Astăzi multe mașini moderne sunt echipate cu anvelope fără tub. Acest tip de anvelope are o serie de avantaje comparativ cu anvelopele camerei, constând în simplitatea montajului pe jantă, o ieftinitate suficientă (fără cameră), greutatea mai mică a roții, simplitatea reparației atunci când este perforată. Cum să sigiliți o anvelopă fără tub cu propriile mâini.
De foarte multe ori este posibilă realizarea unei etanșări independente a anvelopei fără dezasamblare.
Repararea tăieturilor pe partea laterală ar trebui efectuată de către specialiștii din magazinele de reparații auto. Pentru a detecta punctele de umplere, puteți să udați suprafața de rulare a anvelopei umflate cu o sticlă de apă din plastic. Aerul de ieșire din orificiu va produce un sifon caracteristic.
Cum să sigiliți o anvelopă fără tub cu propriile mâini
Stabiliți instalarea unui vehicul pe o frână manuală, fixați poziția acestuia cu ajutorul unui jgheab de roată, ridicați-o cu ajutorul unei cricuri și scoateți o roată.
Efectuați o inspecție atentă a roții pentru a găsi locul cu puncții. Foarte adesea, o străpungere poate fi determinată de corpuri străine, ieșită din calea de rulare (unghiile capac, șuruburi, fragmente de sticlă) care trebuie îndepărtată prin utilizarea cleștele.
Pe un șurub cu vârf de șurub, aplicați câteva picături de adeziv. Apoi, scufundați șurubul în gaura de prindere, făcând mișcări cu ajutorul acestei scule (7-10 ori) lăsând-o în interiorul orificiului.
Ca pneu sigiliu tubeless mâinile - inserați sula având o fâșie gaura ac de cauciuc brut pe ambele părți ale benzii au fost de părți egale și un strat subțire de adeziv pe ea.
Asigurați extragerea puncție sulă având un vârf cu șurub, apoi se introduce rapid în loc un instrument, pe care banda de cauciuc brut pentru a avea cozi cu latura exterioară a pneului având o lungime de 1,5 cm.
Apoi trageți spatele și scoateți-l din gaură. O bandă de cauciuc îndoită în jumătate trebuie să rămână în interiorul orificiului. Cu ajutorul unui cuțit este necesar să se taie capetele cauciucului care iese, să pompească roata, să-l ducă la presiunea de lucru și să-l instaleze pe vehicul.
Această metodă este potrivită pentru etanșarea piercerilor protectorilor de anvelope care au găuri cu un diametru de până la zece milimetri. Pentru a repara temporar pagube mari, este permisă utilizarea simultană a două benzi de cauciuc brut.
Cum de a sigila o anvelopă fără tub cu mâinile noastre, ți-am spus - un lipici bun și problema este rezolvată rapid!
Acest blog este deja citit de 4756 de persoane. Citește și tu!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: