Cum se poate remake și este posibil din punct de vedere tehnic? În căutare am găsit doar despre spate, o procedură destul de spațioasă, iar pasagerii din spate nu sunt aproape niciodată acolo. nimeni să se plângă, astfel încât să se aventureze efectua această acțiune numai cu evaporatorul vechi, pe propriul risc))) Cum să dezasamblați, trage-scrub-adunare, așa cum am spus mai înainte, toate raportate anterior. Să trecem la principalul lucru: partea veche
Ceva ferme colective cu adaptoare pentru a atașa furtunurile de aici, dorința nu a fost, prin urmare, includ polizoare, tub face același lucru:
Ei bine și așa ușor:
Un fișier la sfârșit:
Noi pregătim restul pieselor de schimb:
Mai mult decât atât, este simplu, am murdarit cu hermetic, aruncam furtunuri, tragem împreună coliere:
Capacul în locul trecerii furtunurilor trebuie extins:
Un furtun rupt cu un adaptor pentru furtunul radiatorului superior, după introducerea filtrului (la urma urmei, mai ușor de curățat ecranul de filtrare, să zicem, o dată la șase luni, decât să demontați aparatul pentru a spăla sobele chimie podea):
Al doilea furtun este tăiat în conturul inferior:
În consecință, furtunul filtrului este de asemenea atașat la furtunul vaporizatorului:
Ca totul, un proces de alergare ca nicăieri scurgeri, eu iau bani și merg la stația de benzină pentru antigel. Și pe tine, de sub torpile, fumul alb începe să baloneze, totuși bla, cred, dhahimichil, acum ps, mergi pe jos. După ce am aprins aprinderea extinctorului, am aruncat înapoi capota. Totul e bine. Treptat vine "fumul" fără miros!
Formată cu aburi de la evaporator după spălare, fuu. ștergeți transpirația de pe frunte. Câteva minute pe sticlă sunt următoarele:
Ei bine, adaug antigel, expulzesc aerul din sistem, verific din nou pentru scurgere, totul este neted. Am pus motorul încălzitorului și alte părți ale torpilei, am pornit mașina, am pornit aragazul. Rezultatul este uimitor, aproape de mână conductele de aer pentru a menține imposibilă: arde aer cald, a dispărut unele duhoare în mașină, care apare pe aragaz turatii slab înainte (probabil puțea de praf într-un evaporator de tip fagure). Un aer minus-fierbinte suflă în mod constant acum, deci trebuie să puneți un cocos care se suprapune pe al doilea sobă și să îl porniți numai în timpul iernii.
În general, toate norocul, poate este util pentru cineva.
ps Costul consumabilelor este de aproximativ 500-700 de ruble, munca este de 5-6 ore.
atunci nevoia de a instala o macara ar fi dispărut.
Dixi)))
Nu, radiatorul sobei este întotdeauna fierbinte, iar amortizorul de aer amestecă fluxurile. Macara este numai pe a doua aragaz (dacă există o singură aragaz) și este controlată de un cablu din bara de torsiune a temperaturii aerului.
PS: Am oa doua sobă în remake-ul apartament, nu a folosit timp de 2 ani nirazu (în această iarnă a rupt cablu de pe robinet, și e a suferit), dar fără a kondeya ca ceva nu foarte mult.
__________________
Cei mai mulți oameni merg la petrecere pentru ignoranță, dar nu pot ieși din rușine
Trimiteți-le prietenilor: