Conform recomandării producătorului de a înlocui unitățile auxiliare ale curelei de transmisie, trebuie să se efectueze după 4 ani de funcționare sau după 60 de mii de km de kilometraj (oricare dintre acestea este mai mare) care va veni mai devreme).
Mașini fără servodirecție și fără aer condiționat.
1. Verificați tensionarea curelei prin apăsarea degetului pe ea între roțile generatorului și arborele cotit. Când se apasă cu o forță de 100 N (10 kgf), deformarea centurii ar trebui să fie de 8-12 Nm.
Pentru a verifica tensiunea, puteți folosi un balansoar, trăgând ramura de croșetat a centurii.
2.Pentru reglarea tensiunii centurii, slăbiți șurubul de fixare a generatorului la bara de tensionare.
3. Slăbiți șurubul care fixează generatorul pe consola.
4. Reglați tensiunea curelei și strângeți șurubul de fixare a generatorului pe bara de tensionare la 21 Nm.
5. Strângeți șurubul de fixare a generatorului la consola la 44 Nm.
6. Pentru a înlocui centura, slăbiți tensiunea (vezi mai sus) și scoateți centura din roțile de transmisie.
7. Instalați noua centură și reglați tensiunea acesteia.
Autoturisme dotate cu aer condiționat. La mașinile Renault Logan dotate cu aer condiționat, două posibile aranjamente ale unităților auxiliare: compresorul de aer și alternator poate fi reglată cu motorul diferitelor părți sau pe de o parte, în primul caz, cele două curele de antrenare sunt utilizate pe masina: una pentru unitatea de generator și unul pentru conduceți compresorul de aer condiționat. În cel de-al doilea caz, se folosește o curea de acționare, a cărei tensiune este reglată de cilindrul de tensiune,
La autovehiculele în care generatorul și compresorul dispozitivului de condiționare sunt amplasate din diferite părți ale motorului. Înlocuiți centurile de antrenare în ordinea următoare.
1. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A / C tăind-o.
2. Remontați cureaua de antrenare a generatorului (vezi mai sus).
3. Montați suportul curelei (furnizat împreună cu cureaua de transmisie a compresorului A / C) în partea inferioară a roții arborelui cotit.
4.Nadente centura de pe rola compresorului de aer condiționat și glisați peste dulia, care au stabilit pe fulia arborelui cotit,
5. Glisați suportul curelei cu cureaua atașată de-a lungul roții arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, în măsura în care forța mâinii permite,
6. Setați cârligul special (livrat cu curea de antrenare a compresorului C): pe de o parte el se lipește de suportul de montare a compresorului, iar al doilea (mai curbate) - centura. Cârligul este montat astfel încât ramura superioară a centurii să nu se desprindă de roata compresorului de aer condiționat.
7. Repetați arborele cotit pentru a permite centurii să se sprijine pe scripetele sale.
8.Removeți suportul curelei și cârligul. Aceste dispozitive sunt de unică folosință, putând fi aruncate după utilizare.
9. Repetați arborele cotit două rotații astfel încât centura de antrenare a compresorului de aer condiționat să aibă poziția corectă pe roată.
La autovehiculele unde generatorul și compresorul de aer condiționat sunt amplasate pe o parte a motorului. Înlocuiți centurile de antrenare în ordinea următoare.
1. Deschideți capota și deșurubați ușor șurubul de reglare al dispozitivului de tensionare a centurii.
2. Scoateți roata din față dreapta și apărătoarele de noroi ale motorului din partea dreaptă
3. Scoateți cele două șuruburi de montare ale cilindrului de tensionare și scoateți-l
Înlocuiți rola de tensionare de fiecare dată când cureaua este înlocuită.
4.Setați noua rolă de tensionare fără a strânge șuruburile de fixare.
5. Instalați noua curea de transmisie.
Așezați centura pe scripeți astfel încât arborele de scripeți exterior să rămână liber.
6. Reglați tensiunea curelei de transmisie cu ajutorul șurubului de reglare.
Producătorul recomandă verificarea tensiunii centurii și controlul acesteia la reglarea cu ajutorul unui tester special pentru tensiometru. În acest sens, datele privind cantitatea de efort în cazul în care ramura curelei este îndoită la o anumită dimensiune în documentația tehnică nu este disponibilă.
În practică, inițial o estimare aproximativă a tensiunii curelei corectă pe „regula de degetul mare“: împingerea ramura a curelei cu degetul mare și determinând deformarea cu o riglă. Conform acestei reguli universale, dacă distanța dintre centrele roților este de 180 până la 280 mm. Deformarea ar trebui să fie de aproximativ 6 mm.
În acest fel, puteți diagnostica doar slăbirea excesivă a centurii, pentru verificarea exactă și ajustarea tensiunii, contactați serviciul.
7. Strângeți șuruburile rolei de tensionare la 21 Nm.
8. Repetați arborele cotit trei rotiri complete astfel încât centura să fie poziționată corect pe scripeți.
9. Repetați tensiunea curelei și, dacă este necesar, repetați ajustarea.
10.Instalați piesele în ordine inversă pentru a le scoate.
Autoturisme dotate cu aer condiționat și servodirecție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: