La construirea navei, a fost folosit un nit de aur, care era ascuns de ochii curioși. Un nit de aur avea să aducă noroc navei.
Unul dintre ritualurile solemne de fixare a structurilor cu un nit de aur a fost larg răspândit în secolul de industrializare. În timpul construcției de nave, au fost folosite poduri, zeci de mii de nituri de fier sau oțel. Dar un nit a trebuit să fie aur. Acesta a fost realizat deja în faza finală a construcției instalației. Dupa fixarea ultimei, nitul de aur a urmat festivalul cu ocazia finalizarii constructiei.
Primul dirijabil ZBS-4 a fost lansat în Akron, Ohio, în 1929. Ultimul nit de aur cu ciocanul Viceamiralul William Moffett, șef al Biroului de Aeronautică.
Este naiv să presupunem că pe fiecare navă era un nit de aur, dar au existat destule astfel de cazuri. S-au ajuns niște povestiri legate de acest nit.
Marinarii a placut povești despre modul în care fetele tinere și atractive ademenit la navă, chipurile pentru a le nit de aur proverbiala arată. De obicei nit ascuns de ochii indiscreti pe partea exterioară a arcului, și să o vadă, victime credule a trebuit să se aplece peste partea. În acest moment, marinarul marin a stăpânit pe cei nefericiți.
În construcția navală modernă, în loc de nituri, se folosește sudarea. La fabricarea bărcilor din plastic, nu se utilizează și nituri. Vasele din lemn sunt acoperite cu plăci - procesul cel mai consumator de timp în construirea unei barci. Ultimul bord, care era fixat pe barcă, era numit placa de whisky. Apoi a urmat ceremonia veselă de devastare a tuturor sticlelor, pe care clientul le-a lăsat cu grijă muncitorilor.
Acest lucru este doar la prima vedere, se pare că este dificil să atașați o piesă de metal la celălalt cu un nit. Cu toate acestea, dacă utilizați un anumit număr de nituri, foarte bine fixați metalul.
Piulițe atașate pe mașină sau manual. Manipularea manuală este o muncă foarte consumatoare de timp. Două persoane au încălzit nituitul roșu-fierbinte și și-au aplatizat marginea cu un ciocan special.
Avantajul utilizării niturilor în construcția navelor maritime a fost acela că, datorită tensiunii, părțile erau mai puțin deformate, ceea ce a permis navei să transporte furtuna mai ușor.
Atunci când sudarea a fost folosită pentru prima dată în locul niturilor, aceasta a dus la formarea de fisuri mari în corpul navelor. Desigur, niturile de aur nu au avut o sarcină funcțională. Ele au avut o funcție exclusiv decorativă, rolul lor fiind doar menținerea tradițiilor.
În stânga - (. English Rosie riveter) Rosie Riveter - un simbol cultural al Statelor Unite, care reprezintă femeile americane care au lucrat în fabrici în timpul al doilea război mondial, multe dintre care a produs muniții și provizii de război. Aceste femei au intrat uneori în domenii complet noi de muncă, ocupând locurile tradiționale ale bărbaților care erau în armată.
Imaginea Rosie riveter este adesea asociat în mod eronat cu o altă femeie, este reprezentat pe afișul propagandist acea vreme, «We Can Do It!» - aceasta este o fotografie pe dreapta. Apropo, nici unul dintre ei nu avea nimic de-a face cu flota.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: