În acest articol, vom vorbi despre instalarea subwoofer-ului mașinii în mașină cu propriile mâini. De asemenea, răspundeți la întrebările referitoare la instalarea unui subwoofer în mașină și la modul de conectare a subwoofer-ului mașinii.
De ce aveți nevoie de un subwoofer auto?
Un sistem audio de calitate ar trebui să reproducă întreaga gamă de frecvențe pe care o persoană o poate percepe. Acest lucru nu poate fi realizat utilizând numai un singur difuzor. Prin urmare, în sistem ar trebui să existe mai multe tipuri de acustică, sarcina fiecăruia este de a reproduce fonogramele în domeniul de frecvență alocat acesteia. Pentru a reda frecvențe joase, aveți nevoie de un subwoofer - un difuzor cu o suprafață mare a difuzorului.
Sistemele multimedia necesită, de asemenea, prezența unui subwoofer în mașină, deoarece în absența sa, multe momente interesante își vor pierde viața și dinamica și vor fi pur și simplu neinteresante.
Disponibilitatea subwoofer auto la sistemul audio standard este o raritate în mașini până la clasa sedan D. Chiar și subwoofere opțiunile oferite de producătorii de mașini primesc adesea comentarii săraci chiar și loiali calitatea sunetului proprietarilor de automobile. Prin urmare, subiectul de setare subwoofer-ul este relevant pentru aproape toată lumea pentru a obține în sunet decent masina, indiferent de marca și clasa auto.
Subwooferul auto trăiește în portbagaj
Subwooferul reproduce frecvență în mașină nu este mai mare de 100 Hz (trebuie spus că 100 Hz - extremă importanță în majoritatea sistemelor auto subwoofer filtru limitat la o frecvență de 60-85 Hz) și necesită un design acustic în vrac. Prin urmare, în marea majoritate a sistemelor instalați-l în portbagaj (acolo este mai ușor de loc). Plasarea subwoofer în portbagaj este acceptabilă, deoarece, cu o scădere a frecvenței de redare a sunetului localizarea sursei în spațiu slăbește și, prin urmare, instalatorul apare o cameră pentru o abordare creativă la instalarea woofer într-un vehicul, fără a compromite grav calitatea sunetului.
Distrazând de la setările subwoofer-ului oamenilor în mașină, vom spune că printre mașinile "competitive" există instalații în care subwooferul este încorporat în panoul frontal. Această soluție este potențial interesantă din punct de vedere muzical, dar, în primul rând, este mult mai dificilă din punct de vedere tehnic și, în al doilea rând, mulțimea audiophiles este gata pentru orice sacrificare pentru a îmbunătăți calitatea sunetului.
Care sunt subwooferele auto?
Modelele prezentate pe piață pot fi împărțite în trei grupe: dinamica de joasă frecvență, subwooferele pasive și subwooferele active. Pentru a înțelege diferențele dintre grupuri, descompunem calea sistemului audio în componentele sale. Calea pentru reproducerea frecvențelor joase ale oricărui sistem audio constă dintr-o unitate de cap, un amplificator, un woofer în design acustic și cabluri de conectare. Problema alegerii unității principale și a cablurilor de conectare, precum și problema alegerii anumitor mărci nu vor fi atinse în mod deliberat, dar celelalte componente vor fi examinate în detaliu.
Deci: LF-cap, designul său acustic și amplificator. Cu privire la cum și de către cine sunt compuse aceste componente, depinde tipul de subwoofer auto.
Să începem descrierea cu cea mai simplă opțiune de instalare - este un subwoofer activ. Se compune dintr-un woofer montat într-o cutie și un amplificator montat în interiorul sau în afara acestui sertar. Subwooferul activ din mașină este un produs gata, toate problemele de instalare sunt limitate doar la instalarea cablurilor și la conectarea acestora. Această opțiune este potrivită pentru acuratețea nedemontabilă a reproducerii operei muzicale a ascultătorilor. În același timp, are un avantaj important: de regulă, subwooferele active sunt de dimensiuni reduse. Pe acest merit, la un capăt mare, deoarece, ca un subwoofer activ - un lucru bugetar și simplu prin definiție.
Dacă utilizatorul are nevoie de o opțiune mai interesantă din punct de vedere muzical, atunci alegerea lui este de a instala un subwoofer pasiv. În această versiune, capul LF este instalat într-o cutie, adică are un design acustic. Pentru a crea un sistem, trebuie să selectați corect amplificatorul și să îl conectați. Avantajele acestei opțiuni: alegerea mai largă a unor astfel de modele pe piață și o instalare relativ simplă. De regulă, aceste subwoofere au un corp de formă necomplicată. Cel mai adesea există cutii sub formă de dreptunghiuri și trapezoizi. Dezavantajul acestei opțiuni este acela că trapezul, chiar și în dimensiuni mici, va reduce serios funcționalitatea spațiului de bagaje, deoarece va sta practic în centrul compartimentului pentru bagaje. De asemenea, trebuie să fii pregătit pentru faptul că culoarea carcasei poate diferi de culoarea tapițeriei. Dacă sunteți gata să faceți acest lucru, atunci această opțiune poate fi considerată optimă din punctul de vedere al relației dintre efort și rezultat.
Argumentele în favoarea auto-fabricării incintei subwoofer includ individualitatea și originalitatea, compactitatea și capacitatea de a produce o cutie compactă, cum ar fi stealth.
Ne-ar dori să se constate că dintre caracteristicile descrise mai sus ale diferitelor tipuri de subwoofere auto, există excepții, astfel încât nu putem spune că un astfel de subwoofer de brand activ N este în mod clar mai rău decât marca pasiv M. va trebui să compare, suntem conduși de observare, pe baza studiului întâlnite la noi de subwoofere de diferite tipuri.
Care sunt corpurile subwooferelor auto?
Fiecare cap de subwoofer necesită un design acustic individual. Există mai multe opțiuni pentru designul acustic: o cutie sigilată (caseta închis de), deflector infinit (aer liber), cutia cu bass reflex (caseta ventilate), cutie bandpass (bandpass).
Povestea despre caracteristicile fiecărui design este un subiect separat, așa că să prezentăm pe scurt minimul necesar de cunoștințe pentru aplicații practice. Dintre toate opțiunile, cele mai frecvente sunt două: reflexul închis și basul.
O cutie închisă este cea mai ușoară de fabricat, deoarece are o singură valoare variabilă (volum). Deși este cel mai loial față de greșelile instalatorului, acesta trebuie să fie cât mai strâns și mai durabil posibil. O atenție deosebită trebuie acordată interfeței cu suprafața difuzorului, deoarece o suprafață de montare neuniformă poate crea un spațiu și nu poate face nimic. Prin fabricarea corectă a difuzorului, atunci când îl apăsați cu mâna, ar trebui să simțiți rezistența și să vă întoarceți la poziția inițială "cu reticență".
Aer liber opțional - de fapt, o cutie închisă de volum infinit de mare. De fapt, volumul său este egal cu volumul trunchiului, dar este suficient să nu se afecteze difuzorul. La o astfel de instalare a unui subwoofer este necesar să se izoleze complet un compartiment de bagaje din interior, care, de exemplu, în versatil este practic imposibil. Astfel, un subwoofer pentru aer liber poate fi instalat în caroserie, de exemplu, un sedan atunci când se scot sloturile din spatele scaunului din spate și se instalează un raft acustic special.
Corpul Fazoinvertorny este o cutie cu un port de o anumită zonă și lungime. Avantajul său important în fața unei cutii închise este capacitatea de a dezvolta o presiune acustică mai mare.
O astfel de carcasă necesită mai multe cunoștințe și abilități de la instalatorul de subwoofer. Pentru un woofer specific, este necesar să selectați trei parametri (volumul casetei, lungimea și secțiunea portului) și o calculare greșită în cel puțin unul va duce imediat la funcționarea necorespunzătoare a subwoofer-ului. Prin urmare, acest tip de coca ne-ar recomanda pentru auto-producție (cel puțin primul).
Designul benzii de trecere este o construcție și mai complexă, pe care numai profesioniștii o pot calcula și implementa. Structurally, bandpass-ul este o cutie cu unul sau mai multe porturi, cu partiții interne care separă volumele camerelor de bandă în părți. Woofer-ul din bandă este instalat în interiorul sertarului, pe una dintre partiții. Punctul de bandă proiectat corect va recompensa proprietarul mașinii cu un câștig de presiune acustică și va juca cele mai scăzute frecvențe.
Indiferent de ce tip de subwoofer instalat in masina pe care o preferați, este important să ne amintim un lucru: difuzoarele din spate montate în raftul portbagajului, trebuie să fie izolat de efectul subwoofer-ului, indiferent de metoda de instalare. În caz contrar, distorsiunea sunetului este inevitabilă.
Unde să puneți subwoofer-ul în mașină?
Dacă decideți să faceți singur un subwoofer de mașină, trebuie să înțelegeți ce trebuie să obțineți și apoi să treceți de la acesta pentru a alege tipul de design acustic. Este necesar să se determine conturul exterior al cutiei. În medie, un woofer cu un diametru de 10 inci necesită aproximativ 23 de litri, pentru 12 # 8209; un inch - cam 30.
Este necesar să decideți unde va fi amplasat subwooferul în mașină. În cel mai simplu caz - o cutie sub formă de trapez, situată direct în mijlocul trunchiului. Unul dintre pereții săi se sprijină pe spatele scaunului din spate. Această formă este bună pentru simplitatea ei, este ușor de calculat, precum și pentru a asambla cutia însăși. Cu toate acestea, în funcționarea actuală, un astfel de subwoofer poate fi o mare piedică. Prin urmare, este preferabil să instalați un subwoofer în colțul trunchiului, utilizând, dacă este posibil, volumul intern al aripii. Acest design este numit stealth, la fel ca și în unele mașini, volumul interior al căptușelii trunchiului vă permite să ascundeți complet subwoofer-ul. Această opțiune este mai convenabilă nu numai în ceea ce privește aspectul, ci și în ceea ce privește acustica. Subwooferul instalat în colț poate genera mai multă presiune acustică.
Un alt tip interesant de instalare este un subwoofer - în podeaua mașinii. În același timp, întregul nivel al podelei se ridică cu câte una până la două duzini de centimetri, iar volumul din interiorul discului roții de rezervă este utilizat. Această opțiune este mai puțin practică, dar veți fi de acord, este mai originală.
Cum am ales caseta
Deoarece conceptul instalațiilor noastre este de a crea un sistem audio, așa cum se spune, pentru viață, o cutie închisă, cum ar fi stealth în aripa stângă, a fost instalată în mașina VAZ-21093. Avantajele acestei soluții sunt simplitatea și viteza de fabricație, combinate cu obținerea unui rezultat decent. În ceea ce privește costurile de numerar, cutia de stealth este de asemenea foarte atractivă (cutia trapezoidală este cea mai ieftină).
Modalități de fabricare a unui subwoofer auto
Cutii de stealth se pot face în două moduri. Primul este fabricat din țesătură din fibră de sticlă, răspândind peretele din spate prin căptușeala arcului și aripii. Al doilea este o metodă de strat-strat, atunci când cutia constă din placi superimpuse de placaj. Această metodă este extrem de laborioasă, pe lângă faptul că cutia este mai scumpă. Din cauza simplității comparative, prima variantă a devenit mai răspândită. Nu am reinventat roata și l-am întrupat și în instalația noastră.
De la teorie la practică!
Teoria a fost studiată, este timpul să trecem la practică. Exemplul practic poate fi împărțit în două etape principale: calcul și fabricare. După cum puteți vedea, atunci când instalați difuzoarele din spate și din față (vedeți articolele anterioare ale revistei), nu am făcut nicio calcule. Calculul incintei nu necesită cunoștințe matematice serioase. Acele volume care pot fi măsurate sunt considerate teoretic. Volumele de forme complexe sunt determinate practic - prin umplerea lor cu pungi de apă. Prin urmare, nu este nimic complicat aici.
Pentru a începe calculele, trebuie să alegeți calea: fie să costați caseta pentru un anumit cap, fie să ridicați capul sub casetă. Prima opțiune este mai logică, dar cea de-a doua are și dreptul de a exista.
După cum sa menționat deja, 10 # 8209; inch cap Woofer necesită aproximativ 23 de litri, 12 # 8209; inch - aproximativ 30. Aceste cifre pot fi folosite pentru prima prikidok mai precisă va programul și recomandările producătorului.
Pentru a calcula volumul trebuie să știți aceste setări Subwoofer: o frecvență de rezonanță într-un spațiu deschis (Fs), factorul Q total (Qts) echivalent cu volumul acustic (Vas). Metodologia de evaluare a acestor parametri a fost numită Til-Smola (după numele oamenilor de știință care au sugerat-o). Acești parametri sunt furnizați în instrucțiuni, deși trebuie remarcat faptul că, din păcate, adesea datele reale și revendicate nu se potrivesc. În instrucțiunile producătorul oferă, de asemenea, recomandările sale privind designul acustic, care ar trebui să coincidă în mod ideal cu cele obținute în timpul calculelor.
Pentru a determina parametrii casetei, veți avea nevoie de un program special pe lângă cunoașterea acestor parametri. Cele mai utilizate pe scară largă JBL Speakershop sau Blaubox, care sunt ușor de găsit pe internet, și este de asemenea ușor de învățat. Prin urmare, după ce ați dedicat o seară de teorie, veți învăța figura iubită a volumului necesar al cutiei, fără a intra în jungla adâncă.
Necesară pentru a defini conturul cutiei și face un desen cu condiția ca valoarea reală a fost egală sau mai mare decât ea calculată pentru câțiva litri.
Instrumente și materiale
Pentru fabricarea de stealth-box avem nevoie de urmatoarele materiale: placaj sau MDF 18-20 mm grosime, grilajul de protecție, fibra de sticla, lycra, șuruburi sau alte finisarea materialului de covoare, adezivi pentru covoare, o foaie de material de amortizare a vibrațiilor, un poliester și epoxi chit, hârtie bandă adezivă, folie din polietilenă. Veți avea nevoie de un ferăstrău, un burghiu, foarfece, piei, spatule, o perie.
Dacă decideți să utilizați golurile interne maxim, atunci înainte de a începe lucrul trebuie să obțineți acces liber la ele. În "nouă" este ușor de făcut: trebuie să scoateți un singur dop din plastic. Am decis să nu facem acest lucru, deoarece instalatorii au avut o "recoltare la domiciliu", care a fost folosit cu succes.
Lipim locul în care va fi instalat subwooferul, cu bandă de hârtie. Pe acesta impunem un film de polietilenă. Suprafețele rectilinie (de exemplu, partea de jos) sunt tăiate dintr-o foaie de MDF.
Apoi, tăiați bucățile de fibră de sticlă astfel încât să se suprapună între ele. Am răspândit chitul și l-am impregnat cu o cârpă din fibră de sticlă. Să se usuce, repetați operația de două sau trei ori. Pentru o mai mare rigiditate pot fi stabilite între straturi de bucăți de plasă de fier, folosite pentru a face sport grila radiatorului fals.
După aceasta, scoateți formularul și evaluați rezultatul. Este important ca organismul să nu interfereze cu sistemele auto. De exemplu, bobinele centurilor de siguranță din VAZ-21093 sunt situate chiar sub raft.
Pe lângă detaliile rezultate, trebuie să lipiți peretele frontal. Scrollsaw ea si gaura Scrollsaw 15-20 cm diametru. Pentru a atașa partea frontală și părțile posterioare unul de altul de-a lungul conturului peretelui frontal din partea din spate, la o distanță de aproximativ 1,5 cm unul de altul sunt șuruburi înșurubate, dar nu complet (astfel încât acestea nu apar din partea din față). Așezați părțile din față și din spate. Am etanșat canisa, astfel încât toate șuruburile să fie sub stratul de puttying.
În timp ce designul se va usca, decupa inelul al cărui diametru interior este egal cu diametrul găurii pentru woofer. Lățimea inelului ar trebui să fie de doi până la trei centimetri. Atașați inelul la peretele cutiei, după ce ați tăiat din el excesele de MDF.
Promazyvayut poliester lycra sau epoxidice chit sa uscat și înainte, după ce gaura tăiată la woofer, iar partea din spate pavarea mai multe straturi de fibră de sticlă, le-am haină și de așteptare până la uscare.
Shpaklyuem suprafețe avers și chiar defecte, dacă există. Apoi, trebuie să instalați conectorul. De regulă, este situat într-un loc ușor accesibil, dar inconspicuos pentru ochi. Cu toate acestea, locul său nu joacă un rol fundamental.
După aceea, luați o foaie de amortizoare de vibrații și lipiți cutia din interior. Alternativ: este posibil să se acopere suprafețele interioare cu o mastic bituminos gros. Instalăm woofer-ul în carcasă și fixăm-l cu șuruburi. Verificăm cutia pentru scurgeri, pentru ca aceasta să apăsați difuzorul cu mâna. Dacă caseta este făcută fără erori, difuzorul va rezista în mod evident. Dacă auziți un suier, emis de aerul de ieșire, atunci trebuie să eliminați defectul. În acest caz, căutarea de sloturi ar trebui să înceapă cu verificarea fixării basculantului: poate fi trasă slab spre sertar.
După ce treceți cu succes testul de scurgere, scoateți woofer-ul și continuați să terminați carcasa. Tăiați o bucată de crap și acoperiți cutia. Pentru fixarea fiabilă a covorului se utilizează un adeziv special. De regulă, partea din spate a cutiei nu este strânsă. Conectăm cablurile la conector și la difuzor. Îl rezolvăm și îl rezolvăm definitiv.
Casa pentru bas este construită! Rămâne de a decide cu privire la protecția conducătorului auto cu frecvență redusă și a fixa grila de protecție. Dacă portbagajul mașinii este rar folosit pentru scopul propus, atunci grila poate și nu trebuie pusă.
Versiunea prezentată a casetei este interesantă prin faptul că combină mai multe tehnologii de fabricație. Prin urmare, fiecare cititor va putea să ia baza opțiunii noastre și să-și construiască propria sa prin ajustarea adunării. De exemplu, woofer-ul poate fi montat în peretele frontal, mai degrabă decât pe un inel separat, ceea ce va simplifica fabricarea cutiei.
Articole similare
-
Instalarea unui sistem audio pe o motocicletă, un dispozitiv auto - un blog despre automobile
-
Ford sierra, demontarea și instalarea motorului, Ford Sierra
Trimiteți-le prietenilor: