Croazierele maritime și oceanice creează astfel o parte mult mai mică din fluxul de turiști în comparație cu călătoriile aeriene. Dar costul și complexitatea infrastructurii porturilor aeriene este mult mai mare și, uneori, necesită soluții nestandardizate de la ingineri și arhitecți.
Istoria aeroportului
Aeroportul Princess Juliana (nume oficial complet) poate primi chiar și aeronave de mare capacitate Boeing 747, deși pista cu o lățime normală de 45 m în lungime este de numai 2300 m, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisibilă pentru unele tipuri de căptușeli. În această privință, decolarea și aterizarea, trecând pe o cale de alunecare de 3 °, sunt considerate cele mai periculoase din regiunea Caraibelor.
Caracteristicile portului aerian
Aici puteți vorbi despre o varietate de factori.
Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu un teren predominant deluros și păduri tropicale.
infrastructură
Serviciul de dispecerizare asigură și controlul asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul cu o suprafață de 30.500 m² poate servi până la 2.500.000 pasageri pe an. Pentru întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrată nicio catastrofă, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele de pasageri și servicii de expediere.
Astfel, insula poate fi interesantă pentru mulți turiști, unde unul dintre cele mai memorabile locuri este aeroportul.
În cazul în care altceva să meargă
Articole similare
-
Saint-Martin (insula) plaje, hoteluri, aeroporturi și comentarii turistice
-
Această frumoasă prințesă Disney este de fapt un tip pe nume Richard Shafer (11 fotografii) -
Trimiteți-le prietenilor: