Pentru o lungă perioadă de timp, am vrut să evidențiez diferențele dintre Lancers pentru Europa și Statele Unite. În plus față de diferențele externe, există o mulțime de mici interne, în special în salon. A doua zi am avut noroc să filmez un salon al unui european. Voi încerca să pictez totul cât de mult posibil, fără a pierde nimic.
Stânga europeană, dreapta americană.
Prezența cheii CZ pe ușa șoferului și a pasagerului american.
Pe american nu există nici un plafon frontal salon (pe toate nivelele), există o altă oglindă salon (Made in USA, anti-orbire).
Alte inserții cu oglinzi în viziere, prezența unui "suport" convenabil pentru carduri \ bani \ etc.
Pe americanul de pe ecranul de sticlă (poate să nu se scurgă).
De asemenea, pe plafonul de conducător auto pe European în tavan este o adâncitura sub mâner, pe amerikos plafonul este netedă.
Prezența PTF-urilor din spate din Europa și, prin urmare, butoanele aflate sub PTF din față / din spate.
Culoarea inserției din cabină.
Pe american, un modul complet diferit al aragazului este mult mai complicat. Nu este interschimbabil, conectorii nu sunt potriviți. Pe american, pe butonul rotativ al aragazului, poziția extremă stângă include condo-ul, este fixat cu un clic.
În poziția "pe geam" și "în picioare și pe geam" nu puteți porni recircularea.
În loc de "fulgul de zăpadă" de pe butonul "koneja" flaunts "A \ S".
Nu există scaune încălzite și oglinzi.
Suportul pentru pahare este mult mai confortabil, + este mai profund.
Amenajarea interioară în americană include piele. frână de mână, piele. volanul, inelul în jurul aripilor punctului de control ca în 2.0 SPORTS.
La scaunele din față pe alte tetiere americos, în opinia mea, mai convenabil.
Canapeaua din spate este mai confortabilă, are o cotieră retrasă cu coasere, care nu interferează cu revizuirea tetierelor din spate.
Repetorul luminilor nu se află pe raftul din spate.
Pe stâlpii europeni pe rama ușii din față, mulajele pe laturi. Americanul nu are. Dar există un mâner de fosfor care deschide portbagajul din interior și scoase VIN pe placa de pe torpilă.
Din restul: pe amerikos există o ușă de apropiere a ochelarilor, o oprire automată a luminii după declarația asupra sistemului de alarmă.
CZ și semnalul funcționează în conformitate cu următorul principiu: prima deschidere - numai ușa șoferului, a doua - toate celelalte. Pe același principiu, CZ lucrează cu cheia.
Diferența în gâtul tubului de recepție a benzinei.
Absența ABS pe american.
Ansamblul este în mile.
Oglinda șoferului nu reduce, spre deosebire de cea europeană.
În timp ce totul pare să-și amintească, dacă se adaugă asta.
Articole similare
-
Capotă înlocuitoare pentru suportul emmaljunga, comandă din Europa
-
Creme, geluri, gel-creme pentru fata cumpara cu transport gratuit
Trimiteți-le prietenilor: