Secretele constructorilor de nave

Pe Peninsula Kola, există multe locuri uimitoare. Și unul dintre ele este satul Umba, situat pe coasta Tersky. Aici puteți admira nu numai frumusețea naturii, ci și să învețe meșteșugurile vechi. Colegul nostru Vladimir Shkolnikov tocmai a făcut acest lucru.







În același loc în care, cu o sută de ani în urmă, au trăit cei mai buni maeștri de pescuit din Arctica, adică pe coasta Tersky, până în ziua de astăzi pot construi o navă de coastă mică de coastă - o carbază. Pe vâsle, este lumină în mișcare și manevre destul de bine. Pescarii au plecat de pescuit acum câteva secole. Aici, în Umba, este probabil unul dintre ultimele ateliere de carbazine din lume. Are deja 150 de ani.

Această mașină este o adevărată antichitate. A fost făcută de compania germană Kircher în 1878 îndepărtată. Încă mai funcționează și pe ea se pot prepara preparate din lemn.

Conține ambarcațiunile vechiului maestru. El este numit unchiul Serghei. Camioanele, e teribil de timid, dar asta e în spatele scenei spunând multe lucruri interesante. Se pare că această carbadă a fost făcută în conformitate cu vechile desene și fotografii, care i-au fost înmânate de yachtsmenii karelieni.

Yury Rybakov, directorul Clubului Yacht Marine Chupinsk: "El a calculat proporțiile acestei rulote de vechile fotografii. A luat și a făcut această barcă. Și această barcă este un cadou pentru muzeul oceanului mondial. Aceasta este în Kaliningrad. "

Marinarii kareliani s-au dus la Umba, pentru că în regiunea lor nu există nici ateliere, nici maeștri. Și procesul este complex și consumatoare de timp, deci fără sculptare de mulți ani nu poți să faci carbohidrați.







Yuriy Rybakov, director al Clubului Yacht Marin Chupinsk: "Acesta este un proces lung, de fapt. Pentru că dacă te uiți la el, nu e doar cusut pe nituri, e făcut în VIC. Aceasta este o rădăcină de ienupăr subțire, în care fiecare placă este cusută la bord. Deoarece mai devreme au spus că carbohidrații sunt cusute. Așa au fost cusute, ca o bucată de pânză la țesătură.

Carbohidrații au fost cusute timp de cinci luni. În acest proces, apropo, au participat și tineri marinari din iahtul clubului karelian. Oleg Babusko este angajat în iahting timp de 13 ani. În ciuda faptului că el însuși are 22 de ani. În Umba Oleg a fost de multe ori.

Oleg Babusko, yachtsman: "Avem tranziții mari. 60 de mile, 70. Mergem la Kandalaksha, avem o cursă. Aici, în principiu, mereu aici. Toată viața mea, pe măsură ce merg pe un iaht, în principiu, este singura bază unde voi fi acceptată și, în principiu, vom avea totul ".

Și aici, pe barca asta pentru o lungă perioadă de timp pentru a merge la mare sunt puțin probabil. Acum barcă cu pânze pe drumul spre Kaliningrad, care va avea loc de cinste în muzeu, printre frați - vechi Pomeranian Lody, Kochmar, shnyak și mai ușoare.

Secretele constructorilor de nave
Sclipici de aur distrus. O femeie din Murmansk a jefuit un magazin de bijuterii pentru mai mult de 400 de mii de ruble
Secretele constructorilor de nave
Întreprinzătorii nordici au înregistrat în apartament câteva sute de persoane
Secretele constructorilor de nave
Cetățeanul din Murmansk a plătit o pedeapsă "beat" după restrângerea dreptului de a părăsi Rusia
Secretele constructorilor de nave
Fleet de Nord: un pod temporar dincolo de cola poate fi folosit pentru nevoile satului Shonggui







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: