Încă o dată despre harta piri reis, codul de memorie al țării Ases

Ultima dată când am fost ca Nero Wolfe, numai circumstanțe extraordinare încurajate pentru a ajunge oriunde ... Cu toate acestea, un astfel de eveniment sa întâmplat: am mers pentru a vedea una dintre cele mai mari mistere ale lumii noastre - celebru harta lui Piri Reis a secolului al 16-lea, așa cum este prezentat la expoziția de la Riga. Și în același timp sa dus la o altă expoziție. Dar despre totul în ordine.

În prezent, harta lui Piri Reis se află în biblioteca Palatului Topkapi din Istanbul, Turcia, însă, de regulă, nu participă la expoziția publică. Mai ales că era necesar să se uite la ea. Ce modalități a ajuns la Riga?

Și aici este scris, cum a fost expoziția în Riga:

La Riga se deschide Institutul turc de afaceri, comerț și cultură (Business turcă, Comerț și Institutul de Cultură), pe baza pentru extinderea relațiilor dintre Turcia și Letonia și Uniunea Europeană, cu accent pe educație, de afaceri și de comunicații. Primul proiect este crearea Institutului de la Riga în comun Facultatea de Arhitectură, un program internațional care formează Universitatea Bahcesehir din Istanbul și Riga RISEBA.

Să înțelegem, ce este atât de faimos despre harta lui Piri Reis?
Unicitatea hărții este după cum urmează:

- harta Piri Reis este prima hartă autentică cunoscută a întregii lumi
- unul dintre primele pe care sunt indicate ambele Americi. A fost compilat la 21 de ani după navigarea lui Columb și "descoperirea" oficială a Americii. Și nu numai linia de coastă exactă este indicată pe ea, dar și râurile și chiar și Anii. Și aceasta, în ciuda faptului că Columb însuși nu a cartografiat America, ajungând doar în insulele Caraibe!
- singura carte a secolului al XVI-lea. unde continentul sud-american este situat corect în raport cu continentul african.
- cred că harta conține elemente ale continentului sudic, care este considerată o dovadă a conștiinței cartografilor antice despre existența Antarcticii. (Piri Reis nu a putut obține informații despre această regiune târzie de contemporanii săi, deoarece Antarctica a rămas deschisă până în 1818, mai mult de 300 de ani după ce și-a atras harta.)

Harta a fost creată în secolul al XVI-lea. în Constantinopol (Imperiul Otoman) de amiral turc și un mare iubitor al cartografiei Piri Reis (nume complet - Haji Muheddin Piri Ibn Haji Mehmed).

Harta a fost descoperită în 1929 în cursul lucrărilor privind crearea unui muzeu în Palatul Topkapi din Sultan. În 1953, o copie a hărții Piri Reis a fost trimisă la Biroul Naval Hidrografic al SUA. Arlington H. Mallery, cunoscător al hărților antice, a petrecut mult timp, a descoperit ce metodă de proiectare a hărților a fost folosită pe hartă. Pentru a verifica precizia hărții, a făcut o grilă și a pus harta lui Piri Reis pe harta lumii: harta a fost absolut precisă. După ce a lucrat, a spus că singura modalitate de a crea o hartă a acestei acuratețe este fotografia aeriană. De asemenea, pentru construirea hărții Piri Reis este necesară cunoașterea trigonometriei sferice, care a fost dezvoltată și descrisă numai în secolul al XVIII-lea.

Stimate profesor Hapgood,

În partea de jos a hărții elementelor geografice prezintă similitudini foarte clare, cu datele de scanare seismice suedez-britanic din Antarctica Expedition 1949 reale de relief geologice sub ghețar situat acolo. Acest lucru indică faptul că coasta a fost cartografiată înainte de a fi acoperită cu gheață deasupra. Ghețarul din această regiune are astăzi o grosime de aproximativ o milă.

Nu avem nicio idee despre modul în care datele de pe această hartă se pot corela cu nivelul așteptat al cunoștințelor geografice din 1513.

Harta prezintă părțile din coasta de vest a Europei și a Africii de Nord cu o precizie suficientă, coasta Braziliei și vârful estic al Americii de Sud sunt, de asemenea, ușor de recunoscut pe hartă. Harta conține diferite insule ale Oceanului Atlantic, inclusiv insulele Azore și Insulele Canare. Există două versiuni - fie harta este reprezentată de Antarctica, fie o imagine distorsionată deplasată din partea de sud a Americii de Sud:

Dacă luăm ca bază pentru versiunea care este afișată pe harta Antarctica, apoi, se pare, Piri Reis redrew harta cu mai multe surse antice, probabil, folosind unele dintre materialele pierdute Biblioteca din Alexandria. Această versiune se bazează pe mai multe fapte:
* Piri Reis însuși dintr-o țară care nu era interesată de călătoriile pe distanțe lungi.
* În notele sale, Piri Reis a subliniat sursele "Alexandrin" pentru hartă și, aparent, a folosit mai multe surse pentru a compila o hartă. Resturile cunoașterii vechi au fost într-adevăr mai accesibile decât Imperiul Otoman la vremea respectivă, deoarece teritoriul Egiptului în momentul cartografierii face parte din Imperiul Otoman.
* Nu există informații despre studii detaliate despre Antarctica și America de Sud în secolele XIV-XV.

Piri Reis, printre alte surse, munca ta a observat că cartea sa se bazează pe un fel de hartă a lui Cristofor Columb (aparent însemnând carduri disponibile Cristofor Columb), din care, deoarece multe geografi de mai multe secole, fără succes, care caută „hărți pierdute din Columbia.“ Acest lucru a fost făcut, în conformitate cu înregistrările sale, atunci când Christopher a fost în Indiile de Vest.

Coasta fără gheață a Reginei Maud afișate pe hartă, reprezintă un puzzle enorm ca dovezi geologice sugerează că data cea mai recentă în care aceasta ar putea fi văzut și cartografiat în condiții fără gheață, este de 4000 î.Hr. Desi este imposibil de identificat cea mai apropiată dată, atunci când ar putea fi realizată o astfel de sarcină, dar se pare că coasta Reginei Maud Land ar putea rămâne într-o stare stabilă și neobledenelom cu cel puțin 9.000 de ani înainte de a se imprastie foaie de gheață inghitite complet. Și nu există nici o civilizație, istorie cunoscută, care ar avea capacitatea sau necesitatea de a explora coasta în cursul perioadei în cauză, și anume între 13000 și 4000 î.Hr.

Gurile unor râuri, în special Orinoco, pe harta lui Piri Reis sunt prezentate cu o "eroare": râurile delta nu sunt indicate. Cu toate acestea, aceasta nu se referă mai degrabă la o eroare, ci la extinderea deltaselor care s-au întâmplat în timp, așa cum a fost cu Tigrisul și Eufratul din Mesopotamia în ultimii 3500 de ani.
Concluzie: hărțile pe care se întemeia harta lui Piri Reis erau foarte vechi și ele însele erau copii ale hărților mult mai vechi. Hărți, posibil datează din anul 4000 î.Hr.!

Dar ceea ce nu se potrivește în cap este precizia construcțiilor și a aparatului matematic, fără de care aceste construcții sunt pur și simplu imposibil de îndeplinit. Voi da doar câteva fapte.

Este cunoscut faptul că pentru construirea unei hărți care este afișată în domeniul de aplicare al planului, este necesar să se cunoască dimensiunea acestui sector, care este Pământul. Circumferința pământului în cele mai vechi timpuri, Eratostene a fost capabil să măsoare, dar a făcut-o cu mare precizie. Până în secolul XV, nimeni nu a specificat aceste date. Cu toate acestea, o investigație amănunțită a coordonatelor obiectelor de pe hartă Piri arată că dimensiunea Pământului abordate fără erori, care este disponibil la compilatoare hărții a fost informații mai exacte despre planeta noastră (să nu mai vorbim de faptul că au reprezentat mingea ei). Cercetatorii carduri turcești, de asemenea, a arătat în mod convingător că redactorii misterios antice la prima mână trigonometrie deținut (Harta Reis desenat utilizând o geometrie plană, în cazul în care latitudinea și longitudinea sunt la unghiuri drepte. Dar copiat a fost un card cu trigonometrie sferică! Cartografi antice nu numai știa că Pământul o minge, dar, de asemenea, calculat lungimea ecuatorului, cu o precizie de aproximativ 100 km!) și proiecțiilor de hărți, care nu erau cunoscute nici Eratostene, sau chiar Ptolemeu, și acestea ar putea, teoretic, folosește vatsya hărți vechi sunt stocate în Biblioteca din Alexandria. Adică, sursa cardului este cu siguranță mai veche.

Și acum încă un citat de aici:

La începutul secolului al XVI-lea, nu toți oamenii erau siguri că pământul era rotund. Adică, mulți au crezut acest lucru, dar nu au existat dovezi directe. Nu au rămas îndoieli după prima călătorie în jurul lumii, condusă de Fernand Magellan, a fost încoronată cu succes.

Contrar credintei populare, Fernand Magellan personal nu a eludat globul, desi a incercat foarte mult. Și cu atât mai mult, el nu și-a stabilit scopul de a face o călătorie în jurul lumii. Fernand a plecat în mod deliberat pentru mirodenii - aurul din secolul al XVI-lea, și orice altceva i-ar fi fost neinteresant. El a vrut să ajungă la ele în cel mai scurt mod posibil și, în opinia sa, direcția spre America era exact așa.

Primul Fernand a încercat să-i intereseze pe portughezii. Argumentul principal era insulele Moluccas, unde erau multe condimente ieftine. Magellan a vizitat de două ori și a știut prima dată despre avantajele comerciale ale acestui voiaj, și sa oferit să ajungă la ei din America descoperită recent. Dar regele portughez a ales să nu intre în aventură și să continue să folosească traseul clasic, deși periculos, prin oceanele atlantice și indiene. Fernand, în căutarea unui rege mai însoțitor, sa dus în Spania.

Reconstrucția caravelului "Victoria"

Sa început un comerț plin de viață. Pentru obiectele de fier, insulanții au dat cu ușurință aur și mâncare. Impresionați de puterea spaniolilor și a armelor lor, conducătorul insulei Raja Khumabon este de acord să se predea sub auspiciile regelui spaniol și este curând botezat sub numele de Carlos. După el, familia sa este botezată, mulți reprezentanți ai nobilimii și simplii insulani. Patronând noul Carlos Humabonu, Magellan a încercat să aducă sub autoritatea sa cât mai mulți conducători locali.

Moartea lui Fernand Magellan. Figura 1860

Unul dintre liderii insulei Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) sa opus noii ordini și nu avea să se predea puterii lui Humabon. Magellan a organizat o expediție militară împotriva lui. El a vrut să demonstreze locuitorilor locali puterea Spaniei. Lupta era nepregătită. Datorită zonelor superficiale, navele și ambarcațiunile nu s-au apropiat de o distanță apropiată pentru a susține efectiv forța de aterizare cu foc. În timpul șederii europenilor la Cebu, rezidenții locali au avut ocazia să studieze armele europene și slăbiciunile lor. Ei s-au mutat repede, fără a permite europenilor să vizeze, și au atacat marinarii în picioare neprotejate. Când spaniolii au început să se retragă, Magellan a fost ucis.

Monumentul lui Fernand Magellan, insula Makatan

Monumentul conducătorului lui Lapu-Lapu, care la ucis pe Fernan Magellan

Ca urmare a înfrângerii, nouă europeni au fost uciși, dar prejudiciul reputației a fost enorm. În plus, pierderea unui lider experimentat sa simțit imediat. Cine a stat în fruntea expediției lui Juan Serrano Duarte Barbosa a intrat în negocieri cu Lapu-Lapu oferindu-i o răscumpărare pentru corpul lui Magellan, dar el a spus că organismul nu va fi eliberat în nici un caz. Eșecul discuțiilor a subminat în cele din urmă prestigiul spaniolilor, și în curând aliatul lor Humabon le ademenea la cină și masacrați, omorând zeci de oameni, inclusiv aproape structura de comanda mesajului. Navele trebuiau să navigheze urgent. Aproape ținta, flota a petrecut câteva luni pentru a ajunge la Moluccas.

Au fost cumpărate mirodenii, iar expeditia a trebuit să meargă pe traseul de întoarcere. Pe insule, spaniolii au aflat că regele portughez a declarat Magellan un dezertor, deci instanțele lui au fost supuse capturării. Navele sunt dărăpănate. "Concepcion" a fost abandonat anterior de către echipă și ars. Au mai rămas doar două nave. „Trinidad“ a fost reparat și sa dus la est la posesiunile spaniole din Panama, și „Victoria“ - la vest, ocolind Africa. "Trinidad" a căzut într-o bandă de vânt, a fost obligat să se întoarcă la Moluccas și a fost capturat de portughezi. Cea mai mare parte a echipajului său a murit în robia penală din India.

"Victoria" sub comanda lui Juan Sebastian Elkano a continuat traseul. Echipajul a fost completat de un număr de insulani din Malay (aproape toți au murit pe drum). Pe navă, în curând a devenit dispoziții insuficiente (Pigafetta a scris în notele sale: „În plus față de orez și apă, nu am avut nici comestibile; toate produsele din carne strica din cauza lipsei de sare“), iar echipajul a început să ceară de la căpitan la cap pentru portughezi coroana Mozambicului și predarea în mâinile portughezilor. Cu toate acestea, majoritatea marinarilor și căpitanul Elkano însuși au decis cu orice preț să încerce să înoate în Spania. "Victoria" cu dificultate a rotunjit Cape of Good Hope și apoi două luni fără oprire a mers spre nord-vest de-a lungul coastei Africii.

Astfel, spaniolii au deschis calea occidentală spre Asia și spre Insulele de Spice. Aceasta este prima călătorie în jurul lumii în istorie care a dovedit corectitudinea ipotezei privind sfericitatea Pământului și inseparabilitatea oceanelor care spală pământul.

Dacă comparați aceste date despre călătoria lui Magellan și harta lui Piri Reis, puteți vedea câteva detalii interesante.

Primul detaliu: pe harta Piri Reis, Antarctica si America de Sud nu sunt impartite. Această hartă indică ambele sisteme de coordonate - înainte de schimbarea polului și după schimbarea polului. Hartă datează cu o duzină de ani mai devreme decât călătoria lui Mahellan. Și dacă te uiți la calea de Magellan, cea mai mare descoperire geografică pe care a făcut - a deschis strâmtoarea Magellan - se spală din cauza cavitate mare între America de Sud și Antarctica schimbare ultimul pol.

Dacă presupunem că schimbarea polilor a avut loc în 1444, este destul de logic ca Magellan și Columb sa dus la ceea ce se numește de explorare - pentru a vedea că pe pământ mingea schimbat după astfel de evenimente la scară largă. Firește, nu au existat informații despre spălarea între Antarctica și America de Sud la Magellan. Ei bine, după ce a fost descoperit, era absolut natural ca strâmtoarea să primească numele descoperitorului său. Strâmtoarea se numește numele piratului englez Drake. dar el le-a trecut cu 56 de ani mai târziu, Magellan - în 1578, astfel încât pionierul să poată fi considerat pe bună dreptate același Magellan.

Ceea ce este o strâmtă atât de mare și importantă ca strâmtoarea Magellan nu era cunoscută navigatorilor din trecut pentru a fi explicat altfel, cum absența ei în vremurile acestor navigatori este imposibilă. Acuratețea hărții Piri Reis ne spune despre știința foarte avansată a celor care au compilat această hartă. Deci este greșit să faci o greșeală și să desenezi un teren unde era o mare.

Dacă presupunem că harta întocmită în 1513, contemporanii Piri Reis știa și știa cât de mult mai mult decât știința omenirii, aruncate înapoi schimbarea de poli din 1444. Și aceasta explică schimbarea dintr-o dată ciudat: degradarea științei și carduri antideluvieni exacte care nu corespund terenului actual, modificat ca urmare a acestui dezastru, și dintr-o dată a navigat în jurul lumii și călătorii noi hărți mai puțin precise.

Articole similare

• Misterul cardului de zbor Piri

• Franța fotografie, harta țării, populația și economia Franței

• Cardurile de memorie sunt

Trimiteți-le prietenilor: