Verificarea și reglarea timpului de injecție (pompa de injecție Lucas)
Pentru a efectua viitoarele inspecții, va fi necesară o sonerie specială și un ecartament cu montură de fixare (Citroen nr. 4093-TJ). Dacă nu există un dispozitiv la îndemână, munca atelierului ar trebui să fie încredințată specialiștilor.
1. Dacă verificarea se efectuează când pompa de combustibil este instalată pe motor și nu în timpul instalării acesteia, deconectați firul negativ de la baterie și acoperiți generatorul cu polietilenă. Scoateți tuburile injectorului (consultați Scoaterea și instalarea pompei de injecție, secțiunea "Retragere", punctul 12).
2. Realizarea combinație de blocare montarea alezaje arborelui cotit (vezi. Fixarea arborelui cotit / arborelui cu came și pompa de injecție pentru a preveni contactul accidental cu pistonul de supapă în timpul executării procedurilor de întreținere a vehiculului). Scoateți scula de blocare și rotiți arborele înapoi (în sens invers acelor de ceasornic) cu aproximativ un sfert de tură.
3. Deșurubați fișa de acces din ghidajul din partea superioară a carcasei pompei, scoateți șaiba de etanșare. Introduceți o sondă specială în ghidaj, asigurându-vă că aceasta este așezată corect pe suprafața de etanșare.
Pentru a obține rezultate fiabile de măsurare, sonda trebuie apăsată pe suprafața de etanșare a ghidajului și nu pe fălcile superioare.
4. Secure pompa de montare pe șină suport metru de construcții (Citroyon № 4093-TJ), setați comparatorului cu cadran pe suport astfel încât să fie la capătul său în contact cu tija suport. Reglați poziția indicatorului astfel încât pistonul său să fie în partea centrală a cursei și să resetați instrumentul.
Aparatul de măsurare a timpului de injectare a combustibilului (1) cu suportul său de montare (2) și tija de montare (3) sunt instalate corect pe pompa de injecție
5. Răsuciți încet arborele cotit în direcția rotației normale (în sensul acelor de ceasornic) până când instrumentul de blocare apare din nou.
6. După blocarea arborelui cotit, luați în considerare citirea contorului: ar trebui să corespundă valorii indicate în marcajul pompei (cu o abatere admisă de ± 0,04 mm). Marcajul este aplicat pe un disc din plastic fixat în partea din față a pompei de injecție sau pe o plăcuță de identificare, montată pe pârghia de comandă.
7. Marcajele suplimentare aplicate lipite pe suprafața corpului pompei de injecție etichetă (1) și plăcuța de fabricație (2) fixat pe maneta de comandă (maneta de acceleratie) (Lucas pompa de sistem).
8. Fiecare rotor pompă are un știft rotunjit (c), a cărui poziție este setată în mod clar la fabricație. Timpul de pornire al injecției este determinat de dimensiunea "X" cu pistonul celui de-al patrulea cilindru în poziția TDC. Această dimensiune este gravată pe etichetele și etichetele menționate mai sus.
a - Sonda de reglare
b - Bucșă de ghidare
s - Trunnion, care determină setarea timpului de pornire al injectării
9. Dacă rezultatul măsurării indică necesitatea de reglare, slăbiți piulițele frontale și șurubul de montare a pompei spate și rotiți încet carcasa pompei de injecție până când gabaritul fixează valoarea dorită. După obținerea unui rezultat satisfăcător, strângeți dispozitivul cu forța necesară. Pentru a asigura accesul la piulițele de montare a pompei, deșurubați cele două șuruburi și scoateți capacul panoului de pe peretele radiatorului.
10. Ridicați încet sonda astfel încât să se desprindă de manșonul de ghidare al rotorului pompei, apoi scoateți arborele de blocare al arborelui cotit. Rotiți arborele cotit o rotație de trei sferturi în direcția rotației normale.
11. Din nou, coborâți sonda de măsurare până când se oprește, asigurându-vă că aceasta este așezată corect pe ghidajul pompei (vezi punctul 3). Resetați contorul.
12. Rotiți ușor arborele în direcția normală până când se poate introduce dispozitivul de blocare. Verificați ajustarea pompei de injecție.
13. Dacă există încă o necesitate de ajustare, repetați procedurile descrise la punctele 9-12.
14. După obținerea unui rezultat satisfăcător, scoateți ecartamentul cu suportul și scoateți sonda.
15. Înșurubați șurubul de ghidare cu garnitura de etanșare și strângeți bine.
16. Dacă verificarea a fost efectuată în timpul instalării pompei, procedați conform descrierii din secțiunea Îndepărtarea și instalarea pompei de injecție.
17. Dacă pompa este instalată pe motor, întoarceți tuburile injectorului și strângeți piulițele de legătură ale unităților lor cu forța necesară. Conectați cablul negativ la baterie și scoateți aerul din sistemul de alimentare (consultați Umplerea sistemului de alimentare cu combustibil și scoaterea dopurilor de aer din acesta). Porniți motorul și reglați turația de mers în gol și oprirea anti-spontană (consultați capitolul Curent de întreținere).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: