Scoaterea și montarea ambreiajului
Scoateți ambreiajul din mașină fără a scoate motorul în ordinea următoare: scurgeți uleiul din carcasa cutiei de viteze;
deconectați flanșa arborelui de transmisie și conduce pe puntea din spate pinion anulând strângerea șuruburilor și trăgând axul furcii de alunecare a cutiei de viteze de extensie a gâtului, îndepărtați arborele;
Deșurubați piulița flaretei arborelui flexibil al transmisiei vitezometrului din racordul cutiei de viteze și detașați arborele flexibil;
scoateți capacul ștampilat instalat în partea inferioară din față a carcasei ambreiajului;
Deșurubați flanșa țevii de admisie a tobei de eșapament din conducta de evacuare și detașați consola pentru conducta de admisie de la consola de transmisie;
scoateți maneta intermediară a dispozitivului de acționare a frânei manuale din brațul său, eliberând mai întâi tensiunea cablurilor de antrenare;
Pentru a stabili pârghia de schimbare a treptei de viteză în poziția neutră și pentru a deconecta curenții de gestionare a unei transmisii de la pârghiile de comutare pe un capac lateral al unei cutii;
deconectați fișa de închidere cu ajutorul cilindrului de acționare a ambreiajului prin scoaterea tijei cilindrului de lucru cu manșonul;
să scoată cilindrul de lucru al unui dispozitiv de cuplare de la cuplajele cisternei, după ce a scos inelul de blocare; Cilindrul rămâne conectat la conducte și se blochează;
pentru a dezactiva piulițele de fixare a unui demaror și a scoate un demaror, în prealabil, după ce a scos un cablu <массового> fixați bateria și deconectați firele de la starter;
adus sub partea din spate a submount carter (stativ) și carter ușor propunerii cu o pană de lemn, împușcat în spațiul liber dintre suport și carter> deșurubați șuruburile care fixează partea din spate consolă al agregatului traversei sale și bolțuri de fixare a elementului cruce la baza corpul și îndepărtați elementul transversal;
Coborâți partea din spate a motorului scoțând distanțierul dintre panou și suportul auxiliar;
Deșurubați piulițele care fixează carcasa ambreiajului la motor, și apoi prin aplicarea carcasa ambreiajului cu transmisia spate și îndepărtați carterul cu fixare știfturi sale și în același timp, îndepărtați transmisia arborelui de antrenare coada butucului ambreiajului unitate slave, încercând să nu înclinați inițial carcasa ambreiajului cu o cutie (nu distorsionează acest plumb ax cutie) pentru a facilita fantei sale de ieșire a butucului ambreiajului discului de ambreiaj, apoi coborâți ansamblul transmisiei la carcasa ambreiajului la podea;
din nou sprijiniți ușor partea din spate a motorului de pe suport cu o pană;
aplicați două etichete aliniate pe volantul și carcasa ambreiajului. Semnele vă vor permite să instalați ambreiajul pe volant în aceeași poziție atunci când montați;
deșuruba șase șuruburi de prindere care dețin, apoi scoateți ansamblul capacului cu placa de presiune la volantul doi pini de poziționare, care separă de la suprafața șurubelniței volantului carcasă.
Dacă este necesar, pot scoate mecanismul de acționare a ambreiajului cu ansamblul capacului său de protecție cu suportul, orificiul de aerisire și glandul arborelui de antrenare al cutiei de pe carcasa ambreiajului.
Carcasa cu placa de presiune este dezasamblată într-un dispozitiv special. Înainte de dezmembrare este necesar să găsiți ștampilele digitale combinate pe unul dintre proeminențele plăcii de presiune și pe partea plană a suprafeței carcasei. Dacă nu se găsesc etichete, acestea trebuie aplicate. Etichetele asigură asamblarea corectă a plăcii de presiune cu carcasa fără dezechilibru.
Scule de spalat
Trimiteți-le prietenilor: