Invenția se referă la industria de automobile și poate fi utilizată în construcția de autovehicule ca o oglindă retrovizoare reglabilă. Oglinda retrovizoare include o carcasă oglinzii și un suport compozit compus dintr-o piesă fixă montată pe mașină și o parte mobilă. Partea mobilă este configurată ca un cilindru prin definit de marginile îmbinărilor sale sferice, primul cap de minge balamalei este fixată pe o parte fixă a suportului compozit, al doilea cap de articulație sferică legată cu carcasa oglinzii, de exemplu printr-o îmbinare suplimentară. Cuibul capului cu bilă se încarcă reciproc în interiorul cilindrului cu accent pe capetele sale laminate. Fiecare scaun capul sferic al articulației sferice formate din interactiunea cu disc arc intern al cărui diametru exterior este mai mic decât diametrul interior al capătului ondulat al cilindrului, și un exterior șaibe split cu una sau două fante adiacente la capătul ondulat al cilindrului. Forma suprafețelor frontale ale discului și exterioare șaibele interioare fiecare scaun este, în general conformă cu forma unui cap sferic al articulației sferice. Suprafețele discurilor interioare orientate una spre cealaltă pot fi prevăzute cu proeminențe de centrare pe care este montat un arc. Fiecare disc interior este prevăzut, de obicei, cu o gaură axială. Rezultatul tehnic constă în simplificarea proiectării oglinzii retrovizoare și asamblarea acesteia. 6 z.p. f-ly, 5 bol.
Invenția se referă la industria auto și poate fi utilizată în construcția de autovehicule ca o oglindă retrovizoare reglabilă.
DE-2838525 (publ. 03.13.80 g) cunoscut oglinda retrovizoare cuprinzând un suport compozit și carcasa oglinzii. Brațul compozit cuprinde o porțiune fixă montată pe caroseria vehiculului, și o parte mobilă aranjată ca un manșon. În plus, oglinda conține, de asemenea, două balamale sferice. Capul sferic al primei balama este montată pe partea fixă a suportului, iar capul soclu al primei balama este formată în porțiunea de sticlă a suportului mobil între marginea exterioară împotriva plăcii cupă inferioară și încrețite cu arc a paharului. Capul sferic al doilea balamalei este fixată în exteriorul fundului cupei partea mobilă a suportului, cu al doilea cap de articulație format în carcasa oglinzii.
Un dezavantaj este oglinzile discutate iraționalitate construcția sa, în special utilizarea ineficientă a arcului, care efectuează lucrul mecanic util doar o parte, ceea ce duce la formarea de articulații sferice la diferite elemente de oglindă - partea mobilă a unui suport compozit și carcasa oglinzii.
dispozitiv de poziționare Cunoscut oglinzi reglabile, descrise în brevetul US 4382572 (publ. 10.05.83 g), care componenta consolă are, de asemenea, o și o parte mobilă fixă. Porțiunea braț mobil este format ca un guler tubular cu o fantă longitudinală, format la capetele căruia minge heads balamale soclu sferice. Capul sferic al primei balama este montată pe partea fixă a consolei, iar al doilea cap de articulație prevăzut cu o pasă de proiecție pentru conectarea la carcasa oglinzii.
Cu toate acestea, păstrarea oglinzii într-o poziție predeterminată pentru proiectarea considerată problematică, deoarece în timp, la suficient de frecvente de control al poziției oglindă, capetele clip cu bile în cușcă în scădere.
Cel mai aproape în esență tehnică este o oglindă retrovizoare este cunoscut din DE-3937576 (publ. 05.17.90 g) conținând suport de compozit și carcasa oglinzii. O consolă integrală constă dintr-o parte fixă, montată pe caroseria vehiculului, și o parte mobilă, proiectat ca un cilindru printr-o definit la marginile sale prin articulații sferice. Capul sferic al primei balamalei este fixată la o parte fixă a unui suport compozit și al doilea cap de articulație sferică legată cu carcasa oglinzii. Încuietoare reciprocă în interiorul cuiburilor cilindrilor capetelor de bile sunt realizate sub formă de piese complexe, cilindrice. Sistemele balamale sferice sunt ținute în interiorul cilindrului cu capete laminate, care se sprijină pe cuiburile cu capete de bile.
Un oglinzi dezavantaj discutat este complexitatea de proiectare a articulațiilor sferice, în special capete cu bile cuiburi, precum și complexitatea ansamblului oglinzii, deoarece oglinzile acestui design este necesar pentru a colecta toate elementele și apoi zavaltsevat capete ale cilindrului se deplasează o parte din suportul compozit.
Scopul invenției este acela de a simplifica proiectarea oglinzii retrovizoare și de a simplifica asamblarea acesteia.
Obiectul în oglinda retrovizoare care cuprinde o carcasă oglindă și un suport integral, constând dintr-o parte fixă, montată pe vehicul și o parte mobilă în formă de prin-cilindrul definit de marginile îmbinărilor sferice, capul mingea din prima balama este fixată la o parte fixă a unui suport compozit , cap de a doua articulație sferică legată cu carcasa oglinzii și soclurile sunt reciproc cu resort capete bilă în interiorul cilindrului rezemat cu capetele sale fălțuite se rezolvă prin aceea că fiecare soclu cap sferic al pivotului sferic este format din interactiunea cu disc arc intern al cărui diametru exterior este mai mic decât diametrul interior al capătului ondulat al cilindrului, și o șaibă divizat exterior adiacent capătului sertizată al cilindrului.
Forma suprafețelor confecționate de discul interior și șaiba exterioară a fiecărui scaun, de regulă, corespunde formei capului cu bilă al balamalei sferice.
Discurile interioare și șaibele exterioare sunt realizate, de preferință, din material plastic.
În fiecare șaibă externă se pot forma una sau două incizii.
Suprafețele discurilor interioare orientate unul spre altul sunt în mod avantajos prevăzute cu proeminențe de centrare pe care este montat un arc.
Fiecare disc interior este prevăzut, de obicei, cu o gaură axială.
Capul cu bilă al celei de-a doua balamale poate fi conectat la corpul oglinzii prin intermediul unei balamale suplimentare.
Setul de caracteristici dat în comparație cu stadiul tehnicii ne permite să concluzionăm că soluția tehnică revendicată corespunde condiției de "noutate". În același timp, un set de caracteristici distinctive, ceea ce conduce la rezolvarea problemei, nu rezultă în mod evident din stadiul tehnicii, astfel încât soluția tehnică revendicată îndeplinește condiția de „inventiva“.
Invenția este explicată cu următoarele desene: - fig.1 prezintă o oglindă retrovizoare în secțiune longitudinală; 2 prezintă o oglindă retrovizoare cu o balama suplimentară; 3, 4, 5 prezintă o vedere exterioară în perspectivă a unei șaibe sciziune: 3, 5 - o singură fantă 4 - cu două fante.
Oglinda retrovizoare 1 cuprinde o carcasă oglindă și un suport integral, constând dintr-o parte fixă 2 este montat pe vehicul, și o parte mobilă. Partea mobilă este configurată ca prin cilindrul 3 definit pe marginile sale prin articulații sferice, mingea cap 4 din prima balama este fixat pe partea staționară 2 a bracket compozit capul bilă 5 al doilea balama conectat la oglinda corp 1, de exemplu, prin articulație suplimentară 6. capete Nest bile 4, 5 sunt încărcate reciproc în interiorul cilindrului 3, cu accent pe capetele sale laminate 7.
Fiecare cap de buzunar minge 4, 5 este formată dintr-o articulație sferică care cooperează cu un arc 8, 9 a discului interior, al cărui diametru exterior este mai mic decât diametrul interior al capătului îmbinată 7 al cilindrului 3 și șaiba divizat exterior 10 adiacent capătului fălțuită 7 al cilindrului 3. Forma cu care se confruntă reciproc suprafețele interioare ale discului 9 și șaiba exterior 10 al fiecărui scaun este, în general conformă cu forma unui cap sferic 4, 5 articulația sferică. Discurile interioare 9 și șaibele exterioare 10 sunt realizate de preferință din material plastic. Suprafețele îndreptate una către cealaltă ale discului interior 9 poate fi prevăzută cu nervuri de centrare 11, pe care un arc 8. Fiecare disc interior 9 este în general prevăzut cu un orificiu axial 12. Șaibele exterioare 10, o secțiune pot fi configurate (3, 5) sau două fante (4), în care secțiunile pot sau nu să coincidă cu planul de simetrie al șaibei.
Înainte de asamblarea oglinzii retrovizoare, capetele 7 ale cilindrului 3 sunt pre-laminate. In interiorul cilindrului 3 este amplasat arcul 8 și roțile interioare 9. Apoi, tijele 13 capete de bile 4, 5 divizat exterior șaibă de uzură 10, trage în ele, reducerea dimensiunii externe datorită secțiunii de prelevare a spațiului, și ambele asamblare astfel format este introdus prin capetele 7 în cusătură în interiorul cilindrului 3. cilindrul 3 șaibă exterior 10 ia forma originală, rondelele învelișul exterior 10 mai mare decât dimensiunea interioară îmbinată capetele 7 ale cilindrului 3. mai mult decât atât, presiunea capetelor cu bile cu arc 4, 5 pe rondela 10 le provoaca curse Irene. Ca rezultat, cu bile capete 4, 5 articulații sferice montate în siguranță în interiorul cilindrului 3 în manșoanele formate de discuri 10 și șaibe 9.
Proiectarea descrisă a oglinzii retrovizoare nu conține componente complexe, asamblarea oglinzii nu asigură prelucrarea mecanică pentru a asigura secțiunile și ansamblurile.
1. oglinda retrovizoare care cuprinde o carcasă oglindă și un suport integral, constând dintr-o parte fixă, montată pe vehicul și o parte mobilă, proiectat ca un cilindru printr-o definit la marginile sale prin articulații sferice, capul mingea din prima balama este fixată o parte fixă a suportului compozit, cap de minge conectat cu al doilea corp oglinda balama și soclu cu bile capetele părtinitoare reciproc în cilindrul de rezemare cu capetele sale fălțuite, caracterizat prin aceea că fiecare priză finisaj bilă articulație sferică ovki formată din interactiunea cu disc arc intern al cărui diametru exterior este mai mic decât diametrul interior al capătului ondulat al cilindrului, și o șaibă divizat exterior adiacent capătului sertizată al cilindrului.
2. Oglinda retrovizoare conform revendicării. 1, caracterizat prin aceea că forma suprafețele opuse ale discului interior și șaibele exterioare fiecare jack corespunde formei unui cap sferic al articulației sferice.
3. Oglinda retrovizoare conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că discurile interioare și șaibele exterioare sunt realizate din plastic.
4. Oglindă retrovizoare în conformitate cu. 1, 2 sau 3, caracterizat prin aceea că se formează una sau două tăieturi în fiecare șaibă externă.
5. spate oglinda retrovizoare conform revendicării. 1, caracterizat prin aceea că suprafața interioară orientată reciproc discurilor sunt prevăzute cu proeminențe de centrare, în care un resort.
Oglinda retrovizoare conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că fiecare disc interior este prevăzut cu o gaură axială.
7. Oglinda retrovizoare conform revendicării. 1, caracterizat prin aceea că capul sferic este conectat cu doua carcasă de articulație printr-o oglindă suplimentară de pivotare.
Invenția se referă la dispozitive optice pentru utilizarea în vehicule
(EN) Invenția se referă la domeniul ingineriei transportului. Oglinda Polyvalent are o carcasă cu elemente de fixare în poziție și orientare, rectiliniu reflectorizante suprafața oglinzii parte curbată înlocuiește o parte din suprafața dreaptă, zerkaloobrazuyuschee sticlă plană, elemente active și pasive ale emisiei luminii. porțiune rectilinie reflectând oglinda formată prin opritorul adiacent transparent pernei oglindă de sticlă, care este un gaz gonflabil tubular - aer sau azot, elipsoidală. Elipsoidul este ales în funcție de forma și dimensiunile materialului de film elastic cu un strat reflectorizant oglindă aplicat pe peretele său adiacent. Partea periferică curbilinie reflectorizantă a oglinzii este formată din cauza neaplicării pernei oglinzii la geamul transparent adiacent. Porțiunea curbată a oglinzii formate prin oglinda neprileganiya pernei adiacente sticlei transparente prin intermediul unei proiecții distanțată de perna și oglinda rezultată ca urmare a decupajului în sticlă transparentă adiacentă. Regulamentul relație rectilinie și porțiuni curbilinii reflectând oglinzi și curbura porțiunilor reflectorizante curbate are loc prin aplicarea simultană sau separată de reglare a presiunii gazului - de aer sau azot în oglindă și un pad pernă Polarizarea. Conducte ambele tampoane de ieșire de paginare prin canalul organelor de control respective pompat sau îndemnând peretele din spate al tampoane oglindă îndemnând placa. Se obține o calitate superioară a suprafeței de reflexie. 9 z.p. f-ly, 2 bol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: