Îți voi spune două povestiri. Și totul despre aceeași mașină. Nu voi spune că motivul pentru nume este același. Deci, mașina este prima.
Proprietarul acestei mașini este familiarizat cu Internetul, citește mult și dormea pe Internet înainte de a cumpăra o mașină nouă. El a înțeles un singur lucru: să cumpere, vânzătorii și alte personaje dubioase similare așteaptă, ca și în cazul în care să inducă în eroare cumpărătorul și împinge mașinile încastrată, ruginite sau nu pot fi folosite pentru alte state. Și unde puteți cumpăra o mașină cu încredere? În mod natural - în cazul în care există căldură, în cazul în care corpul nu este corodat ca la Moscova. Într-un cuvânt: "La sud, la sud!". El și-a condus mașina la sud de Rusia (Krasnodar, dacă nu mă înșel). L-am cumpărat - eram fericit ca un elefant, m-am dus și am privit în jos la alte mașini din Moscova: "Ha! Mașina mea nu este ruginită! Eu călătoresc mult mai mult și mai frumos decât tine! ".
Dar orice mașină întotdeauna începe să doară. Există multe motive, nu mă voi concentra asupra lor. Eu și cu acest Grandis - pe panou aprins un fel de bec. Și proprietarul sa grăbit să elimine "lucrurile mici". Așa că a fost în serviciul nostru auto.
diagnosticare Held a arătat că există o eroare pe SRS, există de neînțeles „scurt“ în lanțul de perne și multe sopustvuyuschih și chiar unele erori obscure: „problema este vitezometrul“, care funcționează - nu funcționează și altele asemenea. Este puțin ciudat să ai atâtea circuite scurte de neînțeles. Am întrebat "de unde a venit mașina", Clientul a spus întreaga poveste, am fost surprins și am început să înțeleg. Sub fotografie, uite și vei înțelege totul.
Câteva mișcări ale mouse-ului - și lăsați schema SRS atârnată în fața ochilor dvs., veniți la îndemână dacă ...
Începutul dezasamblării, vreau să ajung la unitatea de control și să văd ce există și cum.
Când am scos toate panourile, apariția unității de control a fost deschisă. Ce bărbat frumos!
Să aruncăm o privire mai atentă pentru a simți gustul și mirosul nisipului fluvial.
Și acest nisip este foarte bun și de calitate, vezi?
Dar acesta este de sus. Și înăuntru, poate, o stare mai bună? Vom vedea!
Să ne apropiem, să vedem ce se întâmplă pe placa de bază:
Condiție neprețuită, simpatizare ...
Arătată clientului. Dar, înainte de toate, am fotografiat totul - întotdeauna fac asta, clienții sunt diferiți, iar pentru istorie va veni la îndemână. Poate într-o zi voi scrie câteva "povestiri de reparații" -).
Clientul nu mai părea atât de activ și de vigilent ca încă de la început. Privit, a fost tăcut, a întrebat liniștit:
- Pot să-l restaurez?
Ei bine, ce să-i spun? Restaurarea este "mai scumpă". Nu are rost. Este mai bine să cumpărați la showdown. Sa uitat la client, a văzut statul și a înveselit:
- Dar corpul nu este putred - asta este sigur!
Dar mi se părea că nu i-ar fi plăcut ... desigur, cu o persoană atât de veselă că nu te vei bucura. Exact: "Am fost atât de prins".
Al doilea Grandis. Revendicările clientului la mașină: "Iluminarea în interior este de neînțeles, arde - nu arde, își trăiește propria viață ...".
Acum, un pic mai clar, creep în interior, deșurubați ...
Și imediat văd motivul. Sper că acesta este motivul potrivit:
Aparent, interiorul a avut cumva apă, a intrat și a ascuns contactele. Începuse să-și facă treaba încet. Rugul se formează în tăcere, începu să-i rănească contactele - a căzut și apoi, când mașina se scutura pe rugoasele drumului, se formase un "scurt". Este bine ca clientul a sosit la timp! Apa-rugina-scurta - ei pot face astfel de afaceri!
Desigur, el a reparat. Desigur, a făcut tot așa cum ar trebui să fie: PIN-ul scos, curățat, îndreptat, se pune într-un fir proaspăt, sa aplecat, chiar și sudat, izolat termic „gata“.
Aceasta a fost "Ziua Grandioasei Mărite".
Acum, dacă vă amintiți cum a început acest program, să ne amintim? Cât de mult a fost negativ, amintiți-vă? Asta e, este ca într-un film: "Un cal de tragere este împușcat, nu-i așa?". Și unii oameni de pe forum au încercat să tragă programul Motordata la decolare. Și dacă am înțeles corect, că la ghidarea moment, Legiunea Avtodata a trebuit să dea dovadă de reținere și curaj - să continue să creeze noi copite pentru acest cal, îngrășa-l și trageți pe drum.
Sa dovedit! Sunteți de acord? Ei bine, cine nu este de acord cu afacerea dvs., îmi exprim opinia personală.
În cursul în care cineva nu poate ști despre beneficiile programului Motorade. Așa că citiți!
Beneficiile sistemului:
Și acum principalul lucru: "De ce sa decis brusc să spun atât de multe cuvinte bune despre programul lui Motorhdad".
Diagnosticarea automobilelor poate câștiga bani. Și pentru viață, pentru pantaloni noi, pentru pâine și pentru o bucată de unt pe vârf. Și cu o anumită persistență - și caviarul peste ulei. Dar se prevede că o persoană nu vine "să taie rapid bunica și să fugă", ci să rămână în această profesie. Și pentru aceasta este întotdeauna la îndemână un ghid - manuale, cărți, manuale, TSB și altele, altele. Adică, nu vorbesc despre faptul că "aici e Motordata pentru tine - pentru toate ocaziile!". Nu, nu este. Și Motordata este necesar, și Mitchell, AllData și multe altele. Dar programul Motordata sa îmbinat cu succes în această serie de programe auto - există multe dintre ceea ce nu este și nu va mai fi niciodată în programele de mai sus. Așa că pot spune că compania Legion-Autodata a reușit să găsească și și-a câștigat deja nișa într-o serie de programe de mașini "grele".
Asta am vrut să spun. Toate reparațiile reușite, clienții sănătoși și - o stare bună la începutul fiecărei reparații!
Kudryavtsev Michael E. (numele de forum "Legiunea Avtodata" - AVTEL) Moscova, reparații auto Servicii "VTS" ul.Suzdalskaya D.9, tel. 7-916-626-71-98, Union of Automotive Diagnostics
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: