După înlocuirea interior „grenada“ CV-ul comun am luat masina, cum ar fi modul de a schimba totul a cerut pârghii verifica ca toate regulile, dar nu a fost încă o mulțime de probleme, forjată grebla când rotiți volanul în poziția centrală atunci când sunt rotite brusc la stânga la dreapta, cârma a devenit salbatic strans ca shorkatsya la 40 km / h și pounding.
După 20 de minute, am luat masina la serviciu și a plecat să lucreze în așteptare pentru mine o dată „pi * dec“ rips mingea din nou imediat ce am trecut poliția mincinoase. Numai de data aceasta, nu doar o piuliță, iar mingea la toate la câinii vomitat, am, desigur, cu vizite scurte la mecanica, numindu-le apropie, salvați CV articulațiilor, și, ca rezultat masina pe camion de tractare și înapoi în funcțiune.
a lovit mingea
N-am mai fost niciodată așa de trista ...
Duck fucked în cazul în care))
Siyyyr, e prin modul in care il sun lăcătușilor
Când a fost înlocuit cu un braț drept inferior, la începutul anului, când a fost frig, am spalat masina, vezi apa a primit, sau că, a început salbatic scârțâit la rotirea volanului, și a zburat, consilier unul când celălalt spune, „Dzhamshuta, în Minya în profit frate această mașină am tormozuhu inundate și tot ceea ce scartaie sau „seringă bine umplută a completat, bine, nu scârțâie și mulțumesc lui Dumnezeu după câteva luni.
Dar dracu Nikita pentru tine, a vomit din cauza asta! Toate efectele au fost de acest lucru pentru că, atunci când am arătat mecanicul care a fost în interiorul o minge din cauza acestor proceduri, și există o umplutură plin!)) L-am văzut, dar nu sfotkal, totul este corodat, murdărie care a avut o grămadă de gumă și aparent podelo.
Deci, vina este de 50/50, nu le-a creat. Am comandat o nouă pârghie GMB. (după cum este scris pe emex - Japonia)
Numărul pârghiilor din catalogul GMB
02040518
Trimiteți-le prietenilor: