Recent, prietenul meu kot_or_osl a scris despre Rostislav Alekseev. Mesaj bun, ecranoplani buni. Dar apoi am pus o întrebare, răspunsul la care era evident neadevărat. "Care este diferența dintre Rocket, Comet și Meteor?" - Am întrebat. Și era tăcere. Am decis să-mi dau seama - și aici este rezultatul unei cunoașteri superficiale, binele timpului este lung, dar tot nu funcționează. Deci:
Râul cu barca pe hidrofoane. Eliberarea a început în 1957 și a durat până la sfârșitul anilor '70. Au fost produse aproximativ 400 de mașini. O caracteristică distinctivă a "Rocket" a fost o platformă deschisă la pupa, unde pasagerii au fost eliberați. Nu era loc în alt loc.
Desigur, o "rachetă" a fost dezvoltată la Biroul de Design al lui Alexeyev. Și, apropo, am început să numim orice rachetă "hidrofoană", un hidrofoanel. Da, da - sa dovedit ceva asemănător unui copiator. Doar sovietic :-) Apropo - viteza de croazieră "Rockets" (nu trebuie confundată cu pașaportul maxim! Despre aceasta mai jos!) Este de 70 km / h.
Variantele de croazieră ale acestor nave au fost folosite și până acum. Ele se disting prin confort sporit. Iată exemple de astfel de "meteori":
Este interesant faptul că primul căpitan al SEC Meteor a fost pilotul celebru, Eroul Uniunii Sovietice, Mikhail Devyataev, care a reușit să scape din captivitate în timpul Marelui Război Patriotic, deturnând un bombardier inamic.
"Sunrise" este numele tipului de nave care au fost create pentru a înlocui tipurile mai vechi - "Rocket" și "Meteors". Nava principală a seriei a fost construită în 1973. "Sunrises" au fost construite la șantierul naval "More" din Feodosia. Motoarele diesel de mare viteză pentru nava au fost livrate de către uzina Zvezda Leningrad și de la uzina Barnaultransmash. În total, până la începutul anilor nouăzeci au fost construite mai mult de 150 de "izvoare". În anii nouăzeci, producția de Voskhod sa oprit practic datorită poziției grele a fabricii de producție. În afară de URSS, "Sunrises" au fost expediate către alte optsprezece țări, în special în Canada, Vietnam, China, Olanda, Austria, Ungaria, Bulgaria, Thailanda și Turcia.
"Polesie" este un tip de navă de pasageri pentru rezervoarele de mică adâncime, destinate transportului de mare viteză al pasagerilor în timpul zilei, cu o durată de zbor de până la 8 ore. Cazul este fabricat din aliaj de aluminiu-magneziu. Dispozitivul de aripă constă dintr-o aripă din față și din aripă. Aripile din față au o formă înfășurată în plan. Dezvoltatorul navei KB R. Alekseeva nu este.
"Burevestnik" este unul dintre cele mai frumoase vase ale seriei SPK, care este o adevarata capodopera a gandirii ingineresti, care are un aspect fantastic si viteza. "Burevestnik" părea să fi zburat din viitor. Aceasta este o turbină cu gaz proiectată de Biroul Central de Design al SPK R. Alekseyev, Gorky. "Burevestnik" a fost nava de vârf în rândul fluviilor SEC. Avea o unitate de putere bazată pe două motoare cu turbină cu gaz AI-20 (AG-20) proiectate de AG Ivchenko, împrumutate de la aviația civilă (de la IL-18). A funcționat din 1964 până la sfârșitul anilor 70 pe Volga pe ruta Kuibyshev - Ulyanovsk - Kazan - Gorky.
Într-una dintre zborurile navei sa ciocnit cu un toplike, după care a stat timp de mai mulți ani în șantierul naval. Unul dintre motoare a fost rănit grav și nu a existat nicio achiziție de fonduri noi. Nava a rămas pe linia de plutire, dar și-a pierdut cursul și nu sa ridicat la aripa. Sa propus să-l taie în rest, dar a fost luată o altă decizie. Nava a fost instalată pe un piedestal de pe dig în Togliatti.
Nava de pescuit "Chaika" este destinată transporturilor de mare viteză pentru pasageri pe liniile suburbane și locale cu o lungime de până la 400 km.
Iată un scurt studiu. Și asta nu este totul, nu am atins multe tipuri.
Voi aduce doar fotografii aici.
Și pentru un aperitiv - ZARYA.
Nu pot să o descriu, deși nu există aripi.
Călătorul pentru pasageri. Vasele navale "Zarya" - o serie de vase sovietice de mare viteză pentru pasageri, cu jet de apă pentru transportul pasagerilor și a bagajelor lor pe malul râurilor în timpul zilei. Capacitatea de 60-86 pasageri, echipajul - 2-3 persoane. Viteza de mișcare este de 40-45 km / h.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: