără succes. Comp nu a dat nici o eroare.
Mai întâi de toate am păcătos pe senzorul detonării, tk. Recent, o eroare a fost efectuată în mod regulat din cauza contactelor proaste, brusc el.
Verificat, curățat - tăcere!
Am oprit semnalul - fără nici o schimbare.
Verifică lumânările - О.К. scânteia este în loc, dar vedeți "sete de neclintit".
Așteptați până când toate autoturismele au trecut, și în liniște completă inc. aprinderea este tăcere ...
... pompele pompei de benzină.
M-am scos prin fire sub fund, beneficiul telescopului vă permite să vă puneți mâna fără probleme. Oh, din nou nu a ajutat.
Deci este timpul să verificați pompa însăși. Ridicați covorul din scaunul șoferului, deșurubați 4 șuruburi M10, lyuchek deschis și aici făptuitorului, faptul că suntem în picioare cu un prieten în ploaie aproximativ două sute de kilometri de Moscova, unele lucruri situată în nisip ca bordură masina nu a fost in mod firesc goala, asteptam cu combustibil in sat (am murit pe drumul din spate), am dat din nou pe cot in noroi, wd40 si benzina.
Am verificat puterea la bornele conectorului cu șurubelnița indicator - în poziție.
El a deșurubat conductele de alimentare și returna conductele, spălând în prealabil toată lutul din nișa pompei și l-a șters. Scoateți cu grijă ansamblul pompei cu DUT. Da direct 12V - nu zhuzhzhzhiiiit.
Luăm decizia de a trage a doua mașină în sat, și acolo este liniște, în garaj pentru a afla ce, de fapt, esența, problemele.
Ca rezultat, după toate testele, motorul pompei de benzină a fost condamnat în cele din urmă.
Casa de drum a reprezentat 200 de kilometri pe banda de umăr. Binecuvântarea era o slingă dinamică - este mai autentică și "mai moale".
În aceeași noapte, și afumată un forum on-line - Decizie Megaprom sa dovedit a fi un motor de 2110 - este un detalyushku aș putea cumpăra în sat, dar care știu - Internetul nu este acoperit încă toate spațiile țării noastre.
Acum până la capăt.
Am cumpărat un motor Bosch 0 580 453 453 (judecând de forumurile care vin la cele mai multe vase, gaze, femei japoneze) și un set de vase 1.6
1. Ridicați scaunul șoferului în față. Ridicați covorasele și izolația, și a vedea ușa, în spatele căreia se ascunde o pompă de benzină, deșurubați șurubul 4 la „10“, pentru a cârlig ușa, curățați zona din jurul pompa de apă nisip murdărie la rezervor nu a primit nimic în plus.
2. Deconectați cipul. Foarte desfaceți cu atenție „hrănire“: un tub care se extinde de la pompa de combustibil, țineți ferm în poziția de piulița larg (în caz contrar se desprinde tubul de la pompa) și cu o piuliță furtun îngustă rupe, atunci este filat manual. Vedeți fotografia de mai jos.
Deconectăm întoarcerea, clema cu șurubul la "7", scoateți toate furtunurile și firele laterale.
Și printr-o șurubelniță sau alt obiect lung, așezat pe capacul din plastic negru, bateți ciocanul ușor deasupra ceasului, rupeți capacul, apoi întoarceți totul pe mâini.
Toți s-au retras deșurubați
3. Luăm tot balonul vsboro, puțin sub un unghi. Nu trebuie să trageți, să găsiți poziția în care urcă.
Pentru a scăpa de interferențele cu DUT și filtrele de ecran
4. Demontați flaconul (procesul de asamblare inversă, vezi mai jos)
5. Compararea pompelor.
Toate conectorii, fitingurile și găurile / diametrul de montare sunt aceleași. Diferența, numai în lungimea gâtului din plastic. Este compensată în mod elementar de un gât tăiat din recipient.
Ca și cum ar fi fost, trupa de cauciuc stătea perfect!
6. Am adunat totul înapoi:
a) Am pus pompa în balon în aceeași poziție ca și în cazul în care a fost.
b) Puneți garnitura de cauciuc pe partea inferioară (fusta superioară a fost îmbrăcată mai devreme)
c) Am pus suportul metalic de fixare, apăsați șurubul.
Tot așa cum a fost)))
7. Comparație și montare în balonul de filtrare. Se află strâns, dar în formă ca și cum ar fi fost.
8. Punerea totul împreună. Puneți arcul pe tija și nu uitați inelul de blocare. Reconectați toate chipsurile, tuburile (tubul va fi scos din pompă strâns, trebuie de asemenea să-l îmbraciți până la capăt și să-l strângeți cu o jug), grilele așa cum au fost ele. Nu pierdeți inelul de etanșare din cauciuc la joncțiunea cu corpul plasei exterioare.
Inel de blocare fotografie 3/3
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: