Înlocuirea îmbinărilor CV de la Renault Logan poate fi necesară atunci când balamalele vitezelor unghiulare egale au devenit inutilizabile. Dar este necesar să spunem imediat că există un joint venture extern (granat extern) și unul intern. Cel exterior este localizat în butucul roții, iar cel interior este blocat în cutia de viteze. În majoritatea cazurilor, în primul rând, SHRUS Renault Logan extern este nefuncțional, deoarece nu este doar mai încărcat cu influențe mecanice, dar și destul de încălzit datorită activității active a plăcuțelor de frână.
În acest caz, garda de praf a grenadei externe a lui Logan se află într-un loc mai vulnerabil și, de asemenea, se rupe mai repede, crăpăturile și lacrimile. Și cu protecția ruptă a prafului SHRUS, nu va fi posibil să mergeți departe, de îndată ce murdăria și nisipul intră în articulația CV, puteți să vă luați la revedere acestui element de antrenare.
Structurally, transmisiile stânga și dreapta ale roților Renault Logan sunt diferite. La urma urmei, lungimea drive-urilor este diferită datorită poziției nesimetrice a cutiei de viteze. Apoi, o fotografie care arată în mod clar ce semi-axe stânga și dreapta din Logan diferă.
Acționează roțile din dreapta "A" și din stânga "B" Renault Logan.
1 - corpul balamalei exterioare
2 - gulerul mare de fixare a unui capac al balamalei exterioare
3 - un capac al balamalei exterioare
4 - o clemă mică de prindere a unui capac al balamalei exterioare
5 - amortizor
6 - un arbore de antrenare a roții din dreapta
7 - un guler mic de fixare a unui capac al balamalei interne a unei acționări a roții din dreapta
8 - un capac al balamalei interne a unui mecanism al roții din dreapta
9 - gulerul mare de fixare a capacului balamalei interne a unei acționări a roții din dreapta
10 - cazul balamalei interne a unei mișcări a roții din dreapta
11 - un schimbător de trei ori al balamalei interne a unei mișcări a roții din stânga
12 - suportul unui capac al balamalei interne a unui mecanism al roții din stânga
13 - un capac al balamalei interne a unei acționări a roții din stânga
14 - un guler de fixare a unui capac al balamalei interne a unei acționări a roții din stânga
15 - un arbore de antrenare a roții din stânga
Acum scoateți roțile motoare pentru a înlocui articulațiilor CV sau antera. Mai întâi trebuie să se scurgă uleiul din cutia de viteze. Apoi deșurubați piulița butucului (piulița în sine este de unică folosință, așa că ar trebui să înlocuiască apoi unul nou) posta partea din față a mașinii și scoateți anvelopa. În continuare avem nevoie pentru a elimina suportul sferic poate fi apoi retrasă spre Knuckle în timp ce împinge îmbinarea CV exterior din butuc. Fotografie atașată.
Odată ce partea exterioară a dispozitivului este eliberată, trebuie să scoatem grenada din cutie. Pentru a face acest lucru, capul de pe 13 oprește cele trei șuruburi care fixează capacul suportului balamalei interioare în carcasa cutiei de viteze. Și scoateți cu ușurință unitatea stânga mai scurtă.
Pentru a scoate motorul pe partea dreaptă a semicuplei cu îmbinările CV, efectuăm următoarea operație. SHRUS extern eliberează piulița și articulația cu bile înconjurătoare (ca și în cazul transmisiei pe partea stângă), iar partea interioară este eliberată și mai ușor. Pur și simplu deplasați vârful articulației articulației interioare a carcasei roții din dreapta spre axul arborelui arborelui diferențial al arborelui diferențial și scoateți roata din dreapta. Ne uităm la fotografie.
Racordurile externe ale angrenajelor Renault Logan ale ambelor roți sunt identice, nu sunt demontabile și nu sunt demontate din arbori. Puteți dezasambla numai grenade interne care sunt mai aproape de cutie de viteze. Prin urmare, pentru a înlocui SHRUS exterior va trebui să cumpere o grenadă în ansamblu cu arborele, dar grenada internă poate fi cumpărată separat. Producătorul susține că înlocuirea unsorii în balamalele vitezelor unghiulare egale de către Renault Logan nu este necesară decât în cazul în care antherul este, desigur, sfâșiat. Îmbinările folosesc grăsime MOBIL CVJ 825 BLACK STAR pentru întreaga viață a balamalelor. Apropo, sistemul SHRUSy intern pentru Logan provine de la modelele Renault: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Citroën Saxo; Peugeot 106; Volvo: 440, 460, 480 ... Pulverizatorul real pentru Renault Logan este originalul său.
Articole similare
-
Înlocuirea radiatorului pentru laguna i cu climatul - forum reno club, forum renault club ()
-
Valva de pe motor devine degenerată când cureaua este ruptă?
Trimiteți-le prietenilor: