Ulei de transmisie automată (motor 2.0D; 2.5D)
Verificarea nivelului uleiului de transmisie se efectuează în cazul simptomelor care indică probleme cu uleiul. Funcționarea mașinii în condiții dificile necesită înlocuirea uleiului de transmisie automată cu 40 mii km de rulare.
Verificarea stării și a presiunii în anvelope
Starea anvelopei este verificată înainte de pornirea motorului. Presiunea din anvelope este verificată de fiecare dată când rezervorul este alimentat cu combustibil sau o dată pe lună.
Verificat când există semne de anomalie. Tratamentul este echilibrarea roților.
Verificarea stării volanului și a mecanismului de direcție
* Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului, în timp ce conduce la o distanță scurtă, conducerea pe drumuri sau gruttovym sub ralanti prelungită a motorului, recomandat 7,5 mii. Kilometers (după 6 luni de la sosire la mai puțin de 7500 km ).
** Pompa de combustibil cu filtrul este înlocuită la fiecare 135 mii km de rulare
*** Sistemul de alimentare cu combustibil este diagnosticat.
**** Filtrul de aer este verificat mult mai des - prin intermediul a 7,5 mii km, atunci când conduceți pe drumuri murdare.
Dacă este posibil, se schimbă prizele de aprindere după 15 mii km de rulare.
Vehiculul VITheat, operat pe drumurile de murdărie, necesită înlocuirea mai frecventă a filtrului de aer al aparatului de aer condiționat.
VIIZhidkost frâne hidraulice și ambreiaj necesită înlocuirea prin 15-lea. Kilometri în timpul funcționării prelungite a vehiculului în condiții severe (condus pe teren accidentat sau muntos, frecvent tractării unei remorci).
VIII O monitorizare mai frecventă a mecanismelor de frânare este necesară atunci când se utilizează o mașină în condiții dificile, cum ar fi:- frecvente de conducere la distanță scurtă;
- funcționarea continuă a motorului la ralanti;
- conducerea în blocaje;
- conducerea pe drumuri murdare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: