Vârful tijei de direcție este destul de mic și, să spunem, un detaliu inconștient. Cu toate acestea, în starea sa depinde nu numai confortul în gestionarea și funcționalitatea pieselor articulate, dar și siguranța dumneavoastră. Pentru a diagnostica o funcționare defectuoasă a unui vârf de tiraj de direcție este suficient de simplă. Pentru a-i oferi o viață lungă, unele acțiuni preventive sunt chiar mai ușoare. În continuare, veți afla cum să schimbați vârful tijei de direcție pe Lada Kalina (VAZ 1118).
Pentru a înlocui vârful tijei de direcție cu succes, instalați autovehiculul pe un ascensor sau cric în partea laterală cu care vom repara vârfurile tijelor de direcție și scoateți roata.
- Să eliberăm un bolț de fixare al mecanismului de reglare de pe vârful №17.
Puteți procesa toate conexiunile filetate cu WD40.
- Demontați piulița coroanei de fixare a vârfului la postul de amortizare. Îl deșurubăm.
- Acum, cu un dispozitiv de tracțiune specială sau câteva lovituri de ciocan, apăsăm vârful conic al degetului vârfului în raft.
- Deșurubați vârful din tija de direcție în sensul acelor de ceasornic.
Racordul filetat al vârfului poate fi puternic ruginit. Apoi, trebuie să faceți un efort serios pentru a dezvolta și a deșuruba. S-ar putea să se întâmple, de asemenea, că eforturile depuse nu vor fi suficiente, așa cum sa dovedit în cazul nostru. Apoi, este necesar să deșurubați complet tija de direcție și să o strângeți într-un viciu. Apoi vârful va fi deșurubat.
Când scoateți vârful, acordați atenție piuliței de ajustare a piciorului - trebuie să se rotească liber. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când ajustați vârful piciorului, îl puteți ajusta. Ea prea adesea puternic prikorevaet. Pentru ao dezvolta, ciocănați-o cu un ciocan, procesați modelul WD40 și proiectați-l să se rotească liber.
- Înainte de a introduce un vârf nou, este recomandat să lubrifiați firele cu unsoare de grafit.
- Răsturnăm un nou punct de pionierat.
Poți să o faci într-un viciu dacă trebuie să scoți tija de direcție. Pentru ca piulița de ajustare a piciorului să nu se defileze, o puteți ține cu tasta # 27.
Vă mulțumim pentru abonare!
Dacă înșurubați puternic vârful nou, puteți deșuruba piulița de ajustare a piciorului. Fixați vârful în viciu. Și răsuciți piulița de aliniere în ea.
- Ne întoarcem o piuliță de ajustare a convergenței, cu deja o rană pe ea un nou sfat cu privire la proiectul de direcție. Îl înșurubăm la același număr de rotații, pe care bătrânul era fixat, astfel încât roata era aproximativ plată și era posibil, fără nici un fel de consecințe, să ajungă la standul colapsului-convergență a roților.
- Fixăm șurubul de fixare din vârf. Introducem degetul vârfului în suportul amortizorului și fixăm-l cu piulița coroanei. Gaura din deget ar trebui să coincidă cu slotul din piulița coroanei, astfel încât știftul să poată fi introdus. Introducem un știft și spulberăm.
Atenție vă rog! După înlocuirea vârfului tijei de direcție, trebuie să verificați și să ajustați convergența roților.
Trimiteți-le prietenilor: