Acum două săptămâni a existat o astfel de situație:
Ofițerii GAI stăteau la postul central și au frânat pe fiecare în rând, forțând să deschidă capota și să arate ce fel de faruri au instalat.
Și astfel a devenit interesant pentru mine, pe ce motive au stat la postul central și au frânt toată lumea la rând.
Din câte îmi amintesc, există doar zece motive pentru oprire. Verificarea farurilor xenon nu este un motiv pentru a opri. În plus, numai inspectorii de supraveghere tehnică pot verifica luminile. Și cel mai mult faptul că principalul lucru, am scăpat undeva, că pentru a verifica farurile pot numai pe post staționar ДПС. Dar așa trebuie să stea lângă oficiul poștal și să împiedicăm pe toți ceilalți cărora nu li se dă dreptul.
Cine crede ce? Ajutați-mă să găsesc cadrul de reglementare, care spune că pot verifica luminile numai la stația de post DPS!
Neh gavnoksenon pune, am un curent FOR.
Neh gavnoksenon pune, am un curent FOR.
Opinia ta despre xenonul pe care l-am auzit deja. Mă interesează puțin.
Întrebarea a fost pusă diferit. Ofițerii de aplicare a legii încalcă legea stând la post și frânând pe toată lumea?
Acum două săptămâni a existat o astfel de situație:
Ofițerii GAI stăteau la postul central și au frânat pe fiecare în rând, forțând să deschidă capota și să arate ce fel de faruri au instalat.
Și astfel a devenit interesant pentru mine, pe ce motive au stat la postul central și au frânt toată lumea la rând.
Din câte îmi amintesc, există doar zece motive pentru oprire. Verificarea farurilor xenon nu este un motiv pentru a opri. În plus, numai inspectorii de supraveghere tehnică pot verifica luminile. Și cel mai mult faptul că principalul lucru, am scăpat undeva, că pentru a verifica farurile pot numai pe post staționar ДПС. Dar așa trebuie să stea lângă oficiul poștal și să împiedicăm pe toți ceilalți cărora nu li se dă dreptul.
Cine crede ce? Ajutați-mă să găsesc cadrul de reglementare, care spune că pot verifica luminile numai la postul staționar DPS!
În general, poliția au acum o astfel operațiune specială fishka- „vortex-Antiterror“, pe care nimeni nu a fost niciodată anulat din timpuri imemoriale (90), introducerea oricărei millitsioner speciale operațiune DPS inspector poate opri masina pentru a verifica documentele și de examinare (2 martori) verificați luminile se poate elementare uitat la ele sub capota tine când se va deschide pentru o reconciliere a numerelor agregate, și apoi la locul numit Gostekhnadzor inspector te, astfel încât să nu mai bine bykuy, și nu pun Iată prostiile astea, și de a face cu cunoașterea legilor , calm și ecuație fiind revizuit. UUUUUUSSSSAAAAAAAA. bt:
Etajul orașului se plimbă cu xenon, nu numai mașini străine, ci și govnoavtanopromul nostru intern. pe care nu sunt puse optica sub xenon. Pentru mine, un tovarăș a spus că până acum cerințele inspectorilor DPS nu sunt legitime. Inspectorul nu este dispozitivul pentru a determina xenonul sau nu și nu trebuie să îi arătați becurile și nu au dreptul să le îndepărteze în întuneric.
Inspectorul nu este dispozitivul pentru a determina xenonul sau nu și nu trebuie să îi arătați becurile și nu au dreptul să le îndepărteze în întuneric.
A elimina numerele este corect, xenoners zadolbali.
Puteți încerca să argumentați cu gaytsom despre greșelile sale, atunci el va găsi 158 mii încălcări și încă prideretsya. Dacă vânătoarea este de a călători cu xenon, este mai bine să cumpărați faruri normale concepute pentru acest lucru.
Puteți încerca să argumentați cu gaytsom despre greșelile sale, atunci el va găsi 158 mii încălcări și încă prideretsya. Dacă vânătoarea este de a călători cu xenon, este mai bine să cumpărați faruri normale concepute pentru acest lucru.
Da, chiar vorbind despre - vânătoare sau nu de vânătoare pentru a avea xenon. Ideea este că este legitimă. În prezent nu am xenon. Și totuși, cel puțin vreau, oriunde ajung să deschid capota și să-i dovedesc lui Gait.
Într-adevăr toate pofigu că polițiștii încalcă legea? Dacă toți cei cu drepturi de xenon au fost privați.
Unii nu sunteți oamenii potriviți.
Și dacă cunoașteți legea, atunci ce fel de încălcări puteți vorbi. Dar dacă peste tot și toată lumea ar trebui să deschidă capota, atunci polițistul de trafic va găsi exact pentru tine 158 de încălcări. Și când știi că are dreptul să facă și ce nu - va fi mai greu pentru el să scape de tine bablosa. Despre asta vorbesc.
Aici, de exemplu, este legitim să verificați trusa de prim-ajutor și extinctorul la o astfel de oprire. Ei bine? Cine va arăta? Și arătați, vă va găsi zece medicamente întârziate și vă va găsi să vă amendați pentru asta.
Dar se pare că inspectorul de pe șosea nu are dreptul să verifice trusa de prim ajutor și extinctorul. Disponibilitatea și valabilitatea acestora sunt verificate numai după trecerea TRP.
În teorie, tipul are trei moduri de a privi chiar în trunchi:
1. Cereți deschiderea - voința bună a șoferului
2. Inspecție - trebuie întocmită o înregistrare care să indice motivul inspecției. În caz contrar, o plângere și o durere de cap
3. Căutarea - prin ordin judecătoresc.
Da? Și dacă inspectorul arată că ești în intoxicație cu alcool? Dacă dorește să te pună în necaz, te va târî cu dragul. examinare. Și asta e timpul și nervii pierduți.
aici, la forumul despre xenon, ne certăm cu amatorii care se mișcă puțin în întuneric în timpul drumurilor nefamiliare. Și cât de mult știu mașinile pe care le au "sovietic", iar abilitățile de conducere nu sunt suficiente
Ei bine, nu voi contesta. Să fim iubitori, ceaiuri și așa mai departe.
Face asta. că nu avem dreptul la viață?
Nu țineți prea mult pe voi înșivă?
Apropo. dacă credeți. care a blocat gavnoksenon făcut în ferma colectivă numit după Maodzeduna scapa de sovkovyva - apoi destul de contrariul. Aceasta este o cuvă curată - un fel de casă de casă în Zhigul și baltă de la familiarizarea cu realizările mondiale ale industriei auto
Aceasta este o cuvă curată - un fel de casă de casă în Zhigul și baltă de la familiarizarea cu realizările mondiale ale industriei auto
Zhigul a fost o găleată cu nuci și va rămâne. 40 (!) Anii marchează unul și același model, destul de .. mers la vârste înaintate. O nouă simulare sau zeci restilizare (dezvoltare în 1984, modul în care nu este vazovskaya și AZLKovskaya- AZLK-2144 „Istra“) sau de tip neponyatku de Viburnum. Adevărat, se spune că modelul al șaisprezecelea ar trebui să intre în producție, deși există mai mult sau mai puțin, dar în ultimul secol.
Zhigul a fost o găleată cu nuci și va rămâne.
Mă aveți. par să nu fi înțeles. Zhigul, pe care l-am menționat drept cel mai popular obiect al reglării colective a fermei. Dar nu mai puțin fermă colectivă - instalarea de xenon, spoilere și alte lucruri pe un anumit boomer al anilor '80
Nu am nimic împotriva lui Zhiguli sau a bomboanei vechi - nu toți avem oligarhi. Pentru banii lor, tehnologia normală.
Doar nu face nici o schimbare în design. Mai bine de la această mașină nu va fi și va trebui să vă legați. Drumul nu este un loc pentru ponturi. IMHO
Xenon nu cred că pentru show-off, o lumină normală bună pe mașină nu face rău nimănui să lishby corpurilor de iluminat, unde nado.A în cazul „bazine“ caz nu a putut permite să cumpere drugom.mnogie biksenon și a pus doar luminile de întâlnire și a ridicat, și asta rezultat orbitoare farurile din sens opus voditeley.U mine sunt unități de lumină cu distală și proximală separat, iar în cazul meu nu există nici un sens pentru a ridica faruri. Este păcat că tot părul pieptănat.
Din nou pentru cea de-a suta oara. În plus față de blocurile de faruri, aveți nevoie de un auto-corector și de o mașină de spălat (deși cu noroi noastre este puțin probabil să vă ajute)
Apropo, cei care nu au halou de personal recomanda, uneori, sa stergi luminile cu o carpa - ajuta foarte mult)))
Din nou pentru cea de-a suta oara. În plus față de blocurile de faruri, aveți nevoie de un auto-corector și de o mașină de spălat (deși cu noroi noastre este puțin probabil să vă ajute)
Apropo, cei care nu au halou de personal recomanda, uneori, sa stergi luminile cu o carpa - ajuta foarte mult)))
Și nu ajută așa rău.
și dacă aș pune în locul unui 100wat din apropiere, voi încălca, de asemenea, toate legile, ca și cu ksnon
Formal, da, dar nu strălucește în ochi!
Când am călătorit cu xenon, am văzut drumul remarcabil. Nu am nimeni deloc. Am fost foarte bine orientat pe drum. Dar de îndată ce am pus gazele și pipetăle. Și nu-mi spune că ajustează luminile. De câte ori am observat ezdiya cu alte drivere de pe alte mașini: a din sens opus părăsește mașina (și nu contează cu xenon sau halogen) - nu un drum smochin nu este vizibil până când va trece.
Ei bine, acum mașinile cu xenon au devenit mult mai mici. Ei bine, ce? Ai văzut mai bine drumul? Nimeni nu este orb? Da, două cifre nu trebuie să spună că nu au. Se întâmplă că rahatul nu este mai rău decât xenonul. Și ca rezultat, el nu mai e mai rău decît xenonul, dar drumul poate fi văzut cu el mai rău.
Da, totul este bine, lăsați-i pe baieți să plece. Xenon nu este un ponte, ci o vizibilitate bună a drumului. af:
Ei bine, acum mașinile cu xenon au devenit mult mai mici. Ei bine, ce? Ai văzut mai bine drumul? Nimeni nu este orb?
Da, tâmpiților cu nu govnoksenonom, și xenon simplu nu strălucește, și este văzut chiar și în super-scumpe xenon dzhipyary pus curent luminilor de întâlnire pentru jaluzele de la distanță.
Care an este mașina ta? când arcurile din spate s-au schimbat? probabil niciodată, astfel încât să se schimbe și în spațiu, luminile se vor opri strălucind, vă "fund" de 15 cm sagged de-a lungul anilor, și nici un corector faruri nu poate face față acestui unghi.
Da, unde vezi nafig, când te duci pe drumuri, fabrica este xenon sau nu?
Aceasta este o remarcă corectă. Blind - înseamnă ferma colectivă
Nu am nimeni deloc
Acest lucru este, de asemenea, adevărat. Ce este "orbit"? Ochiul uman nu se poate adapta rapid la o schimbare bruscă a iluminării. Deci, dacă mergeți cu o lumină de control locomotivă, atunci numai 2 proiectoare pot orbi
Se întâmplă că gazul de rahat nu este mai rău decât xenonul
Și acest lucru este adevărat. În plus față de ferma colectivă, există o fermă colectivă
Trimiteți-le prietenilor: